Lietuvos BMW Klubas

kazkur gerai isidauze ir dabar parduoda uz gerus litus kad atsipirktu remontas ir neliktu praloses, as asmeniskai neprikciau tokio net uz 5k :} taip uz koki sedana tvarkinga ir tokiu metu tai dar negaila butu gal ir 8 jei pilnas

Masina nebloga bet noretusi uz tokius pinigus maziau kreivu detaliu ir dar maziau china
Mane tokia nesudomintu...
tuo labiau kai matau kas savininkas ("Kenwood grotuvas MP3/CD/USB su pulteliu, Raveland stiprintuvas ir žemų dažnių garsekalbis 1kW..")

Sveiki taigi nutariau apsilankyt ir pas jus. Norėčiau sužinoti ką manot apie šitą ? http://www.autogidas.lt/bmw-325-e36-tds ... 91290.html

ar ji verta tokių pinigų kokių prašomą ?

Dar prie to pačio norėčiau paklaust, kaip galima atskirt , kada būna pripilta "daktaro" ?

Siaip manyciau, kad ji nera geros bukles. Bendras masinos tiuninginis vaizdas vercia susimastyt, kad ji gali but pavaikyta. Plius automobiliui jau beveik 20 metu ir su tokiu Tds tikrai buvo daug vazineta, kas reiskia, jog pavargusi stipriai ta masina gali but. Siaip sito automobilio technine bukle turetu but nepriekaistinga, kaip ir kebulo, kad uz ja sumoket 5k, priesingu atveju, nepatarciau pirkt.. Skambink po svenciu ir pasidomek, ka jis vadina geru techniniu ir kebulo stoviu, jei kalba eina apie tokias detales, kaip Lemforder, TRW, Boge, Sachs ir kitas geras firmas, vadinasi tai yra gerai, jei ne, net nepatariu apziurinet to automobilio
Sekmes!

jo as ir nepirkciau tokios, perdaug jau sportinio tiuningo ir ar nera buves gaves i sona ? kaina tai didoka kaip uz toki plika, sena auto

O aš skaitau taip - jei mašina tokių metų ir yra idealaus stovio, tai niekas jos už 5k pinigų neparduos, nes kaip sakėt jau arti 20m. Nes nelogiška manyti, kad nors ir sena, tačiau geros būklės mašina kainuos tiek, kiek koks grabas. Apskirtai gerą E36, tikrai gerą su geru kėbulu, keletu navarotų ir žinoma gyvu varikliu jau rasti praktiškai neįmanoma. O jei jau ir randama, tai kaina tikrai nebūna maža. Tik čia pas mus Lietuvoje visi nori visko gerų metų, galingu varikliu ir prifarširuotu papildomos įrangos už "štuką eurų".

100 procentu pritariu.

Ačiū už patarimus buvau nuvažiavęs pasirodo "daktaro" pripylęs , sėdau į auto užsikūriau nepriekaištingai atrodo jokių problemų važinėjau sukau ratus ir netikėtai link serviso pasukau tas iškart stabdo , sako gal nereikia čia viskas normaliai yra ždž pradėjo burt , tai jau iškart viskas aišku pasidarė



Kaip manot geriau pirkt [E36] ar [E46]

Nu va, gerai, kad sugalvojai į servisą pasukt, kitaip būtų įkišęs kažin kokias bėdas.. O kalbant apie kėbulą, tai jei būtent nori dyzelio, tai jau geriau dairykis į E46, nes E36 dauguma dyzelių yra gerokai atvažinėti ir pavargę. Aišku nepirk už paskutinius pinigus, pasilik kaip minimum 1k aptarnavimo darbams ir minimaliai bendram remotui, nes retas atvejis, kad nusipirksi idealaus stovio, kur nereikės nieko daryt, ypač jei kalba eina apie maždaug 6-7k kainą.

Aišku,kad E46,bet tik ne už tokią kainą kaip E36, turėsi skirti kur kas daugiau normaliam nupirkti...

Už 7k paimčiau [E46] ?

Tai aišku, kad galima. E38 irgi išeina

Paimsi. Tik tada dar 7k turėk tam, kad tas E46 važiuotu.

Realus pvz.: draugelis prieš 2 mėn už 7800lt paimė E46 328 benz/dujos. Tai toks nudrožtas, kad ir pakaba ir dujas tvarkė, ir daug visokiu smulkmenų ir to E46 savikaina jau virs 11k lt ir vistiek ten jo būklė gera nežinau ar bus kadanors

jei nera litu jau geriau E36, E46 jau brangesnis islaikymas, ta prasme vaziuokle jau brangesne bus, vairo kolonele. nu del variklio jeigu 2l dyzelis tai velenas tipo nelaiko ir tai pigiai dyzelis tai tik galvos skausmas nes jie pravazeve milijona ir tie patys savininkai ne megejai kisti litus i remonta, geriau nuvalys tepalus ir ves i turgu kol dar vaziuoja ir pirks kita gyvesni arba benzina. del bezininiu E46 irgi brangesnis islaikymas uz E36, nu zodziu reik skaiciuoti ar tu islaikysi ta E46, jau uztenka E36 kuriu neislaiko jaunimas :}

Na dėl išlaikymo, tai nei tas, nei tas tikrai nekosmosą kainuoja išlaikyt. Viskas priklauso nuo būklės, kuri būna įsigijus auto.
O toliau priklauso nuo važiavimo stiliaus ir prasukamų km kiekio. E36 aptarnaut gerom dalim kainuoja jau centus. Aišku E46 bus brangiau, bet tikrai ne taip smarkiai kaip čia šnekat. Mašina irgi jau sena, tai nėr ko norėt. Pas E36 jau pagrindinės bėdos būna su rūdim. Detales pakeitei ir čiki, o rūdys lys kad ir ką bedarytum, o poto visokie dažymai ir t.t., kurie jau kainuoja praktiškai visom auto vienodai. Taip kad imk kokį 318i ir bus per akis.