Lietuvos BMW Klubas

Bandziau jungti ant manualo.vaziuoji penkta pavara, duodi dugna ir tai jau smugiukas buna, nors ir nereikia dezei mesti y zemesne... smugiuoja vistiek...
Galvoju keisti deze nuo 135 kw.ar problemu nebus jokiu? Kas dar tuo paciu kompas keiciasi? Ar sudraugaus 142kw variklio dde su dezes bloku?

Kas kiek laiko ar km tepalus tikrinate dezeje?

As tai netikrinu,paziuri ar nera pabegimu per riebokslius ir leki laimingas

Siandien uzsidege lempute - Krumpliuotas ratas, o vidury sauktuktas. Sustojau prie sviesaforo uzsidege zalia ijungta D pavara, spaudziu gaza, o man tik gazuoja kaip ant N. Po truputi pats pradejo riedeti ir leido spaust gaza. Veliau is vis gesint masina tekdavo, neidavo vaziuot ir panasiai. kas galetu but?

Viskas nuo A iki Z. Kiek kartų sakyta-pradėkite nuo diagnostikos, nes bent be diagnostikos duomenų yra labai sunku bandyti padėti. Yra maždaug 2 A4 formato puslapių klaidų sąrašas, kodėl dėžė gali įjungti avarinį režimą. Tai geriau susižinoti, kodėl ji pas tave įsijungė į avarinį režimą.

Sveiki matau cia yra daug susidūrusių problemom tai gal ir man patarsite. Turiu E39 2000m. Siaip automatas dirba gerai graziai perjungimo netrukcioja tik vat beda atsiranda kai greit startuoji arba kai kyli i aukštesni kalna ir bandai spustelt išmeta avarini rezima . Bet sustoji užvedi is naujo ir vel viskas ok. Kaip manot gal užteks pakeis tepalus ar bus rimtesnes bėdos?

VĖL KARTOJU:

1. Diagnostika.
2. Tepalo lygio patikra.
3. Išvados pagal pirmų dviejų rezultatus.

Greičiausiai pas tamsta buksuoja frikcionai, arba turbine lockoutas. Ir nustokit tepalų pakeitimais gydyti mechanines problemas. Automatinė dėžė veiks ir užpildyta paprastu vandeniu (trumpai veiks, bet veiks), tai kodėl jūs tikitės, kad užpilę naują tepalą sutvarkysite visas atsiradusias bėdas.

Bėdos atsiranda:

1. Tepalo TRŪKUMAS
2. Mechaninis gedimas
3. Programinis gedimas

Viskas, daugiau jokių priežaščių nėra. Dėl seno ir seniai nekeisto tepalo atsiranda dažniausiai variantas Nr. 2, bet jis atsiranda per labai ilgą laiką, o žinant tai, kad garantiniu laikotapiu BMW dėžių neaptarnavo, tai mes visi važinėjam su senu tepalu ir keisk nekeitęs jo-vėžio su aspirinu neišgydysi, todėl visi ankčiau ar vėliau susidurs su variantais 1 ir 2 ( o kai kurie ir su 3), todėl nebekalbėkit daugiau apie tepalo keitimus dėžei remontuoti. Nebent lygis žemas, tada dar galima jo dapilti suradus vietą iš kur jis išbėgo, nes šiaip dėžė tepalo nevartoja, jis gali tik pro kažkur bėgti, o tai jau yra variantas Nr. 2.

Niu va nuvažiavau pas specialistus paziurejo padare diagnostika ir nieko gero nepasake... reik keisk deze arba sita tvarkyt. As galvoju sita tvarkytis manau ilgiau tarnaus nei deveta. Pas mane uzsiprase 2500 jei nereiks ir siurblio keist ar normali kaina? Patarkit prasau

O kokios klaidos buvo? Reikia visada pasidomėti plačiau. Dėl kainos sunku pasakyti, bet jeigu kalbame apie kokybišką remonto komplektą tai mažoka ji gaunasi, bet šiaip normali lietuviškais principais žiūrint.

Einorai, kaip rekomenduoji prižiūrėti automatinę pavarų dėžę norint išvengti skaudžių pasėkmių?
Kaip suprantu, tepalo keisti nepatari, tik prižiūrėti, kad jo netrūktų?

Jeigu keisti, tai su nuolatiniais intervalais nuo mašinos pirkimo. Kai pas mus mašinos atvažiuoja su gerom ridom, prasmės jį keisti kaip jau ir nėra, ar jūs pradėsite keisti, ar ne, mechanikai jau bus tas pats. BMW politika, su tuo "nekeičiamu" tepalu daro meškos paslaugą tiems, kas gauna tą mašiną po vokiečio ar kt. Kadangi keitimas nėra pigus dalykas, mano manymu geriau pataupyti tuos pinigus remontui, ar kitai dėžei.

Svarbiausia stebėti, kad tepalo netrūktų ir neprievartauti dežės (mažiau "rovimų" iš vietos, mažiau kick-down ir pan.)

Del klaidų pasidomėjau meta klaida ant 2 3 5 begio, bet be sito dar kazkokia meta kadd pūsle nelaiko ar kazkas panasaus. Sake jei paskutines klaidos nebutu galima butu bandyti taisyti ar tepalus keisk bet kadangi ja išmeta tai jau nieko nepadarysi. O kas liecia kaina sake detales kainuos 2200 , o darbams man suteiks nuolaida

O tai kas per klaida?

Kiek man paaiškino kad ta klaida meta delto kad nelaiko pavarų ir dell to meta siuskles i deze ar kazkas panasaus

Liaudiškai tariant-atsimazino. Nelabai man tie meistrai patinka jau su tokiais problemų aiškinimais. Nuvažiuok pas kitus. Šiap aš dar siūlau kaip variantą pačiam dėžę pabandyti pasiremontuoti. Remonto vadovą duočiau, rem-komplektą galima įsigyti.