Lietuvos BMW Klubas

Šiaip tai įvorė turi likti kelme, tik šarnyras išsitraukti
Man ir buvo su įvore išsikalę tai nieko neardžiau, atgal įdėjau ir tiek.

turi, bet nevisada lieka. sjomnikas turi buti tiesiai ant tos ivores kanteliu, is abeju pusiu, kitaip tikrai gali luzti. ana karta kai desi sarnirus atgal, ivore ant kokio loctite'o pasadink, o sarniro kugi sutepk kokiu grafitiniu tepalu, nors ir nerekomenduojama, bet asmeniskai nieko blogo nematau.

kaip toks sjomnikas turetu atrpodyti kad ant tos ivores kanteliu uzsidetu?
ant kokio loctite'o pasadink gal gali aiskiau paaiskinti?

mazdaug toks:


http://www.loctite.lt/homepage.htm

naudojau lygiai toki :
http://www.irankiubaze.com/Guoliu-skrie ... 85-mm.html

Pilnai nesuverzus sarnyru ir sailenbloku uzdejus rata,duobe net turint uzverzti visu vaziuokles taisytinu elementu uzverzti neprieisi.o turint kazliuka koki,tiesiog pasideti po stabdziu disku ir masina nuleidineji, kai matosi gaunama apkrova vaziuoklei ,vaziuokle keicia padeti,tada uzviksuoji ir uzverzi.Bet kaip kai ratas neprisuktas ir masina nenuleista su ratu pilnai kaip zinoti kada masinos vaziuokles elementai stovi savo darbineje padetije.Kaip ta nustatyti ?Nes siektiek apkrova uzdeti be rato labai nesunku,bet kaip teisingai reiketu?

As tai youtube kiek maciau video - tiesiog pamatuojama su rulete, kiek cm nuo arkos iki ratlankio kazkurios vietos (lyg per centra) ir ryskiai matyt po to, kai surinkineja - prikelia kelma iki to aukscio, matyt ir bus iki centro. tada ir priverzia...
kad ir
http://www.beisansystems.com/procedures ... cedure.htm

as taip ir galvoju,bet ar cia teisngai ;]]

Kas teisinga?
Ar galima paspausti rata iki darbines padietes ir prisukti vaziuokles elementus ?
Aisku galima.
Taip saziningas meistras ir dirba, je dabas su pakeleju.

Taip ir privaloma daryti.. Nes paskui ''nelaikonauji sailentblokai'' buna tokia kalba..

Paciam E39 galinio balkio salenblokus pasikeist realu be preso? Isimt tai problemos nematau, bet va kaip juos ten sukist? Gal kas koki tutoriala turi?

jei isiminet zadi kaitinant ir kisant kazka tarp sailentbloku ir kebulo, tuo paciu naudojant masinos svori, bei hidraulini donkrata tai nera problemos ir sukist atgal. Tiesiog pasiruosi sutepta nauja sailena, metaline lekstute, i kuria statysi sailena ir po ja kisi donkrata, bei kokia galvute vidutine is galvuciu komplekto. Kai sildant islenda senas sailenas, greitai kol siltas balkis, gerai nusitaikai nauja - keli ji i virsu su domkratu, tarp domkrato ikises plienine placia lekste, ar pan. Lenda kaip uoga, tik spek pumpuoti. Kai keliant balkis priartes prie kebulo, kisi tarp balkio kanto ir kebulo galvute,kad laisvai praeitu sailenas, bet liktu bent centimetro tarpas tarpkabulo ir balkio. na ir taip suvarai... Isimt uztrunka ilgiau. Aisku gali keisti "kaip priklauso" varyti pas tuos, kurie galbut turi kokius spec toolsus ir pakeis uz 400-500 Lt(Darbas).
Savam kaime pigiausiai buvau rades vieninteli garaziuka, kuris butu apsiemes keisti uz 300. Minejo, kad preso pagalba...
Buvo pakeista aprasytu butu namie

O savo esamomis galimybemis kai remontuojamas automobilis,kai duobes nera.Ar labai nukrypstama nuo gerai atlikto darbo,jeigu ismatuojamas aukstis rato(ratlankio su uzmauta pripusta padanga) iki centro ir prie tokio aukscio privedinejamas aukstis centrines skiles stupicos,ja leidziant arba keliant,tada viskas kietai suverziama.Mano supratimu siektiek stupica(jos centras) nuleidziama zemiau uzverziant ,nes gaves ratas apkrova,padanga pasispaus siektiek ir bus zemiau negu padanga su ratlankiu kartu be apkrovos.Taip galvojant vaziuokle tarnaus tikrai ilgiau negu uzverziant vaziuokles elementus nieko neziurejus ,tik sudejus?

tai dar prieš matuojant prisisodinti chebros i mašina reikia kad butu tinkamas jos aukštis ir darbine padetis
o jai rimtai;susikeli tiek kad mašina atsikeltu nuo donkrato.Kam čia išradineti dvirati kai jis jau išrastas.

Sveiki ,palindes po masina pastebejau kad skiriasi priekiniu ratu auksciai tarp sarnyro pirsto virsaus ir stakano ar kaip jis ten vadinasi kur ysistato amortikas apacios,ar taip turi buti,niekas nabarska padangos nesiojasi normaliai tai ir nesuprantu ar taip gali buti ar kazkas negerai.