Lietuvos BMW Klubas

Pas tave "single vanos".

jei solenoidas nera aktyvuotas, bedu su tepalu ir tepalo padavimo sistema nera, vanos gumeles laiko slegi, tada tepalo slegis automatiskai grazins vanos cilindra i pradine padeti (pagal metkes velenukas stoves). jei gumeles slegio nelaiko, tai ir bus pastriges cilindras, ar vaikscios kazkiek.

Sviekas all in music ir visi kiti forumieciai, problema ta pati vanos sutvarkytas pekeistos gumeles tvarkingai surinktas ir sudetas atgal, klaida vanos jammed, istrynus ja ji neatsiranda tol kol nenuspaudziu gazo virs 2000 apsuku, atsukus solenoida ir padavus jam nuo akumo pliusa ir minusa jis islenda bet jai laikai ilgai kaip ir trumpina laidai zodziu palieti islenda atitrauki laida greit sulenda, ant uzkurtos auto issukus solenoida bet palikus pajungta su fiske duodant gazo niekas ten neislindinaeja, kas gali buti? praskambinti laidu nemeginau nes kiek ziurejau nesuprasi i kur jie ten nueina. ačiū is anksto uz bet kokia info

Blogai surinktas vanos.

aha is pradziu po surinkimo pora menesiu gerai trauke ir jautesi kad jis dirba ir klaidos jammed nebuvo, tai blogai surinktas ane? Ir prie ko blogai surinktas vanos ir solenoido nevaiksciojimas issukus ji ir pagazavus iki 3000 apsuku. Kad ir vanos blogai surinktas solenoidas vaiksciot turi ar ne??? galvoju gal kaltas dme arba laidai gal kas zino iki kur tie laidai eina du solenoido?

Sutinku. Vanosa perrenkant tas solenoidas išvis net neliečiamas yra. Aš savo perrinkau irgi be jokiu problemų. Ten gi nėr ką suklyst?! Man trauka irgi tik iš pradžių jautėsi pagerėjus, paskui pripratau. Šeip visi daviklių ir valdiklių laidai eina iki paskirstymo dėžutės tokios po įsiurbimo kolektorium, poto jau iš jo storesnė pynė eina i kompų dėžę manau.

https://www.youtube.com/watch?v=d7_mAceNhg0

su laidais jau viskas aisku priejau prie kompo susiradau paga spalva juos abu ir praskambinau sveiki abudu, laidai atkrenta, kas idomiausia ant solenoido fiskes yra pazymeta + ir - , taciau tikrinant tuos du laidus atjungus solenoido fiske vianame rodo 12 v kitame rodo apie 6 v pajungus fiske abu laidai tampa 12v keliant apsukas niekas nekinta kaip gali du pliusiniai laidai ta solenoida pastumt, uztat man ir vanos klaida meta manau, gal kompas pats blogas, kas dar itakos turi vanos klaidai? veleneliu daviklis pakeistas i nauja, veleno nekeiciau klaidos nemeta, aklai viska keist nesinori

pora foto ka rodo inpa ant laisvu apsuku

Kaip tu įtampą matuoji? Ištraukęs fyškę matuok tarp tų dviejų kontaktų kaip jie pažymėti, o ne kiekvieną nuo masės. Kada įtampa paduoti jau čia kompas sprendžia, o ji manau turėtų būti visada pastovi, nes jis arba išlindęs pilnai arba susitraukęs turi būt.

ShypaZ padarius taip kaip tavo video linke, atjungus solenoida ir padavus jam pliusa ir minusa niekas nesikeicia tik ziauriai trumpina net ant pliusinio varsto lieciant pliusa taip trumpina kad net tas varzte skilutes lieka, kas gali buti? pliuso su minusu nesumaisiau ir viska dariau taip kaip tame video ant uzkurto pasilusio variklio.