Lietuvos BMW Klubas

ten kazkokia rugstis buvo bet nedaug , sarmas gal koks [CENZŪRA] ;/ paskui paprasysiu kad nufotkintu as db lt masina palikau danijoj lietuviams tvarkyt

Nu ir kokiu santykiu ten susimaišė ? Ar iškrito kažkokios nuosėdos ? Tai kiek ten tos salerkos, kad taip pergyveni ? Tona, dvi ? Jei vienas kanistras - pili lauk arba draugui

nu gal sutapimas tada, buvo maziau ciut kaip 30l bake daniskos is degalienes ir pripyliau pilna iki dugno paskui, o ten tos chemijos tai tik ant dugno kanystrioku tebuvo, bet ir man ir draugui ford mondeo uzlinok ;/ norss jis jau puse metu su 3 cilindrais vazinejas
tai manau kad sutapimas bet ta salera jau vistiek isleidau db lauksiu ka meistriukai pasakys, pas mane apvali fiske po kapotu bande vienas pasijungt diagnostikai nerodo variklio jam klaido ir viskas ;/ sambinau vienam elektrikui sako reikia 8 ir 9 uztrumpit tada prieis bet vistiek nieko ;/

azoto rugstis cia, na pačios padavimo sistemos gal nesugadino, bet gal purkstukam pakenkė

parsiveziau kuro siurbli is bako i lt
isarde patikrino , isiestas ten daug kas ir apsioksidave ;/

Nemanau. Užpylei ant viršaus dar kokį 30 litrų, plius rūgšties tegu bus 300 gramų ant pilno bako . Jei įsiurbė iš karto siurblys, gal ir galėjo pakenkti... Dyzelino tankis yra beveik dvigubai mažesnis, tai galėjo nusėsti rūgštis dugne. Nu bet ne toks kiekis. Gal sutapimas. Velnias žino realiai.

skambino sako reikia keisti visa kuro sistema ....
tai nzn jauciu teks vezt i lietuva ir ziuretis kas ten nes sako isarde ir rado daug rudziu visgi pakenke , gal kas koki gera serviziuka zinot kas uzsiimtu vln ar kaune ?

Automobilis: BMW 530 E39
Pagaminimo metai:2000-11.
Variklis:530d
Degalai:Dyzelinas


Sveiki , bunant uzsienyje susiduriau su uzknisancia problema , tad nesiulykit vaziuot i servisa ar panasiai , nes atiduosiu pinigus kaip uz sveika auto lietuvoj
Ryte uzsivedu dirba graziai , tolygiau , kuriasi lengvai. Vaziuojant temperatura uzkyla iki darbines , tada pravaziuoju dar kokius 7 km , pradeda po truputi trukcioti , trukciojimas vis stipreja , kol galiausiai nebeimanoma pavaziuoti (uzgesta).
Palaukus kelias minutes uzsiveda bet labai sunnkiai , bandant vaziuoti vaziuoja trukciodama , paskuj nebepriima gazo visiskai ir uzgesta. Gelbekit , nenoriu anksciau laiko prazilt



P.S.
1.Nesenai keistas , kuro filtras , turbinos filtras .
2. Diagnostika parode tik tepalo lygio davikli , nors skydelyje nedega tepalo lempute ir tepalo norma variklyje.
3.Uzgesu auto buvo uzsidegusios pakaitinimo zvakes , kai uzsidege jos , nebejo visiskai uzvesti.
4.Labai uzkaista variklio skyrius , net ant to emtalo kur virs lempos neina rankos nulaikyti.
5.Netolygiai dirbant varikliuj i EGR nepareina vakumas , dirbant garziai pareina.

Sveiki, pagaliau ir mane aplanke "laime", 2001m 530da.
Sustojant (redejau) prie vartu, uzgeso variklis ant D, ir uzvesti nepavyko nei karstoa nei saltos. O vaizdelis toks:

Magistralinis laiko 3,8-3,9 (vedant nukrenta siektiek)
Bake ~30l
Kol daskaitysiu tema, gal kas ka patarsit
Turiu siurblio slegio reguliatoriu (voztuva) ir railo slegio davikli-bandysiu keist paeiliui,
kas dar gali but??? patys purkstukai (varo per gryztama)?? pats siurblys?? gal kam panasiai buvo??
gal kas parasys kol baigsiu skaityt tema.....laukia smagi naktis...
Pries savaite daryta (trauka nesiskundziau, dumo nemete):

Tikrink viska ka pats surasei

Arunas B raso, kad apsukos turi buti bent 300, pas mane ~225 (akumas 12,75V)
kiek pas kitus ant 530da 142kw starterio sukimo metu???
Besiknaisiodamas radau nebloga brosiura
TrainingCommonraildieselpresentation_000.pdf.pdf - 3.5 MB

Viskas sekmingai issisprende, gedimas "patvarkytas"

Sveiki, problema kad nesikure silta masina, starteri suka, kartais bando griebt bet neuzkuria. Palaukus kazkiek laiko uzsikuria kaip niekur nieko. Pasikartoja ivairiai, kartais i menesi karta, kartais pora dienu is eiles.
masina 530d 142kw

Automobilis: BMW 530 E39
Pagaminimo metai:2003-06.
Variklis:530d 142 kw
Degalai:Dyzelinas

Sveiki problema tokia kad nesikuria. diagnostika parodė kad aukšto slėgio reguliatorius pakeičiau nauju užsikure pora dienu ir po nakties vėl neužsikure besukdamas iškroviau akumuliatorių. kita diena atnešiau pakrauta vėl užsikure kaip niekur nieko pavažinejau diena po nakties vėl neužsikure... išsukau 27 (  http://ru.bmwfans.info/parts-catalog/E39-Touring/Europe/530d-M57/L-A/mar2003/browse/fuel_preparation_system/fuel_inject_syst_diesel_high_press_pump/ ) davikli galvojau gal kokia šiuksle papuole ir nematuoja slėgio bet nieko neradau surinkau vėl užskure
pajungiau kompa klaidu kaip ir nerodo jokiu tik pamatėm kad magistralinio siurblio slėgis mažokas 3,5 bar buvo (siurbliukas restauruotas prieš 5-6 mėn.) kita ryta masina vėl nesikuria starteri suka lengvai kur dar ieškot bedu?

pas mane kartais buna toks variantas, kad vedant tik suka starteri, bet nebando net kabint. Pabandzius is naujo, uzsikuria iskart. Toks dalykas pasitaiko retai, vos kelis kartus i menesi. Galbut kokios reles problema galetu buti? Dekui. Auto E39 525d.