Lietuvos BMW Klubas

tai as tai ir parasiau ir puikiai suprantu kad grynas oras degima pagerina, net ir kuro pila daugiau, bet mano zodziuose tiesa " su tom dujom pridusinamas variklis " bet su egr variklis sila greiciau, isbandytas reikalas kazy

EGR yra blogis motoro darbui,kur tik imanoma,t.y. variklio kompas nejungia avarinio rezimo,ji reik glusint [CENZŪRA]...ta ekologija,ekologiskesne gaunasi be EGR

Prasivaliau savo EGR. variklio darbas ir prieš tai iš esmės buvo tvarkingas. Prasivalius pasijuto šiek tiek geresnė trauka iki 2000 aps. Čia daug kas rašinėjo, kad tik ant laisvų apsukų stovint vietoj vožtuvas veikia. Ką pats mačiau savo akimis, tai vožtuvas atsidaro pakėlus apsukas tik virš 1100, ir kuo didesnės apsukos, tuo daugiau įleidžia dujų. Kai apsukos 750, tikrai vožtuvas būna uždarytas. Taip pat skaitęs, kad egr vožtuvas atsidarinėja ir važiuojant, kai staigiai kyla apsukos.

Pažiūrėkit kaip veikia EGR https://www.youtube.com/watch?v=kqUckHmqZbI
EGR, kaip jus sakot glušina tam kad, su laikų pradega išmetimo aušintuvas https://www.bmwautodalys.lt/lt/kataloga ... ius-112338 (o jis kainoje naujas virš 1000lt, sena pirkti ne variantas, dėl to kad nežinai ar jis bus geras ir kiek jis laikis) ir pradeda dingti antifrizas. Vakumo šlangutė atjungia, tam kad neveiktu EGR.

Norejau paklausti,pas E39 3ltr nedirba EGR,nevaiksto stumokliukas,nors ir EGR naujas.Gal zinot kodel?

Neveikia valdymas, nėra vakuumo, etc. Visada reikia sekti žarnele ir ieškoti galų.

Gal zinot koki meistra kaune,nes nerandu gedimo del agr voztuvo,atrodo lyg viskas gerai,bet kompas meta agr klaida.ziurejau ir slangutes,neuzsikimsusios,ir dar vaziuojant kartais trukciot pradeda.meistrai sake cia ne kuro sistema,nes ne taip trukcioja jei buna siurbliukas kuro.jei zinot koki meistra jo nr.praverstu

Sveiki. Turiu toke problemele kaip pakeisti EGR ausintuva viska nusiardziau tik negaliu niekaip vieno varsciuko atsukti kur laiko EGR prie variklio. Gal ten koks specialus raktelis reikalingas ? Masina bmw E39 525d 120kw 2001 metu

sesiakmpis jauciu ..... bent jau pas mane ... ten galva galima ikisti ir paziureti kas per varztas.
vaziuok pas meistrus i garaza ....

Cia matai kai su kirviu ir kastuvu bando tai padayti tai ir spec yrankiu prireikia tad jau. pats egr ausintunas 6mm sesiakampis vidinis nuo kolektoriaus 30 ar 40 zvaigze.

Ten paprastas varžtas. Atsukimui reikia galvutės ir prailgintojo.

Nu va ir mano istorija tokia: masyna 525d 2001m, seip viskuo patenkintas...bet besino vienas momentas kai spaudi tapke ismeta kamuoli juodu dumu. Pradejau rimtai remontuot: ispjoviau katalizatoriu, pasiziurejau iskart turba... jau prie pabaigos, liuftas didelis...bet gerai kad tepalo nevare nei i ismetima nei i isiurbima...nuveziau i turboservisa atveziau kita...pasistaciau, tuo paciu visus vakuuminius vamzdelius patikrinau ir nutariau pasikeisti...isitikinau kad viskas cia gerai. Nusprendiziau toliau pasikrapstit...isemiau forsunkes patikrino ant stendo, 1 buvo nelabai... tai isvale visus (mano prasymas buvo). Surinkau viska atgal...aisku masyna pradejo kitaip vazuot, beeet vel tas kamuolis dumu!!! Nu galvuojau, visur skaiciau ir kazkur rusiskam forume, problema, viens prie vieno kaip ir mano, zmogus egr vamzdeli uzkiso...Nu ka nuejau i garaza nuemiau vakuumini vamzdeli, isukiau varzta...pavazinejau iskart pasirode kad gazas astresnis, nu ir ka tapke i dugna ner dumu!!! pavazinejau pavazinejau taip ir likau dabar patenkintas.

Na cia daugiau maziau skaitinejau kiek cia prirasyta ir pas mane irgi problemele siokia tokia yra. Man 525D dumina melsvais dumais ant laisvų. Kadangi kaip cia buvo teigiama "EGR dirba ant laisvu, vaziuojant buna uzsidares" tai gal kazkoki sarysi tai turi kad man dumina ir gal tas EGR ten prasosi isvalymo ar panasiai? Kitas dalykas nenoreciau nei as jo isimineti nei ka, bet irgi kaip buvo kalbeta gal butu naudinga per kompa pareguliuoti EGR parametrus, kad butu naudingiau varikliui?

Sveiki, su kuo patartumet valyti egr?

su rankom.