Lietuvos BMW Klubas

Man saudyt pradejo kai zvaklaidziai zaibavo ir zvakes nekokios buvo

Vilniuje BRC tik Molėtų plente aptarnauja, o gal yra kur dirbančių ant savęs?

Norėjau paklausti ar imanomas toks dalykas važiuojant ant dujų jos baigiasi ir tuo pačiu metu užlinksta benzino siurblys? Šiandien nutiko tokia bėda. Iš ryto teko truputi pasivažinėti vedėsi be jokiu problemų ir ant dienos galo važiuojant iki degalinės baigėsi dujos (taškinės pas mane) galvoju ne problema ant benzino nuvažiuosiu (bake buvo ~10l) bet taip ir nebeužsivedė. Galvoju ar benzino siurbliukas parėjo ar kas nors kitas atsitiko gal jūs man padėsit?

Bake plude/daviklis yra panasiai apgaves.

Man ir taip yra buve. Pakako surast sudegusi siurbliuko saugikli.

Turiu šiokia tokią bėdą. Pas mane automobilis visada užsiveda ant benzino ir po kurio laiko persijungia į dujas. Jei iš vakaro važinėju su dujom, ryte užvedus šaltą variklį, visiškai nelaiko apsukos ir variklis iškart užgesta. Reikia 5-10s pagazuot ir tada viskas tvarkoje. Jei iš vakaro važinėju benzinu tai viskas būna ok. Dujos tiesioginės. Kame čia esmė?

man taip buvo kai duju voztuvas nelaike ir po truputi dujos ejo bet pas mane slangines dujos

Tai ir čia tas pats. Dujos per naktį papuola į įsiurbimo kolektorių. Papuola dėl to, kad nelaiko dujų vožtuvėlis, reikia jį arba keist, arba tiesiog pabandyt išardyt, išvalyt ir surinkt atgal.

atjungus antifrizo slangas nuo reduktoriaus po to reik nuorint ar ne?

Dar ir kaip reikia.

gal kas papasakos kaip?

Tiesiog iprasta orinimo procedura. Kitoj temos rasiau kaip pats darau kai reikia (pas mane taip pat dujos yra).
Pabandyk taip orint, man pavyksta kiekviena karta sitaip: motoras turi buti saltas, masina pastatyta lygioj aikstelej arba kad bent priekis nebutu zemiau galo. Atsuki issipletimo bakelio kamsti, pripildai jeigu truksta (nereik kad butu iki virsaus pripilta, jeigu sistema jau buvo tvarkyta ir tikrai yra ausinimo skyscio), truputi atsuki nuorinimo varzta kuris ant vamzdzio yra, UZKURI MOTORA, nustatyk siluma peciuko ant max ir geriasia kad vejuka ant didziausio greicio (sitaip peciukas ausins kaistanti tosoli ir turesi daugiau laiko nuorint). Eini vel po kapotu, duok apsuku motorui ir lauk kol per varzta isvarys visa ora, labai neskubek, pagazuok ir iki didesniu apsuku. Kai isvarys visa ora per sita varztuka, tada gali pradet isleidinet per ta kuris prie bakelio kamscio yra, sis jau greiciau nusiorins, skaityk pora sekundziu ir gali uzsukt. Kai abu nuorinimo varztai uzsukti, uzsuk issipletimo bako kamsti ir viskas. Gali tekti pakartoti sita procesa sekanti ryta, kai viskas nusileis, bet jau procesas greiciau einasi. Tikiuos padejau.

Bet cia procedura M52 motorui, kaip taviskiame vyksta orinimas tai nezinau google tavo draugas

Gal kas gali numesti kokį linką apie 4 kartos dujų eksplotaciją? Lt kalba ar bent jau anglų. Kadangi pirmą kartą su dujom susiduriu tai noriu pasidomėti. Taip pat turiu porą klausimų. Šiandien į visiškai tuščią balioną įpyliau 55l dujų ir dar buvo ne galas. Nežinau koks tiksliai pas mane baliono dydis, bet kogero 45 litrai, į kregždę didesnis atsarginio rato vietoje turbūt netilptų? Tiesa kilimas šiek tiek pakilęs. O kiek žinau vožtuvas leidžia įpilt tik 80% baliono, tai kaip čia yra?

Kitas dalykas, kai balione buvo apie 20 litrų dujų, salone indikatorius degė raudona spalva, tarsi baiginėtusi dujos. Kai pripyliau pilną dega tik 3 žalio lemputės iš 5. Tai čia plūdė durnuoja?

Kiek duju ipilsi priklauso nuo keletos veiksniu: baliono dydzio, isores temperaturos, duju kokybes (vienetinese degalinese daznai duju kokybe abejotina), ir ar plude balione buvo modifikuojama. Kokia duju baliono talpa gali pasiziuret ant pacio baliono, viduryje:

Del lempuciu salone, gali but prastai sureguliuotas lempuciu veikimas duju kompiuteryje, nes nuo jo kalibracijos tikslumo priklausys ar gerai rodys kieki lemputemis. pvz pas mane 5 lemputes, 4 zalios viena raudona. Isvazinejus puse bako uzgesta tik viena zalia, o toliau jau daugmaz tolygiai uzgesineja. Geriausias indikatorius kada reik pilt tai odometras automobilyje. Kelis bakus isvazinejes pamatysi kiek nuvaziuoji su pilnu balionu, ir nereikes tu lempuciu.

Pas mane indikatorius irgi gribauja, buvau reguliaves keletas kartu. Is pradziu rodo tiksliai, veliau vel gribauja. Gali but dar puse baliono, o degs raudona lempute, tai jau senai nekreipiu demesio. Vazineju pagal odometro parodymus.