Lietuvos BMW Klubas

Modelis:Bmw 320d Touring E46 100kw 2000m 08men
Problema: saltas kuriasi puikiai, traukia iki tol kol pasyla variklis iki darbines temperaturos ir po to spaudziant nuo 2.5-3.5 apsuku auto gesta. Pasivazinejus kol susyla iki darbines temperaturos ir sustojus uzvesti pavyksta is n-karto, bet problema islieka ta pati. Lirostoj tikrino ir sake kad kompas rodo kuro siurblio adetele ir kuro siurblio bedas.
Kokia to priezastis? Kuro siurblio elektrine ar kita dalis?
Dekui uz komentarus ir pasisakymus.

Vaziuoji ir darai diagnostika pas ismanancius,o ne klaidu ziuretojus.

Tai tipo LIRO arba LIROSTA juk ismanantys yra, specializuotas BMW centras, tai ir sako kad rodo kuro siurblio aseles klaida ir visas bedas su kuro siurbliu. Tai klausiu ar tai jau ate siurbliui ar tik elektroninei daliai?

sakai nu nu. speju net visu parametru ant monitoriaus negales paaiskinti "ismanantis" zmogus

Nuo kada Liro pasidare spicializuotas BMW centras?

Klapedoi jau senai jis specialuzuotas,bent jau tokia iskaba ant serviso yra

vaziuok kas siurblius taiso ir uzdes specelu kompa ant siurblio fyskes ir pasakys. seip pas tave vp44 siurblys turetu buti ir ju elektrine dalis buna nueina, https://www.youtube.com/watch?v=UiJ-13vldWg

Man tik kas idomu ar bus mechanine ar elektrine dalis, nes kol auto saltas tai jis vaziuoja puikiai, kai pasyla pradeda gesti. Gal kam taip yra buve? snd varysiu http://www.dyzeliuremontas.com/paslaugos gal kas esate ten remontavesi?

ATSAKYMAS I SI KLAUSIMA: Elektrine ir mechanine kuro siurblio dalis + davikliai + reguliavimas + pakaitinimo zvakes + diagnostika// lygu 900lt
Dabar kuriasi ir vaziuoja kaip nauja, svarbiausia 2001 metu 320d 100kw laikyti kuro bake maziausiai iki pirmos padalos, tam kad neprisiurbtu siuksliu.
Sekmes.