Lietuvos BMW Klubas

padaryk vaziuojant prie 3500 kazkur apsisukimu, gal ka ir patarsim

Sveiki kolegos,
Automobilis E39, 2001m,3.0D, 142kw, automatas.
Vaziuojant mazdaug 100 km/h paspaudus gaza labai letai reguoja i paspaudima, atrodo, kad vos velkasi, tik pakilus virs 3 apsuku, sauna i prieki kaip turi buti. Kas gali buti ?

Toks vaizdas, kad Alytuje niekas kompo su INPA neturi......gal vakumo slangute nusimovus ar prasitrynus, gal daviklis koks parejo...

Sveiki M57d30 Nėra traukos nuo žemų sukiu taigi klausimas, dėl vakumo, kokį skaičiai turi būti normos ribose žiūrint gyvus parametrus?? Ist-air mass(rodo- 520) su šauktuku tai čia rodo kiek yra jo kaip man sakė? O sol-air mass kiek reikia (rodo-406) ? Ar atvirkščiai? Gal galit patikslinti. Sau nusipirkau inpa diagnostika, vėliau galvoju nusipirkti Delphi arba autocom paprasta, noriu žinoti visas reikiamas normas, kokios turi būti tvarkingam automobiliui, spelioniu nereikia noriu, kad kas žinantis paaiškintų man žaliam su diagnostika, kaip kas yra kad žinočiau kur ieškoti galu servizai žinau kur yra, bet labiau noriu pats viską išmokti, kad galėčiau bent pats savo auto tinkamai prisižiūreti.

OSM testas atliekamas ant xxx apsuku ir prie 3500aps/min, tik cia parametrai kg/h

O kas liecia INPA, tai kaireje puseje rodo kokie tuo momentu turi but parametrai, o desinej kokie yra...(per didele oro mase gali but del EGR), jei turba uzpusdines bent tiek, tai prie zemu sukiu vaziuos normaliai ...

Jei čipuota normaliai tai prašomi ir realūs turbinos parodymai neturi skirtis. Kitu atveju kai atsiranda problemos tada prasideda siekų ieškojimai subinėj, kai negali normaliai ivertinti realių parodymų.

Ačiū tau! dabar žinosiu kur kas ką rodo, egr klaida buvo išmete, bet pakeitus slangutes istrynus klaida neatsirado daugiau ir dabar girdisi kaip jis birbia anksčiau nesigirdedavo jo darbo

Pas mane nečipuota, bet ateityje galvoju nebent išnaudoti ta rezervą +-20-30kw o aš pirkau dauzta neseniai parvaryta auto, susidėjau tai krūvą klaidų buvo dabar jau viskas kaip ir normaliai, kiauros slangutes buvo vakumo, perinkau selenoida isvaliau jo filtriukus, dar pagerėjo trauka, bet vistiek vangoka nuo žemų sukiu, todėl ir noriu žinoti koki turi būti tie visi parametrai kad būtų galima nustatyti gedimus o ne iš akies keist puse mašinos ar kažką bandyti, pats dažniausiai jeigu nežinau arba abejoju varau į servisą, jeigu žinau tiksliai, darausi pats. Visus mechaninius sujungimus važiuoklė, stabdžiai, dirzeliai dar kas nors tvarkiausi daugiausiai pats tik va žinių trūksta ties elektra kiek daugiau su diagnostika o išmokt norisi

Su viena mašina neišmoksi! O kas dirba n metų ir tas žinias užsidirba pats tai kievinam taip ant lėkštutės pateikus dalintins informacija nelabai gaunasi.