Lietuvos BMW Klubas

Is ryto kietas ,vakare minkštas, kaip ir nieko blogo nematau.

Kad jam kaip tik antraip :-D

pritarsiu, kad kaip ir kiti raso, jei skystis nedingineja, pecius sildo, tai viskas ok
pas mane ant E46 irgi slangos gan kietokos kai uzkaites variklis iki darbines temperaturos, antifrizas nedingineja, pecius veikia, temperatura laikosi per viduri be jokiu svyravimu - viskas gerai, jei jau su galvos tarpine butu bedos tai pro kamscio apsaugini voztuva begtu, ir matytusi aplink kamsti apibegia

O jei kompresija eitu i ausinimo sistema, nesautu man chomutu ir kitu silpnu vietu velniop? gi cilindruose 10 bar kompresija.

Varytu per kamsti

jo, varytu pro kamsti nes kamstyja yra apsauginis voztuvas kuris nuleistu per dideli slegy, nebent kamstis butu koks uzglusintas, uzklijuotas ar panasiai, tada gali sporgt slanga, radiatorius, nulekt nuo homuto ir panasiai

JO pavazinejus purskia po vbiski pro kamsti man antifriza. bet po savaites pavazinejimo atsukau nuorintoja oras isbego, nelabai daug , et antifrizo buvo normaliai rodo.

Sveiki, turiu panašią problemą, vakar parvariau į kaimą, nei variklis kaito, nei aš ten jį smaugiau, viskas kaip ir visada, normos ribose. Ryte atėjau prie mašinos žiūriu apačioj bala, pasirodo antifryzą išvarė per šlangutę kur išvesta nuo išsiplėtimo bakelio viršaus. Vėl užpyliau, pralėkiau, vėl temperatūra ant darbinės stovi ir daugiau nekyla, visi termostatai veikia, tik ką pastebėjau kad šlangos kietokos, bet dabar nebeišvarė antifrizo. Ar gali taip būti kad tarpinė prapūsta, bet variklis nekaista ? be to dar toks dalykas, nesuprantu kodėl ant prietaisų skydelio nedega klaidos lemputė kad trūksta antifryzo?

tai gal iki daciko neisbego bakelyje, kuris pradeda fiksuoti, kad nebera to skyscio. gal ten pora stikliniu tenubego.

litras kažkur nubėgo

tai gal dacikas numires, siaip i ta bakeli ten kazkas litras ir telpa.

Tai ir matėsi kad jis tuščias, o kurioj vietoj tas daviklis stovi, pačiam bakelį ?

Bakelio apacioje

Spėju visgi teks pasikeist tarpinę, nes daugiau kaip ir niekas kitas negali turėti įtakos, tam kad išvarytų antifrizą per vožtuvą. Kokią patartumėte tarpinę dėti, kokios firmos, kad po mėnesio vėl netektų tokio malonumo apturėt. Jei nei karto nebuvo perkaitęs variklis verta vežt šlifuot galvą ? keisiuosi turbūt pats, tai būtų gerai sulaukti kokių nors patarimų iš tų žmonių kurie jau tai darėsi. Galvą kelsiu jau ne pirmą kartą, bet dar neteko to daryti būtent bmw automobiliui, tik vagenam kelis kart tai dariau

As tarpines firmos neziurejau, bet laiko po sia diena. Kai veziau galva patikrinti tai jie man pasake kad slifuoti bet kokiu atveju reikia, tuo paciu ir voztuvus pritrinti. Savajam pats nesiryzau imt galvos. Nors seniasniam bmw buvau pats keites. Bet meistras kuris keite sake svarbiausia nepaleisti grandines itempejo, nes tada teks ji keisti nauju, daugiau jokiu keblumu lyg ir nebuvo. Bet cia kalbu apie savo 3.0d motora