Lietuvos BMW Klubas

Aš akumą periodiškai pilnai įkraunu garaže su prakrovėju+pagrinde va=in4ju ilgus atstumus. Laikosi apie 12.7-12.9 pas mane.

Visdelto pasiknausiojau po interneta ir radau kad visiskai pilnai ikrautas akumas turi buti 12.7. Na kai kur raso 12.6 vidurkis,bet pagrinde 12.7
O vat ieskojau ir niekur neradau, kokia minimali itampa(apytiksliai) mazdaug turi buti,kad variklis dar sunkiai,bet sugebetu uzsivesti?


:O 12.9 net,labai daug Ir beje,del generatoriaus krovimo,visur kur teko skaityti,visur prie 1500-2000 apsuku turi buti 13.7-14.5. čia net forume sitoi temoi jei neklystu kazkuriame puslapyje kazkas buvo priseges nuotrauka kur dar angliskai buvo parasyta kad prie siu apsuku sie duomenys yra nuskaitomi O tik uzvedus varikli,negali buti zemiau 12.6

Maziausia reikalinga akumo itampa, kad uzvestum varikli yra skirtinga net to pacio modelio auto, daug kas priklauso nuo variklio bukles (kompresija, uzpilti tepalai, susidevejimo lygis), pacio starterio bukles, akumuliatoriaus startines sroves ir t.t.
Nepamirsk, kad iskrauto akumo nepakrausi vazinedamas ir ilgais atstumais-tik dakrausi, pilnai pakrausi tik pakroveju, dar vienas pilnai pakrauto akumo parametras yra elektrolito tankis prie 20*C turi buti 1.28.

ačiū kiesha uz issamia info daug padejai tikrai Pilnai iskroves jos nebuvau Tik kur rusiskai numetei kaip suprantu prie 1500rpm matuojant su NEIJUNGTAIS(bez potribitelia,situ nelabai suprantu) elektros prietaisais turi buti nuo 13.5-14.1? (pas mane E38 bet speju tas pats yra,tosp acios normos ) ir antram lange kur apibrezei jei akumas bagazineje tada turi buti 14.3? čia prie tu paciu 1500?:) Nelabai supratau prie kokios situacijos biloja 1 lentele,ir prie kokios 2 su 14.3 skaiciais

Naka kolegos, sindien ir prie pora savaiciu nutiko mistininiai atsitikimai , isedus i masina ir bandymas uzvesti baigesi tik klaksejimu, tai pakalvojau, kad vel ezys prdejo durniuoti nes ji buvau keites is lauzyno gal pries kokius 4 metus ir buvo tokie patys simtomai kol pradejo pastoviai iskaraudinet, tai siandien iskart i garaza pasijungiau testery ir va kokie parodymus pamaciau: iskart uzrakinus kol sviecia salono sviesos rode ~5-6 A iskrova , kai uzgeso nukrito iki 3A po 1min iki 1,4A, po 1,2min iki 0,5A, o po 16 min. kai masina uzmigo atsistojo kaip ikaltas ant 0,05A ir ziopsojau valanda kiap zvejys i plude tai testerio parodymai kaip buvo 0,05A tai taip ir liko , ka manot ar as neklystu , kad jau pradeda EZYS vel kvailioti ir kresti man izdivalkes ???

su 0.05 tau neturetu tikrai iskrauti akumo taip greit...

atjung ezy ir matyse per kelias dienas ar isiskraus ar ne nes taip kaip zvejys sededamas gali ir neuztaikyti kada eziui susisuks ventiliatoriu paleisti.

tai taip ir darau matau is manes zvejys nekoks tai 9 saugikli isimti nakciai lengviau ir kolkas viskas gerai uzsiveda puikiai dar kokia savaitele taip pavarksiu ir reiks ezio ieskotis kito, matyt senasys ezys ant senatves pradeda isproteti.

gal kas esat pirke is ebay ziurejau ten su nemokamu atvezimu berods ~50$ o autoaibeje pigiausias Meyle 212Lt is ebay vistiek pigiau gaunasi tik klausimas patikimumas ????

gali rast ir Lietuvoj panasiom kainom

pries 3 metus pirkau Kaune pats nepamenu kur (nezinojo ten kas tas ezys, bet paskui susiprato), tai kazkur apie 170 mokejau kiek pamenu, kolkas viskas tvarkoj, nors ir senas negrybavo, tiesiog nusipirkus masina issikraudavo akumas per para ant ziemos ir tik paskuj isaiskejo kad akumas:/

Sveiki forumieciai. kada automobilis uzmiega zinau kad turi viskas issijungti ir isskrovimas kristi,tikrinau tai rodo pas mane uzmigus 0.02~ ir noreciau paklausti,atidarius automobili kai pvz jis puse dienos prastovejes,iskart isijungia sviesos,tas ventiliatoriukas klimoje ir automobilis atsibunda,o ar turi bagazineje kur cd chenger navi ir vysi blokai irgi isijungti chengeris(pradeda duzgeti). Nes kai atidarau automobili,nueinu atsidarau bagazine ir girdeti kaip kazkas duzgia(lygtais cd chengeris) paveikia apie 2 3 min uz uztyla wel čia kaip suprantu automobilis tikrina blokus wisus,isijungia tam tikra grandine atidarius auto?:) Taip turi buti?:)

Sveiki gerbiamieji forumieciai.Noreciau paklausti,pas mane automobilis E38 740i,akumas aisku stovi bagazineje,o tai reiskia jei teisingai skaiciau,stovi pastovios itampos reguliatorius ar kaip jis ten wadinamas,ir akuma turi krauti wisada wienodai,nepriklausomai nuo apsuku(kaip visokiose golfuose senuose) ta prasme,ar ant laisvu ar ant 4tukstanciu vistiek turi buti 14.3 jei neklystu? Pas amne tikrinau tai krauna wisada apie 13.9-14. Ar čia yra normalu,ar tragiska ir akumo man iki galo neikraus niekad,ar tiesiog siek tiek mazoka bes wiskas čia tvarkoje?:) Ir beje kiek tiksliai turi krauti?14.3?:)

Nezinau kokiu slieku tu cia ieskai bet ar tu pats matai skirtuma tarp 14 ir 14.3? tu visur gyvenime toks priekabus? uztenka krovimui ir 13.7

sveiki,kaip matau man ir ta pati beda,kakeiciau 3 ezius vis tiek iskraudineja,isjungus degima vis vien veikia,kad ezys nemanau,o negali buti kalta pati valdymo panele,ten kur visi mygtukai,si negali grybaut?

tikrinkit ir akumuliatorius

akumas nuliovas,as tik mastau,jei ne ezys ar gali but pati panele,kad neatsijunge uzmigus auto,niekas nesusidure su tuo,isemus saugikli kaip ir viskas ok buna