Lietuvos BMW Klubas

Būtų buvęs su RWD, manau turėtų didesnį pasisekimą BMW gerbėjų tarpe, dabar gal daugiau rinksis pilkoji masė.
Dar klaidą manau būtų galima ištaisyti padarius AWD

Nelabai suprantu ką su tokia mašina galima būtų veikti, jei ji būtų galu varoma - nuo kelio nusiversti? Trumpa bazė, aukšta. Manau, kad pardavimai kaip tik bus labai aukšti, nes realiai šiuo metu B klasei kaip ir nėra konkurento jokio. Be to, tokių mašinų tikrai neperka E36 fanai, kurie užsiima gatvėse bobučių gąsdinimu. Iš esmės ką tik teko praminti su Focus C Max ar kaip jis ten daugiau nei 1000 km, tai man asmeniškai jokio skirtumo ir emocijų nėra, ar jis priekiu, galu ar šešiais ratais varomas - susimeti lagaminus ir važiuoti per kalnus ar autostradom jis važiuoja taip pat. Traukos ten irgi milžiniškos nereikia, į posūkį nelėksi. Tai kam tas galas varomas ten?

rimti kentai tik su galu, juk arciau sportYnio aftamabilio
reiks uzsirasyti sita, kad su fwd tik pilka mase vazineja

faktas kad siais laikais neliko jokiu reikalu susijusiu su IDEJA. viskas tik i praktiskuma kaip sakant. bet jei jis butu rwd butu faktiskai bmw, dabar jis sharanas. o ka su juo daryti ? ta pati kaip ir su bet kokia kita masina, vazineja zmones ir ne sutokiom nesamonem greitai ir smagiai. galu gale man siaip malonu vaziuoti su RWD, kitoks pojutis visai ir nereikai tam draskyti kazka, skersa statyti ir tt. o siaip jo, konkurentas visokiem MB b ar a klasiu, velnias ten juos zino.

AWD fanai juokiasi is tu kurie vazineja su 2wd ir ka tu jiems i tai? Yra tokiu kurie atvazineja vos ne sezona ir tik ziema issiaiskina kurie ratai varo. Yra paklausa bus ir pasiula ar atvirksciai.

Aš nematau jokios parkės - jei nereikia tokios mašinos, tai ir neperki. Gi yra pilna tų BMW galu varomų gaminamų, kurie skirti kitam pirkėjų segmentui, kad ir tas pats 1er . MB A klasę irgi padarė dabar visai kitokią (beje ji brangesnė už B klasę), kad konkuruotų su BMW 1er, tai viskas čia normaliai. Galų gale tiek 1er, 2er, A ar B pagrindinės rinkos yra pietuose ar vakaruose, kur važiavimas žiemą ir draskymasis ant ledo nelabai aktualus yra. O ant sauso asfalto su mažalitražke nelabai ir jausi kurie ratai ten varo. Ir dar pasikartosiu - nepatinka 2er, perki 1er - end of story .

Pilnai sutinku, su RWD visai kitoks pojūtis, kitaip išsveta mašina, maloniau valdosi, skersas ir į posūkių ant tūkstančio nelakstai, bet galas kai veda vistiek maloniau, nors ir su tais elektronikos stebuklais dažnas nejaučia skirtumo, bet įlipus į FWD visada važinėjant tik su RWD labai nemalonus valdymas, nors ir elektronika sugaudo ten viską, bet kokiu slidžiu kelių tai visiškai nesmagu važiuot ir tas sunkus priekis visai nežavi.

Galvojau, kad cia man vienam baime ziema su priekiniais varomais vazinet.

tai man jokiu parkiu isviso, as gi sakau is idejos niekas nieko nebedaro siais laikais, ypac jei tai plataus vartojimo preke. anksciau kai buvo faktiskai tik 3 klases tai buvo viskas aisku, dabar kai pridygo tu modeliu kad net gatvei neskiri ten koks x3 ar x1 tai net nebeidomu. man kaip bmw fanui butu kazkiek maloniau jei ta masina butu rwd, turetu savo cinkeli kaip sakant. o dabar dzin, nei sis nei tas. whatever kaip sakant.

o kad su rwd masina maloniau vairuojasi tai nebent kokie passatistai/tajotisai nesutiktu.

Manevringumas Nors pas naujesnius BMW su active steering ratų išsukimas vistiek apgailėtinas.

Joa, bet kokia E39 irgi kaip autobusas sukasi

Bet čia tik su mersu lyginant, bo aubi A6 dar baisiau

Jau kur jau kur, bet volvo ir crysler tai baisiau nei autobusas su bmw ar audi dar viskas normaliai.

O Volvo ir Chrysler mašinos ?

Tai kad ta pati E38 geriau sukasi už E39 .