Lietuvos BMW Klubas

Sveiki,
Uzsinorejau swapinti varikli, pastudijavus biskeli, supratau, kad viskas imanoma, bet yra niuansai su EWS. Mano 06.96m masinoj stovi dabar EWS 2. Perkamo variklio gaminimo metai bus tarp 09.96 ir 05.97. Tiktai tas variklis jau dirba su EWS 3.2.
Jei paziuret schemas, praktiskai jie panasus, bet yra skirtumu:
1. EWS 2 nauduoja papildoma blokeli, pinas 13. EWS 3.2 neturi papildomo blokelio prie vairo koloneles, jis integruotas viduje, pinai 5,11,12 (manau sitas punktas daug neitakoja)
2. EWS 2: i 6 pina ateina signalas is duru modulio, EWS 3.2: tas signalas ateina per K-Bus laida (Klausymas: Ar mano senesne masina zinos, kad reikia siust toki signala per K-Bus laidyna EWS moduliui?
3. EWS 2 nauduoja 2 pina kaip TXD (D-bus), ar idejus EWS 3.2 kuris nauduoja tiktai 13 pina kaip K-bus, informacijos apsikeitimas bus teisingas su masinos systemomis?
4. EWS 2: 12 pinas susijes su diagnostika, EWS 3.2 panasaus sujungimo nera, ar diagnostika bus daroma per K-Bus?
5. EWS 2: i 15 pina ateina laidas is IKE, bet EWS 3.2 schemoj to laido nera, bet jei ligint IKE schemas panasiu metu, tai tas laidas yra ir ten ir ten. Kol studijaau swapa, daugiausia laiko leidziau, kad suprast kur tiesa, nes tiek daug klaidu dar nemaciau WDS'e.
6. EWS2 i 8 pina ateina signalas is GM bloko, kas su tuo signalu bus EWS 3.2 ? Pinu aprasymuose rasoma, kad signalas vadinasi "signal saved".
7. Ar idejes EWS 3.2 i biskeli senesne masina, jisai veiks teisingai?
8. Gal but galima pasilikti savo sena EWS, ir padarius "EWS/DME alignment" procedura su DIS, senas EWS susidraugaus su naujesnio variklio DME. Ar viskas teisingai veiks?
Kiti laidai sutampa ...
ačiū uz demesi. Laukiu patyrusiu rekomendaciju, minciu

EWS 2

EWS 3.2

koks tikslas taikyt seno tipo ews prie naujo tipo ecu? laiko tikrai nesutaupai ir viskas paprasciau swapinant su ews komplektu.

Nezinojau ar naujesnis EWS pilnai veiks su senesnio automobiolio sistemomis.
Jau radau pora saltiniu kur buvo parasyta, kad 2 ir 3.2 galima keist vietom.
Man butu paprasciau palikt sena EWS, nereiketu nieko daryt su laidais, nes pas naujesni, kiti laidai, fiske ir kiti niunsai.

Tau ne laidus reik aiskintis. reik zinoti kokiu principu veikia ews funkcija senesniam ir naujesniam bloke. Nes naujejant ews funkcija apsikeitimo kintamu kodu sudetingeja ko pasekoje nieko gali nesigauti. laidai cia maziausia problema. Apie konkrecius ews negaliu komentuoti kas tiksliai ten skiriasi nes man jau per seni reikalai kad gilinciausi. Ir keiciant dde sinchronizacijos neuztenka padaryti reik koreguoti isn paciame dme/dde pries norint kad jis sinchronizuotusi su ews.

o jei turi pinigu 200e ir dingsta ews isvis

Ews emuliatorius tiek nekainuoja!

Aisq, ačiū uz info.
Jo, vienas specialistas man irgi parase perkelt ISN numeri is DME i EWS.
Emuliatorius - cia paskutine instancija. Noreciau, kad viskas veiktu kaip priklauso. Ju ebay pilna, kainuoja kapeikas.

ka zadi deti vietoi esamo m52 ?

m62b44

not bad... bet varikli jau turi gyva ar dar tik dairaisi?

Kol kas dar studijuoju viska Su varikliu bus sunku, reikes rast saliginai "gyva" angla, perdaryt i europieti, prie to dar reikia rast tam tikruose gamybos metu ribuose.

Pasiryzes puse masinos pakeisti? Nelabai matau prasme tokio projekto.

Hobby

pirma masina ir gaila parduot? neverta uzsimt tokiais dalykais. nes tas senas 728 pas tave turetu but vapse plikas. kad jau burti is 7er kazka, tai jis turetu but minimum kazkoks ale individualas, nes nusipirkt kita ir pigiau ir paparasciau. o su paprastu m62 tai ju kiek nori senoliu situ

Jo pirma Jei pirksiu gatava 740 su pilnu farshu, neturesiu ka veikt atostogaujant, be to jei parduociau sita sena kevala, jau panasaus seno xlamo tikrai nepirkciau.