Lietuvos BMW Klubas

Sveiki, susidūriau su problemomis ir nebežinau toliau ką daryti. Automobilis 330D 135kw pradžioje važiavau apie 170km/h užstrigo apsukos, automobilis apsipylė dumais, nubėgo tepalo apie 100g, tuomet galvojau, jog užkalė variklis, nusiimiau dangtelį radau, jog dangtelio tarpinė yra visiškai susenus ir sutrūkinėjus, per dangtelį tepalas tiesiai bėgdavo į cilindrus ir turba pūsdavo kur norėdavo, tuomet galvojau, jog turbinai ragas, bet nusimoviau visas šlangas, pajudinau ašelę viskas tvarkoj. Surinkau viską užkūriau, dingo visi dūminimai, viskas atrodė kaip ir tvarkoj, tuomet važiuoju ir jaučiu jog nėra turbinos, paskui radau, kad nepajungiau turbos vakummo, pajungiau, dabar turbina užsipučia, bet ne tiek kiek reiktų ir traukos vistiek nėra, vakummas atsidaro pilnai, bet vėl prasidėjo dūminimai, numoviau nuo EGR šlangą pagazavau, tai tepalu apipūtė man visą priekinį stiklą. Net neiįsivaizduoju kodėl, nes prieš tai turbina veikė kuo puikiausiai ir viskas buvo gerai. Yra kokių nors minčių? kodėl meta dabar man tepaliuką, jeigu turbiną tikrinau atorodo beveik kaip nauja, bet tuo pačiu ir nėra traukos? Taip pat pajungus turbiną atiranda kažkoks lyg metalo tvanksėjimas, bet jis girdisi tik važiuojant, vietoje stovint, nieko nesigirdi.

P.s apsukos užstrigdavo todėl, kad pradėdavo detonuoti tepalas

Nėra nuomonių?

Keisk/restauruok trubina... Paleido tepalus, o kai buvo apsukos uzstrige tai speju "raznosa pagavo" tai greit ir pukrstukus pasikeisi:)

Bandysiu ieškoti toliau bėdų, jeigu turbina tai net nesivarginsiu mausiu iš e60 530D ir šiokia tokia nauda bent bus Pranešiu kaip darbai ir kas ten nutikę buvo

Man panasi situcija buvo, tik mieste vaziavau, pradejo smarkiai duminti, sustojau stotelei, truputi daviau gavo ir apsukos uzsikirto pacios irgi, bet ačiū dievui po kiek laiko nukrito ir pati masina uzgeso. Poto atidares kapota radau viska tepale, visas variklis buvo tepalu apsineses, galvojau turbina, patikrinau turbinos asele, ne krust ideali, na tada galvojau esme bus varyklije daug servisu aptempiau visi sake kad varikliui galas kompresijos nera, tarpines prapute del to tepala isspjove ir t.t. bet vis del to paemiau turbina ir nuemiau ir nuveziau i turbo servisa jie pasake, taip turbina bloga bet ji sugedo del variklio kaltes. Na galvojau keist varikli jau, nes minciu daug buvo, taciau surizikavau. Restauruot turbina kainavo 1000lt as paemiau del idomumo deles naudota, ji stovejo ant masinos, pravaziavau, nueme ir nusipirkau uz 600, nes(turbo servise man turbina atidave dalimis, nes nepanorau moketi 120lt kad surinktu atgal po patikrinimo) galvojau jei ne turbinoj esme keisiu varikli, ir nepatikesi pasikeiciau turbina paimta is sroto ir visos bedos dingo. Nors senos turbinos asele nepamelynavus, neklibejo bet turbina kazkodel buvo bloga.
Taigi mano patarimas tau, susirask koki 3l dyzeli srote kur turbina stovi ant masinos, pravaziuok ir jei viskas ok susitark, jei pastatysi turbina ir nieko nepasikeis kad galetum grazint, nes as taip pat dariau.

Bet įdomiausias faktas tas, kad prieš ardant mašiną, kai užsikirto apsukos eilinį kart ji traukė kuo puikiausiai, pajudinom ašelę viskas atrodė tvarkoj, nuiimėm šlangą EGR irgi jokio tepaliuko nieko nemetė O paskui iš niekur nieko tepalas taip pradėjo bėgt, kad per EGR apipūtė visą priekinį langą tepalu ir dabar užvedus mašiną tepalas bėga per išmetimą Tad spėju, kad tikrai tai turbina, rytoj tempsim į garažą ardysim žiūrėsim

Išsiimiau turbiną, sumalta visiškai, nors tikrinus prieš remontus neklibėjo visiškai, o dabar nėra net į ką žiūrėt. Tikriausiai buvo dingęs tepimas ar tiesiog kažkas įkrito į vidų. Dabar ieškau kitos turibinos, jeigu kas nors turit ar žinot kas turi 530D e60 turbą raštelkit, žinoma ne elektrinę, paprastą su vamkuumu

idomus tavo poziuris, pasitikrini turbina ant masinos, zmogus tau ja specialiai nuima , o tu grazinsi jei kas ne taip . suprantu jei nuemus paaiskes ,kad asele kliba aar dar kas aakivaizdaus defektuota. srotai tam ir duoda pasitikrint detale ant masinos, tas ir yra garantija. o jau kai nuimta perki tai kita kalba.. taigi abejoju ar daug tokiu susitarimo galimybiu butu , kaip kad tavo atveju.
P.S. -

Pakeičiau turbiną viskas susitvarkė, tik dabar yra atsiradęs kažkoks kalenimas spėju, kad indėklai, darbuosimies toliau

Sveiki, ilgai jau čia nesilankiau, pasirodo tas kalenimas buvo variklio. Stumoklis klalė į galvutę... Vakar jau įkrovėm kitą variklį, bet vis dar bėdos nesibaigia Dabar leidžia vandens pompa.

Bedu kaip ir nebutu buve jei nuo pat pradziu butu ivertinta zala ir iskarto keistas variklis. Kai turba uzpucia tepala i motora lydosi stumokliai nudega purkstuku antgaliai ir pakaitinimo zvakes. Bet kokiu atveju variklis i siusklyna .

Aš galvoju, kad buvo taip: kai man buvo tie apsukų užsikirtimai tuomet nepakako varikliui tepalo, pradėjo jūdėt stumoklis per pirštą ir pradėjo kalent į galvutę, stumoklio nuolaužos tiesiai per vožtuvą pateko į turbiną taip viskas ir sugedo, visko galima buvo papraščiausiai išvengti laikus pastebėjus gedimus, bet bėda ta, kad aš šią mašiną nupirkau ir po 20 minučių kelionės man taip atsitiko, todėl nemanau, kad kas nors būtų nutikę kitaip. Dabar jau variklis vietoj, ieškosiu per kur bėga aušinimo skystis ir bėdos visos jau turi būti užglaistytos, nes naujas motoras dirba gražiai.

Tie apsuku uzsikirtimai ir buvo turbinos puciamas tepalas i varikli.