Lietuvos BMW Klubas

Sveiki, čia ne visai į temą, bet gana panašus klausimas Kurį imt labiau apsimoka iš E39: tvarkingesnį visų apšnekėtą 2.5 tds ar pajotą 3.0d ? suma apie 6tūkst. litų. O gal tada geriau E46 2.0d ? Žinau, kad suma ne iš didžiausių, bet ir pirkimas ne už paskutinius pinigus, dar beveik 2tūkst. pasilieku tvarkymui.

2.5tds jau morališkai nusenęs variklis ir vargu ar labai tu norėsi daug į jį investuoti po ilgesnės eksploatacijos. 3.0d varikliai kantrūs ir dar turintys kažkiek smarvės, jei tas pajojimas nėra labai baisus ir nebrangiai tvarkomas aš būčiau už 3.0d

Už tokia suma geriausia 520i arba 523i su dujom, nes jei apei 525tds mastai tai traukos užteks su abiem tikrai. Nes tas 3d pajotas po to gali per gerklę išlyst su remontais.

O dyzeli perki nes ji pili už dyka? ar dėl mados?

Esu prieš benzus, važinėju tik su dyzeliu.. O E46 2.0d irgi nevariantas ?

Prieš benzus nes turi galimybę gauti dyzelio pigiau? Nes jei neturi ir šiaip esi prieš, tai siūlau persigalvot

Vieniem benzas, kitiem dyzelis, koks skirtumas Tik nepradėkim tos temos: "benzas vs dyzelis" aš gi paklausiau apie 3 skirtingus variantus, norėčiau apie juos daugiau ir išgirsti.

Nieks ir nepradeda, tiesiog dyzelis natūraliai bus daugiau nudrengtas dėl didesnės ridos (potencialiai), be to, jei pats per metus nuvažiuoji mažiau nei 20 tūkst. km, tai irgi labai abejotinas dyzelio pasirinkimas, tačiau jei daugiau, tai tada kaip ir logiška. Bet benzas tikrai nėra blogai, kad būt prieš jį nusiteikus

Nu jau tik ne 2,5 TDS... Jei motoras gyvas ir turbina dar gyva tai imk 3.0d. is tavo variantu. Jei laukia investicijos i 3.0d. tai net nepradek.
O seip ziurek 528i ar 523i. As isvis esu pries senus dyzelius, nebent moki pats tvarkyt ir turi tam salygas. Dyzelis naujas arba ne senesnis nei 3 metai dar norma, o 10 metu tai...

Matai dėl to ir bijau 3.0d kad gali reikt tvarkyt kažką kas gali būt brangu labai, kai tuo tarpu tds nors ir "nekažką" variklis, bet yra paprastesnis ir pigiau tvarkomas plius už tokią sumą tvarkingesnis būtų.. Mano skurdi patirtis šneka kad ir 20 metų senumo dyzelių būna tvarkingų ir tikrai nėra retenybė benzinų nesiūlykit jokių. Nu o ką apie E46 2.0d ?

Vėl tas pats per tapati. Geri tie 3l d taip pat ir 2l d 110 kw pagrindinis dalykas tas kad reik rasti neužmušta mašina.

Bet tik ne uz 6 tukst ieskot nezmustu 530d ar 320d. Uz tiek iseis pigiausias puspliks ir neaisku kiek vaziaves..

Tai ner ka cia tada ir kalbet lai golpa perka arba lavona bmw ir prikelineja kol prikels kainuos bet neriks iskarto dideles sumos sumoketi ir prikeles apskritai zinos tiksliai kas pakeista ir kas ne.

man dabar klausimas toks ziuriu as sau E39 facelifta ir daug automatu, imanoma rast tokiu metu masina 2002-2003 kur tas automatas normaliai dar funkcionuotu ar jau visi realiai turetu but tvarkyti ? radau cia kelis uzsieni neaisku ar uzjoti pilni ridos po 300tukst, aisku suprantu kad tas automatas jei netvarkytas dar, gali greit nueit, bet nesinoretu nusipirkus iskarto sumerkt kokius 2gabalus uz deze remonto, kai as ta masina po kokiu metu vistiek pardavinesiu..

Viskas gerai su tais automatais, laiko ir neluzta jie.

blemba mano 88u 34as buves iki siol su tuo automatu vazineja ir vargo nemato... kada jus suprasit kad resursas ten didelis ir dezes superines, jie buna uzmusti tik tada kai naudojami neteisingai arba tikslingai uzmusinejami. arba jau konkretus milionnikas. as labiau sukciau sau galva del visokio brudo kaip turbos, purskalai ir tt (jei jau taip dyzelio reikia) nei del dezes. paimk bet koki beveik ubita e38a nors ir 94u metu ir vaziuos tas automatas (nes ju mechaniku isviso labai retai buvo) be problemu.