Lietuvos BMW Klubas

Tai paaiskink tada protyngai kas per beda o ne ta pati per ta pati rasyk, kad ale visi aplink
nieko nesupranta debiliukai koki ane ... tai paaiskink protyngas protyngai nesuprantantiems
Nezinau kaip su adaptacijom bmw ir aplomai dyzeliam, bet kazkokios adaptacijos,vyksta
bent kitom masinom skaiciau apie tai cupra forume, buvo ir video kazkas idejas kaip,dyrba
variklis po pasportavimo ir po ramaus vazevimo

P.s. ech turbut sunku but vienam protyngam, kai aplink veini debila?! lol

Normalu, jam tai duona juk "nesa". Tiek, kad kartais kaip spameris..."as zinau nesakysiu" stiliumi...
Buna siulai pinigus neima....

Kazkada rasiau apie adaptacijas,pasikartosiu.
Tokia kaip adaptacija prie vaziavimo stiliaus vyksta nuolat vaziuojant,kaip cia issireiskus-online.Jus to nei pajausit nei pastebesit.
Jeigu isvis ten kazkas kinta.
Pagrindine adaptacija yra tai,kad laikui begant,deze dyla,devisi.Ir vat butent prie to dalyko adaptuojasi.
Nuresetinus kuri leidziama su komu adaptacija,jus nuresetinat butent sita reikala.Ir gali buti taip,kad masina prades vaziuoti dar blogiau.Ir gal su laiku adaptuosis o gal ir ne.Tai reiks,kad deze pavargusi jau.Patarimas:Nekiskit nagu prie adaptacijos resetinimo ir neieskokit tame bedos.Geriau nebus tikrai,o blogiau gali.Tikiuosi supratot minti.

Dilymo adaptacijos ir vaziavimo skirtingi dalykai. Prie dilymo ir arkliui aisku negalima lysti. Vaziavimo trinimas laikinas, bet kartais padeda, as buna pries tolyma kelione pedalo pagalba nusitrinu.

Variklyje tokiu kaip dylimo adaptaciju isviso nera. Adaptaciju kurios reguotu i vaziavimo stiliu irgi nera. Adaptacijas turi kai kurie davikliai. tarkim pas dyzelius. Oro srauto daviklis turi adaptacijas kai to daviklio parodymai prie atitinkamu aplinkybiu yra sutikrinami su fiksuotais ir jei jie prasilenkia ivedamos siokios tokis korekcijos, panasus dalykai vyksta su kuro spaudimo davikliu, kuro kiekkio reile voztuvu, lamda, jei ji yra. Bendzininiuose yra adaptacijos i kuro kokybe. Vaziavimo stilius to visiskai neitakoja.

Sveiki,

BMW E60 LCI 08 2.0 dyzelis važiuojant pastoviu greičiu nuo 40 iki 80 km/h trukčioja, apsukos kažkur 1400 - 1600 tame tarpe. Apsukų rodyklė kartais nežymiai šokinėja, bet automatas šeip bėgius mėto smagiai. Ir taipogi pastebėjau jei atleidi truputi daugiau gazo pedalo, viskas ok netrukčioja. Kame galėtu būti problemos su tuo trukčiojimu ir kokie sprendimai gali būti?

Dėkui.

Laba,
prašysiu,kad kas nukreiptų tinkama linkme.
Automobilui ( 530, 2009, 173 kw, autom. gr.d.) pavažiavus ilgiau ant aukštesnių apsukų atsirasdavo patrukčiojimų,o važiuojant,kad ir žemesnėmis pasikeisdavo variklio garsas, sumažėdavo ir trauka, greičių dėžė vėliau jungia bėgį, būna visiškai ne tokia, kaip išvažiuojant iš pradžių.
Kadangi auto nesenai įsigytas pirmiausiai kas buvo padaryta tai pakeisti tepalai ir filtrai, meistras pasakė ,kad reikia pakeisti solenoidą (ar jo dalį nžnau, sakau ką sakė). Pakeitė ir pasakė,kad išvardintų nusiskundimų po to gali nebelikti, liepė pasivažinėti.
Pasivažinėjus - patrūkčiojimai tikrai dingo, tačiau mašinos pabukėjimas ilgiau pavažiavus išliko.. dabar pastebiu,kad kartais užblūdina kuro sąnaudų rodyklė, tarkim stojant prie sankryžos ji ima ir už kyla max ir tada nusileidžia...
Anot to meistrelio, variklis jokių klaidų nerodo.
Ar galit kas patarti,kuriam gale ieškot problemos?

Tai gal DPF regeneracija pasileidineja?

kiekvieną važiavimą ir kasdien?

O DPF yra? Diegnostika klaidu kokiu rodo?

yra, bent jau mano žiniomis, diagnostika klaidų nerodo jokių...

Nuvaryk, normaliai diagnostikai, paziures priessliegius, klaidas ir t.t.
Gal tepalo greiciu dezeje truksta...
Tu gal milijonas...

matau kaunietis esat, kur Kaune patartumėt nuvaryti?

Vimota

TMT aplinkelije link marijampoles