Lietuvos BMW Klubas

3 sekundės paieškos:

viewtopic.php?f=36&t=101333&start=15

sveiki, zodziu labai plaukioja masina. mazdaug nuo 60km, jei nelygus kelias, toks su vezem tai gaudyt tenka pastoviai. jokio komforto..
mazai ja turiu. nezinau ar verta verzti? kaip suvedima dariau, sake kalonele labai ismalta....

paveržimas nelabai ka padės, o dėl plaukiojimo daug kas gali buti, bet jei darė suvedimą, tai tikriausiai patikrino normaliai visa važiuoklę.

del oro esant vairo stiprintuvo - vairo kaloneles sistemoje,kuria uzpildo vairo stiprintuvo skystis gali masina po ilgo stovejimo ~4men nevesta - uzvedus ,vaira tik siektiek susukus labai nemalonius garsus leisti (cypti) vairo stiprintuvas ?
p.s skyscio -norma.
ačiū

ir plačios padangos įtakoja plaukiojimą važiuojant vėžiomis

O kas yra 'placios' ? 225 ziemines ir 235 vasarines - placios?

Na tokios ne placios, tada jau žiurėk kolonėle arba suvedima blogai padarė. Aš 265 buvau užsidėjes tai gal biški per plačios buvo

Pasmane su zieminem 225 minkstom padangom siektiek paplaukioja, kolonele irgi su ~170k km rida deta,
dabar nusipirkau 235 naujas vasarines (60/r16) tai ziuresim kaip su jom bus.
suvedimas geras.

Radau tokią problemėlę.
Vairo kolonėlėj yra įkyrus barškėjimas važiuojant kur negreit, kokiam kieme sukinėjantis.
Palindus po auto ir pajudinus už vairo kryžmės yra vos juntamas laisvumas ir atsiranda tas barškėjimas, nuėmiau apsaugas nuo vairo kolonėlės, tai tas pagrindinis stokas matosi kažkiek dantys yra pasitrynę, bet labai kažko baisaus nėra, o tas sliekinis dantratis turi laisvumą nedidelį ir skleidžia barškesį. Su tuo varžtu kur prispaudžia, tai jau žaidžiau, kažkiek sumažėjo tas garsas, padariau jau beveik ant ribos, nes daugiau paveržus, jau vairas nenori grįžinėt, o dabar viskas puikiai grįžta.
Čia dar kažkaip galima sutvarkyt, mačiau yra darto sliekinio dantračio paveržimas, bet ten neina prie jo prieit, ten gal dar jį irgi reiktų paveržti?

trumpalaikis dalykas tas suverzimas..mano irgi barskejo, barskancia ir pardaviau.

Nieks ten daugiau nesiverzia. Palik ramybeje ta kolonele ir ziurek arba vairo stripa (sujungimas, krizmes) arba vaziuokle

Nieko ten žiūrėt nereikia, bėda radau, sliekinis dantratis į pagrindinio veleno to dantračius kažkiek laisvumą turi, matomai gal dėl išdilimo, bet šiaip tas dantračių suleidimas teoriškai turi reguliuotis, nes srieginis dantratis turi irgi užveržimą. Tai ten stebuklų didelių negali būt.
O tas pagrindinio veleno priveržimas tai čia mažai ką duos, tik sunkiau atmes, nes biški pažaidžiau, pagavau tą tašką, ant kurio mažiausias laisvumas jo juntamas ir normaliai vairą atmetinėja.
http://ipix.lt/di/W0GV/Capture.jpg
Pagal schemą, tai 81,2 varžtą reiktų pažiūrėt bent jau dėl įdomumo, bet kad neina prieit prie jo.

Keistas tu man kazkoks...
Lendi prie vairo koloneles, pries tai rades laisvuma kryzmeje.

Bet gali ardyti, reguliuoti, sekmes tau zmogau.

Laisvumas tarp dantraciu yra,tarp to sliekinio ir pagrindinio,kryzmes viskas tvarkoj,tik palindus po auto uz jos paimt ir pajudinti yra patogiau. O apie keistumus visai tu cia ne i tema. Geriau pasakyk ar reguliuojasi ten dantraciu suleidimas ar ne?

Sveiki as nusipirkau su barskancia kolonele galvojau kad vaziuokle bet vaziuokle susitvarkiau ir tas pats, gal kas galit patarti rimta specialista kas sutvarkytu ta barskejima ir kiek panasiai kainuotu ?