Lietuvos BMW Klubas

jai stabdi nuspaudus barškesiai dingsta,100% kaladeles.Jai visi prispaudejai yra,lieka vidine kaladele.paspardyk iš šono i rata ir suprasi kuri puse barška.

Kaladėlės, bet ne 100 procentų. Lenktų svirčių šarnyrai irgi kai pradeda tik laisvėti, tai nuspaudus stabdžius nebebilda. Patikrinkit šitą vietą.

Einoras R. Patirkinau sia vieta dar karta servise,tai jokio laisvumo visiskai ten nera.O servisiukas neblogas ten tikrai,nes rasdavo man visada kas pakaboi blogai,pvz čia kazkada buvo apatines traukes sarnyras kitoi pusei laisvas ir stabolizatorius,tai garsu vaziojant per duobes beveik nebuvo,o laisvuma iskart rado(nedidelis buvo)o apie sita tema kalbant,tai jei toks garsas is parejusios pakabos sklistu,tai manau kazkuri detale turetu ten taip sakant vos laikytis,ir toki defekta ir pats rasciau(o tuo labiau jau tikrai betkuris servisas) nes kai vaziuoju senamiesiu Vilniuje pltelem ir panasiais pavirsiais nedideliu greiciu apie 20km/h pvz,tai labai ten baladojasi ir bilda(ir beje jau beveik metai,ir garsas nei stipreja nei mazeja,kaip atsirado viena diena,tai lygiai toks pat iki siol,jei tai butu kokia pakabos detale,jau senai per tiek laiko ten neisivaizduoju kas is jos likt galetu )
Dabar apie kaladeles,buvau pries menesi ant duobes ir del idomumo is duobes su atsuktuvu is vidines puses(vidine kaladele)bandziau judinti ja po sonus,tai ji sujuda ir i viena puse ir i kita,ta prasme kazkiek ji prispausta,bet su atsuktuvu judinant galima ja pajudinti ir aukstyn ir i sonus po kokius 3-4mm.Kitoj(vairuotojo pusei)irgi juda,bet kaip ir truputi sunkiau.Klausymas:ar turi buti laisvumas kazkoks ten judinant jas,ir ka patariate daryti jei problema kaladelese,nes manau tai tikrai kaladeles,nes tiesiog niekas daugiau taip bildeti negali.Girdejau auseles palenkti galima kazkaip ar kazkas tokio.

Na va.Pravariau technikine ant dienu ir eilini karta(jau 5)isitikinau kad pakaboi viskas gerai,o tas bildejimas vistiek yra.Reiskia čia 100%bus kaladeles.Dar specialiai paprasiau atkreipti demesi toj pusej,tai jokioj pakabos dalyje ant kratytuvo nei menkiausio laisvumo nera,o tuo labiau tokio,kuris galetu sukelti toki gan stipru bildesi.

Pravarius TA, kita diena pakeite stabilizatoriaus gumas ir abieju pusiu svirciu sarnyrus
Jau simtus kartu kalbeta, kad iskelus auto reikia tikrinti, o per TA ant ratu ji stovi ir kratyk nekrates-neranda ir nemato jie tu isklerusiu sarnyru....

Pasakysiu naujiena:
reikia kratyti ir pakelta ir nuleista

Per siuos kartus buvo tiek kelta tiek nuleista tikrinta,rezultatas tas pats

Reiskia prasti tikrintojai

Tai kaip suprantu tu duodi garantija kad paliunomu pakaboj kazkas?:D ir tai visiskai neturi reiksmes kad po garso atsiradimo pravaziuota apie 40 000km,o jis visai nepasikeite,iskart atsirado labai stiprus ir yra lygi siol,nesvarbu kad pravaziuota 40 000km,o garsas nei sustiprejo,neu sumazejo,ir pavizdziui koks sarnyras dar pravaziavus tiek km ant 18ratu nebutu senai subirejes ir niekas neaptiktu kad jis parejes.Vienu zodziu nuo pat atsiradino bildesys panasus i visiskai parejusia pakabos detale,ir dar ant wirsaus pravarius 40 000km,jai nieko i blogaja puse neatsitiko,vis dar yra nepastebima...pagal tave suprantu kad tai yra imanoma:P

Dar pamirsau prideti,kad siuose vietuose kur tikrinta auto buvo,rasdavo tokius sarnyru defektus,kurie dar net garsu neskleisdavo,bet laisvumas buvo.Gal kartais subildedavo ant didesniu duobiu,bet vos vos,isiklausyt reikejo,o defekta iskart rasdavo per 5 min:)

Šiaip tai taip-tai yra įmanoma. Nuvažiuok pas E36 Coupe, jis tau patikrins viską normaliai. Bildesį gali ir amortizatoriai skleisti, ir atraminiai. Jeigu alyva iš amortizatorių seniai išbėgus, tai po 40000 jos neišbėgs daugiau. Taip pat ir su atraminiais-jeigu ten yra laisvumų, tai jie gali nekisti daug kilometrų. Reikia, kad normlalūs meistrai pakabą tikrintų.
Vairo kryžmė, vairo kolonėlė... ir t.t.

tai kaip tie normalus meistrai tikrina amortizatorius ir atraminius nenuemus? visa vaziuokle issikraciau nes uzsidejus vasarinius ratus stebuklingai atsirado bildesys vairuotojo rate jokio klibejimo neiviename sarnyre, sailentbloke ar stabilnike. Suportai perrinkti ir kreipenciosios suteptos. Itarimu beliko tik amortikas, nes atraminis girdetusi sukiojant vaira kazkokie pasaliniai garsai mano isitikinimu.

Vienas iš būdų yra patirtis, o kitas-stendas kompiuterinis amortizatoriams patikrinti. Užvažiuoji su mašina ir viskas kaip ant delno su grafikais ir t.t.

O atraminiams yra keli būdai patikrinti (vienas iš jų ant to paties stendo kartu su amortizatoriais, nes išsidevėję atraminiai laisvumą gauna vertikalia kryptimi, kas puikiai matosi tikrinant amortizatorius)

zodziu greiciau ir pigiau issiardyti paciam... patirties stoka, o stendu tokiu manyciau tokiam kaime kaip panevezys nelabai kas turi

Kasnors gerai ismanatys pasakykit,ar taip jau sunku nustatyti(defektuoti) ta virsutini priekini sarnyra pakeltai auto ant keltuvo?Nes nieks jo nemato...

Jei neteisingai defektuoja- nepamatys niekada.