Lietuvos BMW Klubas

Situose reikalauose kad ismanyti bent kazka reik kokius bent metus du pastoviai aiskintis ir mokintis sita reikala tai viena, antra informacijos vadovelio nuejas i knigyna irgi nieur negausi, taip kad reik dar tureti ir informacijos saltini kuri nera tai paprasta gauti, trecia vien tik yrankis normalus legalus pilnai veikiantis sitam reikalui kainoja daug bent as mokejau uz licenzijuota pilnai veikianti winols kazkur apie 2k £ ir tai irgi niuansu yra taip paprastai nenupirksi reik tureti kompanija ir tik tokiu budu galesi nupirkti. Tumapai tariant nieko nenutuokiant ir vina diena atsikelus is lovos su ideja va paimsiu ir pasidarysiu pats tai tikrai nieko nebus. Jei jau toks noras yra tai bent diagnostinius yrankius isigykit ir ismokit jais naudotis pradzioj. O kad del dpf darymo geriausias ir patikimiausiai buda yra darymas rankiniu budu, visos esamos programos atsiet kurios pacios tai padaro yra sh... kruva. Yra ruseliu viena prigrama kurioje imta visi imanomi masinu softai daryti rankiniu budu ir sudeta viskas i duomenu baze ir jinai tik parenka sulygina ikelta nuskaityta softa su duomenu baze. Si programa irgi kainuoja ne tiek keik winols bet irgi del vienos masinos neapsimokes. Visam sitam reikalui atlikti reik keliu programu ir interfeiso. Interfeisas ir jam atitinkama programa kad tik nuskaityti variklio dde flasha, ir jau kitas yrankis ja koreguoti tai arba winols, arba ATR. Beja su Atr irgi buna niuansu bet isigudama sia programa gauni ir palaikyma tai iskilus problemoms patvarko reikalus dar po kol kas be problemu.

Jei kam idomu, stai manasis stark beladen DPF`as...



Greitu laiku bandysiu plauti.

Tai kad sitoj pusej katulis. Ka tu cia rodai ?

Anoj pusej nieko nematyt vamzdis lenktas

Gal kas zinot ar esat pirke tarpines (kurios stovi pries ir uz DPF bakelio), kur galima butu ju isigyti (oem: 18 30 7 789 904 ). Krastoj uz 2 vnt netoli 50 lt gaunasi - kazkaip daugokai atrodo. O gal kas esat ji nuimineje tai dejot senas tarpines atgal, jei taip, ar neatsiranda veliau pasaliniu praleidimo garsu?

Kas klaipėdoje gali išplauti DPF filtrą?

As dejau senas.
p.plicas, neverta plauti,laikinas dalykas ir klaipedoje niekas to nedaro. Jei reikia pagalbos del ispjovimo ir suprogramavimo, kreipkis pas mane.

Jo jo, labadiena. Nedaro.. Nejuokink voveriu

nu ta prasme turejau galvoj,kad visi pjauna lauk nes laikinas dalykas tas plovimas...

Nu, klaipedoj lyg ne tokie patys ubagai gyvena, kaip ir likusioj lt daly

Sveiki. Pasikeiciau ismetimo kolektoriu, restauravau turbina, bet pokycio i gera puse nelabai patebejau (pries tai nepute turbina) . Nusiskaiciau klaidas, tai meta dabar dvi klaideles: 41BB ir 4011. Ar gali buti taip (kazkas forume yra minejes), kad jei ilgai vazineji su kiauru ismetimo kolektoriumi, tai uzsikisa DPF'as? Sios klaidos kaip suprantu ir yra susijusios su DPF. Ir ar gali buti, kad trubina visiskai nepucia, jei DPF'as uzsikises, nes as kazkaip jos negirdziu...
Prasau jusu pagalbos

Kai neliks klaidų tai pradės pūst ir važiuot. Kokie backpressure?

Negaliu pasakyti kokie skaiciai, nes mano inpa nemato... Reiktu pas kazka nuvaryt pasiziuret. Beje penktadieni daviau i servisa, kad praplautu DPF'a, tai lyg ir pasikeite trauka, bet kazkaip manau, kad geriau turetu vaziuoti. Po plovimo istrintintos klaidos ir lygtai daugiau kolkas ju nemeta. O po plovimo regeneracija butina?

tikrai ne pro sali

Jeigu taisyklingai ir normaliai praplaunamas DPF nereikia JOKIU regeneraciju.