Lietuvos BMW Klubas

Sveiki,

Kovoju su savo x5 ir jau beveik rankos nusileido. Situacija tokia, masina nemusta, isimtas variklis ir idetas atgal kartu su greiciu deze. Salone prieky desinej keleivio pusej jauciama vibracija, dazniausiai imetus stojant masinai arba sukant, kada vaziuoji nera jokios vibracijos. Pakelus su keltuvu ant laisvu nevibruoja, susuki vaira kaire puse pilnai ant keltuvo vibruoja dar labaiu, i desine puse susiki nevibruoja. Kazkoks kosmosas...pagalves meistras ziurejo idealios...is apacios ziurint i varikli permetus pavaras net nesujuda niekas is viso, o salone viduj sedint imetus R pavara jauciasi, net nzn ar tai susije, nes imetus pavara kazkiek turi jaustis tikriausiai. duslintuvas vienoj vietoj nepritvirtintas, bet meistras sako kad tikrai nueti itakos tai. Net nzn ka ziuret...gal kas susiduret nuo ko pradet, ar keist viska is eiles kol pataikysi...

gal kazkas susidures??? kur pradet galu ieskot?

...nera kuo nudziuginti,nes viskas taip abstraktu,ieskok meistro kuris susidometu problema ir apsiimtu jos ieskoti,yra zmoniu kuriems idomus problemos suradimas,o ne vien detales pakeitimas,kaunas miestas didelis turetu atsirast kam butu idomu,svarbu nepapult ant sukciu,kurie tik mels pinigus.reikiakaip gydytojui viska ispasakotiir kartu ieskot problemos.Asmanau kad vis delto tai kazkaip susije su agregato idejimu,bet tai tik mano nuomone...

Pas Antaną kreipkis, gal užsiims. E36Coupe

o pries variklio keitima nevibruodavo ?

sveiki man buvo panasiai keite varikly ir sumaise vakumus kur eina y variklio paduskas pajunge nuo sklendziu o y sklendes nuo variklio padusku ,sukeite vakumus vietom kiti meistrai ir dingo
visa vibracija

Ziurekis pacias dezes arba variklio pagalves ar geros ar teisingai pajungtos...kadais tokia beda turejau ant E34...aisku gal technologijos jau visai kitokios, bet ant pakeleju nieko nerasdavo, o sukant i viena puse arba duodant gazo ar stabdant budavo vibracija per visa kebula...pasirodo buvo dezes pagalves kaltos...

Man buvo tip top - po automato kapitalinio remonto. Irgi niekas nieko nerado.
Paskui tik pastebėjom, kad automatą uždėję meistrai persistengė minimaliai sukdami vieną sriegį, tvirtinant dėžę prie variklio - persuko tą sriegį per stipriai, per toli, per daug.
Tai toje vietoje atsirado laisvumas, kuris ir duodavo vibraciją į saloną. Prasiknisom N laiko kol suradom.

Kai paskaičiau, kad pas tave lįsta prie dėžės ir variklio, pirmiausiai pamaniau, kad gali būti tas pats...

nu kaip ar issisprende problema ,man tai buvo nuo vairo koloneles siurblio vibracija