Lietuvos BMW Klubas

ačiū labia vyrai jums uz pagalba viska supratau.
P.S.mergyna cia jums dekinga.as uk,ne lietuvoj.tad cia reikes ieskot tuos tarpines

Čia su tuo tepalu bėgančiu į interkulerį atsargiai, vienas turėjo hydrosmūgį, kai pagavo tepalo gerą kiekį iš interkulerio, variklis subyrėjo

jei jau tiek pilnas kad net varva tai geriau pasiremontot

Aš beveik įsitikinęs, kad nuėmę apsaugą ir pas save toje vietoje pamatytumės aprasojusią tą vietą.

Tai aprasojus bet is coolerio nelasa tepalas vienas zmogus man aiskino kad intercooleris skirtas tepalui ausint nes kai nueme buvo pilnas tepalo

Lygiai tapati nesamone ant mano 170kw... varva gerokai ten pro ta tarpine, rytais balute buna po masina, tepalo dapilt reikia apie 1l kas 5k km. Tarpine nr 14 pakeista, keista ir turbina pries tai del sito dalyko,bet situacijos tas nepakeite... Kaip varva taip varva tepalas.Galvoju dar pacia slanga pakeist nuo interkulerio iki EGR, daugiau minciu neturiu...

Arba turbina pasikeitei tokia pat , o gal alsouklis koks iskastruotas, arba gal jau variklis per alsuokli tiek privaro, kad jis nebesugaudo:)

Pas mane is gamyklos alsuoklio jau neturejo but, tik korpusas, isardes pamaciau kad idetas paraloninis filtriukas kuris buvo beveik visiskai uzsikises ir sukietejes, kazkaip tuscio alsuoklio nenorejau palikt, tai idejau nauja paralonini filtriuka. Gal jo nereikejo ten visdelto del isvis ?

nu tas korpusas padarytas kad kazkiek atmustu ta tepala, gal pas tau tam interkuleri keli litrai nuo turbinos gedimo dar like ir todel varva?

Tai kad nebuvo nuejus ir sena turbina, del to ir keitem, kad galvojam kad kazkiek praleidzia turba, bet su nauja situacija nepasiekite, pats interkulieris buvo kelisk art nuimtas ir isvarvintas tepalas, bet jo ten isbega gal koks 50g vienu kart, jis ten neuzsilaiko o eina lauk pro nr 14 tarpine... Siap masina traukia be priekaistu, DPF ispjautas, uzmynus gerai gaziuko, pameto duma...

Maziau jus tridaliokit del to tepalo intercooleryje pas visus jis ten yra ir bus kitaip ir but negali.

Sveiki, variklis apsitepalavęs, norėčiau nusiplauti, pažiūrėti kur tepaluojasi. Kur galit rekomenduoti VILNIUJE nusiplauti varikli? Kažkaip niekad to nedaręs, baisu, kad paskui atsitiks kas nors nuo aukšto vandens slėgio ar neverta pergyventi? Bet vistiek rekomendacijų laukiu, ačiū, chiebra. pridedu video. Ten daugiausiai tepalo ir jis visada toks kaip šviežias, po tepalo keitimo jau pravažiavau apie 1500km, bet tepala matuojant ant šalto tai beveik iki max yra.

Sklendes leidzia ir ner tolko ten kazka plaut kol nesutvarkysi

Ačiū, žiūrėsiu.

Sveiki,
Turiu problemą. Nuo tepalų keitimo pravažiavau 20 000 km ir jau ketvirtą kartą turiu dapilti litrą tepalo. Anksčiau per visą tepalų keitimo ciklą, dapilti reikėdavo max litrą.
Buvau nuvežęs auto pas meistrus, tai išoriškai apžiūrėjo variklį ir nerado nei lašelio kur nors pratekėjimo. Pateikė dvi versijas: leidžia žiedai variklyje; leidžia turbina.
Esu pastebėjęs, kad pas mane dažnai vyksta regeneracijos (į savaitę kartą, kai tik išvažiuoju ant ilgos trasos), bet per kompą matau, kad DPF prasivalo nuo 13mbar iki 3-4mbar (kalbu apie laisvą eigą).
Tad gal logiška manyti, kad turbina leidžia tepalus, kurie patenka į DPF ir taip jį nuolatos užteršia, ko pasekoje ir vyksta tos regeneracijos.
Mano klausimas būtų: kaip tiksliai nustatyti, kad bėda turbinoje? Nesinori be reikalo ardyti ir siųsti restauruoti. Galbūt pagal diagnostiką galima pamatyti kur čia bėdos (turiu INPA ir Reinghold programas)?
Auto bėgęs 300 000 km. Klaidų jokių nėra.
Ačiū už pasvarstymus ir versijas.