Lietuvos BMW Klubas

Visi simptomai pasireiškia tik dirbant ant laisvų. Važiuojant jokių pulsavimų ar duobių nebūna, trauka gera, tik gal kiek garsiau dirba nei ankščiau. Sėju tiek siurblio elektrinė dalis, tie purkštukas kainuoja kosminius pinigus ?

Brangokai... Purkštukas kainuoja 250-300lt, o siurblio elektrinė dalis tai jau priklausys pas ką taisysi. Man teko taisyti Vilniuje, tai suplojau 680lt (permokėjau stipriai). Paskui radau žmogų kaune. Kiek teko kalbėti, žmogus išmano savo darbą, preliminariai diagnozuoja gedimą telefonu ir pataria ką daryti toliau. Tik prieš skambinant patariu pasidaryti dar ir live diagnostiką.
Kontaktai: http://www.autoelektra.lt/dyzeliniu-siu ... s-remontas

Dėl purkštuko- tai skambinkis per skelbimus ir tarkis, kad galėtum gražint, jei problema ne purkštuke Linksmų švenčių ir sėkmės!

Tai dar tie 300lt nėra tokia jau ir didelė kaina, tikėjausi kažko su trim nuleis gale Turbūt lėksiu į šrotą, mačiau ten neseniai atitempė sudaužytą E46, tai gal dar ten nebus išimtas tas purkštukas. Be to sunku ten jį pasikeisti ? Nieko prikodint nereiks po keitimo ?

Ne, koduot neteko. Keist jį nesunku, bet užknisa, reik daug plastiko ir kolektorių nuimt aišku jei pats purkštukas užkepęs bus- tada jau sunkiau. Tik jei pats kolektorių nuiminėsi, geriau viską iš lėto daryk, žiūrėk, kad tarpinių į variklį neįmestum, o tai paskui teks su vielos kabliuku žvejot

Dėkui už patarimus. Turbūt prie to pačio reiks dar ir sklendes išsiimt, nes girdėjau ten su jom irgi gali būt cirkų

Dėl sklendžių gali nesukt galvos, m47 100kw varikliukas jų neturi

Na va, bent viena gera žinia

P.S. gali būt toks dalykas, kad ant nei vieno purkštuko nėra jokio laido ? Nusiardžiau šiandien apsaugas, ir žiūriu kad visi purkštukai identiški, joks laidas į nei vieną purkštuką neina, tik pats pirmas apibėgęs dyzeliu, tai pasikeičiau "abratkės" šlangutę, nes lyg per ją leido šiek tiek.

gali būt- jei jau taip klausi ir jei jau kažkas prišūdeliavęs tavo mašinoj, bet taip neturi būt,
gal tu visgi geriau paziurėk. yra tu purkstuku skelbimuose ir po 200lt ir dar pigiau. dar girdėjau kad restauruoja juos.

Ką ten geriau prižiūrėsi, visi purkštukai puikei matosi, ir nėra nei vieno kad koks laidas iš jo išeitų .

tai kazkas paprasta susuko ir viskas .

Tai visko gali būti. Nes prieš mane savininkas turėjęs šitą bmw juo absoliučiai nesirūpino, sudėta bilenkokios dalys, važiuoklė turbūt gyvenime nebuvo tvarkyta, nes visi šarnyrai ant tiek buvo mirę, filtrai visiškai užakę... neveltui sako kad italijoj žmonės su auto važiuoja iki tol kol ji visiškai užgesta o tik tada varo tvarkyt

Aš irgi iš italų pirkau, buvo pusiau damuštas toks, buvo siurblys blogas ir važiuoklė tragiška. Bet viską pakeitus visa kita funcionavo gerai. O dėl purkštukų tai stovi 3 paprasti ir vienas su laidu. Jis stovi arčiausiai lango dar patariu patikrinti alsuoklio filtrą, jis dažniausiai visas juodas būna

Aš tai jau po biškį baigiu tvarkyti, dabar jau galima vadinti bmw o ne lavonu alsuoklio filtrą mačiau, taip jis juodas bet dar minkštas, taip kad ir nekeičiau jo, juk juo tepalas vaikšto tai ir turi būti juodas Tik dar pastebėjau, užvedus ant šalto yra kažkoks gan keistas pašalinis garsas, kažkas panašaus būdavo su golfu kai įjungdavau kondiškę, lyg kompresorius koks pučia ora, toks labai panašus garsas. Įdomu kai grandinė jau baginėja savo gyvenimą irgi skleidžia kokius garsus, ar tiesiog kas kažkiek km reikia ją keisti ir viskas?

Kiek teko domėtis, grandinę reiktų keisti po 500k km. Bet neteko susidurti su tuo, nieko konkretaus pasakyt negaliu. Bandyk į servisą važiuot, gal išsiaiškins kas ne taip.

Pas tave speju diržas ne grandinė.
O tas pašalinis garsas speju Webasto