Lietuvos BMW Klubas

Baikit zmogui svaikt nesamones, paskui pradeda zmogus ieskoti slieku kur ju nera.
Kiek kartu sakyta, vidutinis greitis svarbu prie kuro sanaudu.
Nes yra kam mieste ir 7.5L valgo jomajo.
http://www.spritmonitor.de/en/overview/ ... owerunit=2

vazineji trumpais atstumais ir regeneracija pilnai nepasidaro, todel vis ir kartojasi. Kai pastebesi kad ji isijungia - varyk negesindamas i uzmiesti prasilekti didesniu greiciu, bet nekankindamas ir turetu pilnai prasigeneruot tas filtras

Cia ne nesamone, pas mane tiek gaunas ir pagal bc ir pagal paskaiciavimus

Nesupratai, kartuojuos: Pravaziuok Vilniu piko metu ir papasakok tada kiek pas tave automobilis valgo mieste...
Siaip tema ne apie tai!

nevisi vilniuj gyvena, o piko metas ir londone buna siaip, o vilniui tai turbut lenkai isvagia jums kura bevaziuojant
ir gaunasi tokios sanaudos , arba visi lupa nuo sviesaforo akis ispute kad tik but pirmam (nes as pirmas berniukas sitam kaime )
paskutiniu metu diena daug vazinet reik, papuolu ir i trafikus daznai, bc svyruoja nuo 32.1 iki 32.4mpg

Bet kompo parodymais taip pat aklai tiketi negalima. As matuoju pagal ipilta kura tai kartais sutampa, kartais litru ar daugiau skiriasi.

Yra visa tema apie tai, viskas issakyta... viewtopic.php?f=53&t=57740

Kaip žinoti, kad regeneracija prasidėjo?

Begius jungia veliau, bukesne masina buna, karstis ir smarve is dusles, pasikeicia balsas variklio, toks skystesnis buna

as pagrinde matau pagal uzlaikomus begius ir kuro sanaudu rodykle pasvyruoja lygiai vaziuojant.
pravaziuok min 30 minuciu. greiti reiketu palaikyt 110 bet uzteks ir maziau ten pas jus norvegijoj keliukai sudetingi kiek teko matyt:) o reiktu tolygumo veikiant regeneracijai..


O butu dar geriau jei kas pasijungtu kompa su programine iranga prie masinos ir priverstinai ijungtu regeneracija. Tada lektum pravasivaziuoti, tada wel pajungtum kompa ir paziuretumet pralaiduma. ivestu daug aiskumo.

Mano istorija, nezinau kiek buvo anksciau vazineta su blogais termostatais as po menesio pakeiciau termostatus viskas buvo ok, paskui pastebejau kad dideles sanaudos pasirodo blogas buvo automatines dezes termostatas sutvariau ji paziurejus DPF slegiu skirtumus nieko dziuginancio nebuvo:







Jau buvau nusiteikes DPF kastracijai ir chipavimui

Kelias savaites vazinejau vien miesto rezimu. Vakar su beveik tusciu baku isvaziavau is Plunges i Klaipeda pries isvaziuodamas nuresetinau kuro sanaudas, nuvaziaves i vieta nustebau, sanaudos 5.5 l/100km. Primenu bakas buvo tuscias regeneracija negalejo vykti. Pries gryztant uzsipyliau pilna baka ir nuresetinau sanaudas gryzus sanaudos 6.5 manau vyko regeneracija ir vairavo zmona
Paziurejau slegiu skirtumus:








Stebuklas ivyko DPF issivale, Sanauos dziugina, Chipavimas atidedamas

Neblogai cia tau su ta regeneracija prasivale pirmi parodymai tai panasiai kaip pas mane kad buvo
o dpf kai iskastravau tai uzsikises gerokai,buvo, o po regeneracijos pagerejimas zymus pas tave,
nu as jau nebesuku galvos, kai jo nebera

Sveiki,

kas Kaune galetu isimti ir isplauti dpf ?

Sveiki,

BMW E60 08 LCI 520 D išmeta Particle Filter Failure iDrive klaida. Dėl ko taip galėjo atsitikti? Su termostatais viskas gerai, temperatūra stovi ant 90 laipsnių. Ar padėtu diagnostika ir priverstinis DPF filtro regeneravimas?

Dar berods būtina sąlyga regeneracijai, kad bake būtų kuro kažkiek, ne minimaliai. Ir greitis - ne miesto režimas.