Lietuvos BMW Klubas

Bandyk, žiūrėk.

[E39]
2001m.
3.0D AUTOMATAS

Sveiki, iskilo ir man problema su akumuliatoriaus iskrovimu, buvo nusedes kad jau neuzkuriau, testeris rode jau labai mazus skaicius (truputi virs 9), kadangi nupirkus masina po menesio pasikeiciau nauju, nes senasis kaip ir buvo geras, bet pries ziema tiesiog del savo ramybes isigijau nauja ir jau galvojau busiu ramus. Tai ta nauja nuvezus i parduotuve pakrove patikrino viskas gerai idejo atgal, krovima su viskuo ijungta (trumpos, ilgos, priesrukines, klima max, salono apsvietimas ir t.t rode 14.2V, tai kaip ir generatorius krauna normaliai), nepraejo nei savaite vel tas pats, pradejau cia jusu foruma skaityt kad pagrindine beda EZYS. Pasikraunu vel as ta akuma, ezys nakti atjungiamas, diena jei ilgiau masina stovi atjungiamas, su itampa ryte pamatavus kaip ir gerai (12.5-12.7V), savaitei einant i pabaiga vel nesiveda. Tada pradejau matuot suvartojima pagal saugiklius, rode ~2.5A, daug:) ir bagazinej (touringo) istraukus berots 56 saugikli kur raso CD-Changer Radio, nukrito iki 0.5, po dar siek tiek laiko rode 0.2. Stovi pas mane cd-changeris ir navigacijos cd, galvojau kad changeris, istraukiau jo saugikli, vartojimas nuo 2.5A krito iki 1.5, o dar atjungus navigacijos bloka pasiliko 0.2A. Tai atjungus navi ir changeri suvartojimas nepadideja daugiau kaip 0.4A.
Tai ka reiktu daryt dabar su ta navigacija ir cd changeriu?

P.S. trumpiau aprasyt neisejo.

Svarbu problema pats radai, gal jie tiesiog neissijungia?

Cia jau uzmigusiai masinai tokios sroves?

Kol uzmigs nelaukiau, tiesiog paziurejau kad su Navi bloku ir changeriu ima 2.5A, abu atjungus lieka nuo 0.2A iki 0.4A. Nes kiekviena kart isedus i masina ir navi ir changeris sukdavo cd, sustoji uzgesini masina ir jie vel ten sukioja cd. Aisku changeris kaip ir nereikalingas, bet su navi bloku telikas mielesnis akiai ziuret.

tai palauk kol uzmigs

sveiki, ar iseina su testeriu matuoti koks yra suvartojimas masinai uzmigus? jeigu taip ant kurios padeties reiketu nustatyti testery

Testeris turi tapti ampermetru

tai kaip suprantu reikia ysigyti ampermetra?

A raidė multimetre spėju bus, tai matuok ant tos raidės.

Tai va laukiau siandien kol uzmigs, truko apie 15min. Pirma testa dariau be navi ir be changerio, uzmigus rode nuo 0,08A iki 0,25A, kaip tik stovejau prie bagazines ir sumasciau kad reik pereit per galinius saugiklius ir tik istraukus viena is telefono saugikliu (stovi du po 10A), iskart liko tik 0,08A.
Antra karta dariau su navi ir changeriu tai uzmigus rode vel apie 0,08A, tai manau dabar jau neturetu sodint akumo.
Teks vakarais telefona nestis namo. (telefonas mobilus motorola, tai bus pati telefono baterija jau pasibaigus ir tikriausiai gaunasi kad ja pastoviai krauna)

Pas mane irgi užmigus rodo 0,07-0,08A. Iškrovinėt kaip ir neiškrovinėja, nu per kelias paras nukrenta pora šimtųjų volto nuo akumo, bet manau norma tiek.

o mano beda kitokia, neisivaizduoju kaip galu ieskot, palikus per nakti srove tokia pat kaip ir paliekant pries stovejima (nieks nedingsta) bet palikus rakta [1] padety bent 10-20minuciu nors ir be muzikos, nebeuzkursi net, kokie reikalai dirba [1] padety? ar gal kam buvo.. akuma pries metus pirkau nauja, krauna 13.7v

pradziai ziurek kas blogai yra su krovimu... poto reik stebeti ar tikrai iskrauna, ar akumui jau ragas...

Manau pas visus E39 per BC rodo 13,6-13,7V krovima (testeris 14,1-14,2V)-patikrinta ant >10auto.
Jei pats zadi ieskoti kas vagia srove, lupi po viena saugikli ir ziuri nutekejima, tavo vietoj pradeciau nuo veidrodziu ir galinio stiklo apsildymo (lauko temperaturos daviklis veikia normaliai?).....