Lietuvos BMW Klubas

Dar pastebejimas. Kad vaziuojant rankiniu budu ijungus 5 begi isibegeja iki 170 ir tada masina pradeda trukcioti, apsukos iki 3100 sukile buna. Bet iki to sunkiai renkasi apsukos, atrodo kad ikaltos stovi ir vos juda aukstyn.
dar bandziau tai iki 200 netrukciojo bet apie 200 jau trucioti pradejo ir chek lempute mirksejo, nmeciau greiti iki 180, baigesi trukciojimas ir chek'o mirksejimas. pakeliau greiti iki 200 vel pradejo mirkseti chek'as ir trukcioti masina pradejo. pries serviza dar buvo paasi situacija tai mirksejo chekas, netrukciojo, be poto numetus greiti iki 120 tai chekas mirksejo ir drebejo masina kai gaziuko truputi aspaudziau, uzgesinau varikli pastovejo 10min ir nebedege chekas ir nebedrebejo.
PADEKIT, bent minciu duokit su kuo tai galetu buti susije?

beliko arba parduoti arba kokia krasta, bet pirmas variantas atrodo realesnis.

check engine uzsidega del purkstuku paprastai, man budavo mirksedavo kartais, tai fyske negerai uzmauta buvo ant vieno.

tai jo, vienam irgi buvo 740am del duju purkstuku, teko keisti juos. bet siaip dar labai daznai chek engine uzsidega del isirbimo kolektoriaus tarpiniu nusidevejimo. (beje turiu visa komplekta nauju is krastos, parduodu).

Bet kad jis pradeda mirkset tik prie dixelio greicio ir kai masina 0radeda trukcioti, truputi sumazinus greiti chekas nebemirksi, beto per kolektoriu netraukia oro. Gal kas turite variklio kompo viena is 5 fyskiu, centrine. Servise kai isiminejo kompa tai is tos fyskes ispove buvo 3 kontaktai, tai man juos ilitawo . Beto beda gal kompe gali buti?

o kodel tu esi toks tikras kad tarpines TIKRAi sveikos ? kiek teko guglinti ne LT forumuose check engine beda pasibaigdavo po tarpiniu keitimo. o LT realijomis po duju purkstuku keitimo/remonto.

Tema senokai buvau jau skaites ir visko nepamenu ka keitei\tikrinai , bet tas pats drebejimas yra tiek dujom,tiek benzu?

NEDREBA. Pradeda trukcioti, kai greitis apie 170 apie 200 ir traukos nera, kai trukciot pradeda, tai atrodo lyg traukos atsiranda 8r vel dingsta. Kaip tada paaiskint kad masina soka kaip zveris sekindei laiko kai ant mazo greicio uzmini gaza ir atsiranda truputis traukos. Bt paskui vel masina buka.

prie 170 pas 740 3 k rpm. prie siu sukiu sudirba Vanos. pas tave beje nekleksi jie laisvom apsukom? kai man buvo mires vienas solenoidas, tai ties 3k rpm jausdavosi toks " vaiksciojimas'' ir tampymasis pirmyn atgal, tai pagaudavo Vanos tai isjungdavo, jausmas kaip besibaigiant kurui. nebeprisimenu ka apie Vanos savo rasei

nekleksi, dirba kai laikrodis, o iki 3K masina vapse buka, nuo 3k jau geresne trauka. buna kad is vietos vaziuoti nori ir nereguoja i gaza, lyg dusti pradetu ir pramusa, pradeda vaziuoti bet traukos nulis.

nezinau, as pasiulyciau atsijungt fyskes nuo abieju solenoidu, jei vaziuos blogiau bent jau jie atkris, jei nieko nejausi viskas aisku irgi

nuo kokiu solenoidu kur ju ieskot?

nuo Vanos solenoidu. per virsutinius grandines dangtelius islinde jie

Nk neatjunginejau, bet vakR ir snd masina vaziuoja kaip priklauso, trauk jauciasi nuo pat paspaudimo gazo. Bet pradedant vazuoti pridusta lyg noredama uzgesti. Kame skanys tas traukos dingimas ir lyg prigesimas pradedan vaziuoti:(

Kadangi susidures buvau su knock sensor'iais ir turejau beda tai pasitikrink,nes nuo senatves laidu izoliacija buna nubyrejus ir jie lieciasi vienas su kitu, pridedu foto. Patikrinimas lengvas ir paprastas, jei domins tai paaiskinsiu... Gali but jog kartais lieciasi,kartais ne, tai paaiskintu kartais atsirandancia trauka...