Lietuvos BMW Klubas

skia toks dalykas: sndien kaune uzejus lietuciui vaziuoju sau i darba ir ijungiu valutuvus, 2padetis (turi valyti nuolatos tik negreitai) ir tokie ciudai: auto stovint ar vos judant valytuvai valo kaip ant pirmos padeties (su pauzem) pradejus greiciau vaziuoti valo pastoviai. Dirba be jokiu trukciojimu tvarkingai todel mechanine dalis tvarkinga. buvau nustebes, pas E30 tokiu fintu nebudavo
Gal cia tik as toks tamsuolis ir nezinau kad taip turi buti ir pas visus E36 taip?
Beje krituliu jutiklio tikrai nera

Nepasivaideno tau, sitas dalykas man atrodo priklauso tiesiogiai nuo akseleracijos

man lygiai taip pat buna, manau kazkas streikuoja

E34 mano irgi taip dirba,pirma kart pagalvojau kad sugedo,nes sustojus mašinai ir valytuvai sustoja,pravalo karta per tris sekundes,bet pajudejus pradeda valyt ,manau viskas taip turi but

viskas taip ir turi buti, jei dar mandresnis valdymo blokas, tai dar ir greiti galima reguliuoti, bet nebandziau dar, sake lygtais galima susireguliuoti...
stovint vietoje is tikruju 1 i 2 padetis veikia taip pat, tik pradejus judeti keiciasi (cia gal padaryta kad nenervintu prie sankryzu, nors kartais reikia, kad valytu)

viskas cia gerai, taip ir turi but, logiskai pagalvokit, kam valytuvai turi pastoviai valyt kai stovi cia toks navarotas..

Ir pas mane tas pats. Siandien pirma karta as su savo bmw per lietu vaziavau. Stovi ramai bruzina, pradedi vaziuoti tai tie pradeda duotis:) as ten vis maklinu ir nepagaunu bajero kas cia darosi, o pasirodo taip yra cia pas visus E36

As speju, kad cia gali buti padaryta del to, kad sustojus patenka maziau lasu, del to stiklas sauseja ir jei greitai ar daznai bruzintu, tai valytuvu guma greiciau susidevetu arba reiktu perjungineti greiti valytuvu. Bet cia tik pamastymas, gal ir del kitu priezasciu padaryta, bet taip tikrai turi buti

Nu bet per stipru lietu stovint kamsty sitas "navarotas" yra kosmaras. Vakar prasiekeikiau.

jo ant 34u irgi sitas bajeris yra,labai geras,man patinka kad nereikia jungineti nieko .. o tai pradeda per ta stikla bruzinti kazkur cia forume labai senai iaksino kaip paciam tuos intervalus nureguliuoti bet nikaip neatsimenu kaip ten reikia ta daryt.

taj tam yra 3 padetis, kai pila is kibiro

pas mane tas pac buvo ....kregzdej

ne visi valdymo blokai ta palaiko, t.y. ne ant visu tie greiciai reguliuojasi...

pauzes reguliuojasi labai paprastai. Ijungi valytus i pirma padeti ir iskarto isjungi. Kai stiklas jau buna aplytas tiek, kad noretusi jog valytuvai suveiktu, ijungi vel ant pirmos padeties ir palieki. Tada pauzes bus tokios kaip laiko tarpas tarp pirmo ir antro ijungimu. Paskui kai norisi pakeisti pauzes ilgi, jungi valytuvus i nuline padeti, paskui vel jungi i pirma ir vel isjungi. Lauki tiek laiko, kokia nori, kad pauze butu, ijungi ant pirmos padeties ir palieki. Isjungus valytuvus pauze isimenama, bet tik iki to laiko, kol vel nepadarai ijungi/isjungi-pauze-ijungi, arba kol neisjungi variklio.

ir tiesa, pauze galima keisti ribotai, t.y. ji gali buti berods iki 25s

ir sugalvok gi taip as pastebejau, kad kaskart vis kitokiais intervalais bruzina, todel ir pagalvojau, kad kur tai kontaktai murzini arba rele streikuoja dabar viskas aisku patapo