Lietuvos BMW Klubas

speju DPF regeneracija isijungia. deze cia ne prie ko
garsas didesnis is gluso neatsiranda?

Itariu ,kad ne DPF regeneracija, nes toks perjungimas pavaru vyksta pastoviai ir iš po trasos važiavimo ir mieste. Automobilis 190tkm beges realiai. Ir itariu lempa turetu uzsidegti DPF , bet deja.. Zodziu adaptacijos nuvalytos, klaidu niekur nera.. Toks parjungimas vyksta puse metu, nuo pat isigijimo a.m

Šiaip, kas liečia temperatūras, ar nebando kolegos tokio triuko daryt su termostatais (kurie būna pavargę, brangiai kainuoja ir todėl retai keičiami) - užspausti termostatą?

nu variklis prades su tokiais fokusais silt, o kad deze perkaitinsi dzin?

Dažnam ešedešimte su dideliu prabiegu tas termostatas šiaip ar taip normaliai nebedirba, o iš 'užspaudusių' jį neteko girdėt jokių nusiskundimų, aišku, esant dideliems karščiams ir sukant daug kilometrų rekomenduoja atspaust. Anyway, nieko nenoriu prikarksėt, bet gal kolegai bus aktualu pasidomėt, jei netyčia termostate bėda būtų ir 800, ar kiek ten, nesinori mokėti.

keiciau as ji ir nedejavau, radau masinai radau ir termostatui jei ten po 5 km trini ta masina aisku nieko nebus, bet pas man ji kai isvaziuoja tai ir vaziuoja

Siaip purkstukai irgi nepigus, galima atjungt koki ir vaziuot. gal reiktu visgi su vw vazinet jei ant termostatu gaila.

Kažkaip lyg klausima buvau kėles del pavaru dežė s darbo.. Prie ko čia termostatas???

dėžė irgi turi savo termostatą, su kuriuo nemaža dalim susijęs jos darbas. Pats minėjai apie pasikeitusį darbą tarp šaltos ir įkaitusios dėžės, tai aš ir spėjau, kad galbūt problema yra termostate.

Na a/m beges tik 190tkm ir cia tikra tiesa, tai ar realiai gali buti ,kad termostate beda.. Meistriukas Klp. sako gali bandyti pasikeisti hidraulinius voztuvelius tai viso su darbu 1400lt. kazkaip nesinori siaip pasibandyti, kai nzn ar pades. Gal žinote , ar eina padaryti hidraulikos diagnostika neišemus dežes..?

Jei turi omeny mechatronikos soleinoidus - tai ne, neišėmus nepatikrinsi kiek gerai jie veikia.

Nepasitikėk tais "meistriukais", kur prasideda "gali bandyti"... Gali bandyti visą auto naujomis dalimis perrinkti, o konkretaus gedimo taip ir nerasti. Su tokiais "bandytojais" man nervai nelaiko - apsiženysi su meistrais, jų garažais ir nesibaigiančiom kalbom apie tai, kaip dar kažką "pabandyti", sukiši N litų (nes visi klientai - "bandytojai" meistram panašūs į besmegenius litų maišus), o rezultato nebus, užtat meistras guos, kad bent "pabandei" o galiausiai pasiūlys parduot mašiną, nes "šita labai daug ligų matyt turi". Vyk tu tokius kur toliau.

Ramiai išsivirk geriau rytinės kavos, parašyk rusų arba anglų kalba laišką http://www.recro.eu (sales@recro.eu), arba pasuk +37128652133.
Laišką apie automato veikimo trūkumus nusiųsk prieš skambindamas. Kai paskambinsi, jie tave užtikrins, kad tikrai išspręs problemą ir pasakys kainą, jei ten viskas tikrai sutvarkoma. Jei mokėsi per įmonę, bus keliais šimtais eurų pigiau (gal ir mažesnė nuolaida, jei darbai kainuos pigiau, nei man). Jokių bandymų, jokių nesąmonių. Susitarsi laiką, per booking.com pasiimsi viešbutį, kad ir http://www.booking.com/hotel/lv/kolonna ... 6351b0dbX1


Susiplanuok kokį savaitgalį Latvijoje, vasarą Cesis miestelyje labai gražu, orai neblogi dabar, nulėk ketvirtadienį ant 8 ryto, penktadienį vakare automobilį tau grąžins. Tai ir auto susitvarkysi, ir minimaliai kaimynus aplankysi. Ten ir Sigulda netoliese. Turėsi 2 metų arba 100000 garantiją, kurios tau pakaks visu auto eksploatavimo laikotarpiu.

Patikėk, taip tikrai maloniau, patogiau ir užtikrinčiau, nei eiti bandymų keliais su neaiškiais meistrais, jų garažiukais ir proto užgydymo seansais.

Sėkmės!

Sveiki, turiu lygiai tokia pačia problemą taip pat su 2008 530xd ~255000km. Pirktas metų pradžioje iš BRC, aišku geriausia būtų nuvaryt ten, nes dar kaip ir garantiją davė greičių dėžei ir varikliui. Garantija davė su sąlyga, kad pirkdamas keisiu pas juos greičių dėžės ir variklio tepalus, taip ir buvo padaryta. Bėda ta, kad aš Šiaulietis, tai atimtu visą darbo dieną tas suvažinėjimas, galvoju, gal kas nors žinot jau kaip šita problema išsisprendė ir man būtų paprasčiau orientuotis ką ir kaip būtų protingiausia padaryt. Ačiū už komentarus.

Edited: Man šita bėda yra ir važiuojant m/s.

P.S. Man šita bėda atsiranda tik važiuojant užmestį ilgesnį laiką autopilotu ir tada "išeinant" į lenkimą. Kaip pvz. autostrada iš Vilniaus į Panevežį viskas gerai ir nuo Panevežio, kai reikia lenkt mašinas, jau turi labai atsargiai lenkt, kad neišmestų problemos ir nereikėtų sustot gestin/užvest variklio. Mieste nėra buve tokio dalyko.

Sveiki,siandien nutiko idomus dalykas,pirma automobilis neuzsikure kaip nusedes akumuliatorius,bandziau antra karta vos ne vos pagavo ir ismete klaida transmission fault drive moderatly,ir jungiant d arba r padeti kaip sujudejimas gan stiprokas,tada uzgesinau palaukiau 2 minutes ,uzsikure graziai ir klaida dingo,ar verta rupintis ,kad kazkas blogai,o gal ismete ir sugrybavo greiciu deze nuo klaidos? Bmw 530d 2005

Pakrauk akuma pradziai