Lietuvos BMW Klubas

Iš kart atsiprašau už šitą temą, žinau, kad panašių buvo daug, bet konkrečiai nieko neradau.

Variklis 318i benz/dujos
Bėda tokia, kad dingsta aušinimo skystis.

Užvedus variklį, per išmetimą pasirodo nemažai kondensato. Bet šaltam ar neturi jo būt?
Toliau, kas keisčiausia, kad šlapios maždaug visos aušinimo šlangos(bet balų po mašina nėra). Ar gali būti, kad termostatas neatsidaro ir susidaro spaudimas mažąjame aušinimo rate, ko pasekoje ir varo antifriza per šlangų sujungimus? Tiesa salonas šyla gerai. Rodyklė visada pakyla iki normos.

Viršutinė šlanga būna karšta, apatinė šalta

Blogiausia mintis kuri ateina į galvą, tai trūkus tarpinė. Bet variklis nebuvo pakaitęs. Ir pas ką važiuoti, kad patvirtintų arba atmestų šią hipoteze?

pertekliu, arba jei uzkaista motoras, skysti isvaryti turi per kamsti visais atvejais. jei taip nera, tai reikia keisti kamsti. siaip ji reikia keisti be priezasties bent kas keleta metu (rekomenduoja kas metus).
buna, kad deformuojasi slangos, susidevi per laika - reikia keisti, jei taip yra ir tai ne todel, kad kaista, ar panasiai.
kartais uztenka chamutus prisukti, kad nebeleistu. ties chamutais gali slangos ir plysti.
reikia tikrinti, per kur leidzia ir tada isvadas daryti ka reikia keisti, ar tvarkyti, nieko daugiau neprimastysi per foruma.

Lyg ir matesi kad begę yra ir nuo virsaus, tai itariu kad kamstis geras

Nuvaryk i servisa, tegu i ausinimo sistema ipucia 1.9bar (pries pat atsidarant issipletimo bakelio kamscio voztuvui) ir pamatysi kaip is visu sujungimu bega, duodu 100proc. kad kazka rasi, pavers chamutus tose vietose ir baigsis baeriai.

Jei apatine slanga niekad nesusyla tai termostata pradziai pasikeisk!

tai ne priezastis keisti termostata, sakyciau atvirksciai.

diagnostika parodė,jog cilindre nera kompresijos. Itariu, kad reiks kelti galva

Laukiam istorijos tesinio,labai idomu nes panasi situacija pas mane.

o istorijos tesinys toks: pakeistos zvakes, su varikliu viskas tvarkoj. Tepale nera ausinimo skyscio , taip pat ir atvirksciai. Skystis dingsta per slangu sujungimus. Tai kazkodel galvoju arba pompa kalta, arba termostatas

Pas mane tas pats buvo ir galvojau taip pat kaip ir tu, bet galiausiai vistiek reikejo kelti galva salin

O tai kas buvo?

Fimlas - pas tave irgi nekaisdavo motoras?
ir vis tiek jei skysti varo per slangas, tai jau bent kamsti reikia keisti. greiciausiai ir slangas, jei sutrukinejo.

buvo man cia neseniai, kad pavaziavus isvare vandeny, tik nemaciau per kur. Tada nuemiau termostata, buvo uzsikisus ta skylute. Galvojau gal del to.

jei motoras nekaista, nesuprantu ko tu prie to termostato lendi... prie jo lysti reikia, jei nesildo motoro pilnai, arba jei jis kaista.
pats pagalvok - motoras nekaista, pasyla iki normos, priemaisu nera nei tepale, nei ausinime, salona gerai sildo. isskyrus kiauras slangas kol kas nieko kitko blogo nematau...
nu nusiimk tas slapias slangas ir apziurek. ne pirmas atvejis butu, kad per pertempima sulauzoma plastmase, ant kurios slanga dedasi, arba pertempiamas chamutas ir del senos slangos ji suplesoma. galu gale pats chamutas gali buti susenes ir nebeprisukti slangos pakankamai. tos slangos susensta, sutrukineja tarkim tik vidine dalis, tai is isores nieko nesimato, o numovus ja ir paspaudus akivaizdziai matosi, tai ten gali sukt nesukes chamuta, vis tiek begs per itrukimus.

Viską suprantu, tik buvo apemus neviltis mane , kai visos bedos i viena susidejo, tai buvau pradejas galvot apie blogiausia. Bet dabar kaip viskas susitvarke, smagiau pasidare, ir bedu nebeieskau giliai masinoj

Nekaito, skysciai svarus, kamscius tris pakeiciau, termostata pakeiciau, flansa nauja pakeiciau, sujungimus paverziau, ir tt..., niekas nepasikeite. Bet kai pakeiciau galva ir tarpine tada bedos dingo