Lietuvos BMW Klubas

4.4 variklio buvo du variantai, t.y. iki 98/09 ir po, kai buvo pradeta naudoti vanos sistema.
esminiai skirtumai paprasto 4.4 nuo 4.0 yra tame, jog 4.4 (m62) buvo "islengvintos" galvos detales - voztuvu spyruokles ir t.t., 4.4 variklyje naudojamas elektrinis termostatas, kuris darinejasi priklausomai nuo vaziavimo stiliaus (paprastu rezimu leidzia varikliui palaikyti ~108C darbine temp., lekiant - temperatura mazinama link 85C), holo daviklis stovi kitoje vietoje (skaiciuoja smagracio tarpelius, o ne priekyje variklio, kaip m60). m62 apsuku ribotuvas suveikia anksciau, t.y. iki 6100rpm (m60 - 6500rpm), del tos priezasties ju kw skaicius yra toks pat. m62 variklyje naudojamos viengubos grandines, tiek pagrindine, tiek veleneliu trumposios grandines (m60 grandines dvigubos, tai sukelia truputi didesni triuksma, bei didesni pasipriesinima).
po 98metu09men gamintame m62TU variklyje naudojama "vanos" sistema, kuri leidzia pasiekt didesni sukimo momenta prie zemesniu apsuku, ir tai dar truputi "pagyvina" varikli vaziuojant miesto rezimu.
p.s. nors tu pakeitimu ir yra nemazai (jei domina, duok kontaktus i PM, atsiusiu pdf'a, kuriama viskas smulkiai aprasyta), bet is esmes, labai didelio skirtumo nera. nesitiket aiskiai juntamo skirtumo kuro sanaudose, ar traukoje. skirtumas yra, bet nedidelis.
kalbant faktais, tai E38 740 su automatine gr. deze 0-100km/h:
94-96 740i M60b40 - 7,4s
96-98 740i M62b44 - 7,1s
98-01 740i M62TUb44 - 7,0s

pagyvina ne tik miesto rezimu

buvau gausiai ir maloniai nustebintas kaip jis vaziuoja ir lenkiant furas viabaltikoi, as pilnai patenkintas savuoju m60, ir lenkimas nesukelia jokio diskomforto, nu bet ten tai isviso kosTmosas heh. gerai tie vanosai kol sveiki gyvi.

Geras auto. Pats toki turiu 750IL . Uzburianti auto. Pavazinejus kitos nebesinori. Bet savaime aisku, kai ja reikia tavrkyti tada remontas nemazai atsieis, o jeigu su elektronika kas, tai gali buti rakstis subinej, nes labai jos daug prikista yra (komfortas). Bet visgi myliu si auto.

ieškau tvarkingo E38, nedyzelio, automato. variklio užtektų ir 2.8

gal kažką žinot/apžiūrėję šitus?

http://www.autogidas.lt/bmw-728-e38-i-s ... 91432.html

http://www.autogidas.lt/bmw-728-e38-i-l ... 46714.html

http://www.autogidas.lt/bmw-728-e38-lim ... 93067.html

http://www.autogidas.lt/bmw-728-e38-lim ... 07778.html

o šitas matosi pavargęs, daug matęs http://www.autogidas.lt/bmw-728-e38-i-l ... 09606.html

Visi tokie nelabai atkreipiantys dėmėsį, o kodėl ieškomas būtent toks variantas?

važiuočiau žiūrėt nebent pirmą ir ketvirtą

Tas antras kur tel nr 11133 tai jis turbūt ir užsiiminėja tik E38 pardavinejimu pas jį apžiūrinėjau vieną irgi 2.8, pats irgi važinėja su 740i.. per daug proto neknisa, viską lyg ir sako kas kaip, gali būt neblogas stovis, bent jau ano toks buvo kur žiūrėjau ir sako šūdų nevaro...

Tas kur valst.nr gde728 tai tik tiek kad marijampolėj 2012.11 mėn be trūkumų pirmą kart lietuvoj Ta praėjo, aišku tai nieko daug nesako bet vis pliusas gal..

na tas antras atrodo šiek tiek įtartinas,nes pagal vin turi būti visi posūkių žibintai skaidrūs (individual opcija),bet galiniai yra geltoni...

pas šitą nepatinka ratlankiai ir iškišti duslintuvai. buduliškai atrodo.
ir neaišku kiek KM su dujom numynęs. vokietis perka kad atsipirktų...
o individual opcija tiktai carbonshwarc spalva...
http://auto.plius.lt/skelbimai/bmw-728- ... 32889.html


o čia šiaip labai įdomi opcija, nebuvau matęs iki šiol.
veliūrinės šildomos komfortinės sėdynės. gal ir nieko:)
http://www.autogidas.lt/bmw-730-e38-d-a ... 99881.html

Sita maciau gyvai, nes pirkau nuo sito sau ziemai diskus ir pardaviau jam savo. Jis atidavinejo ji uz 8000lt su r18 ratais, bet ir tuo metu nebuvo i ka ten ziureti. Siaip stovis jo tai apgailetinas, del variklio ir vaziuokles nezinau. Nuotraukose ir lavona galima graziai padaryti

Nesildomos. Bet aisku, retai pasitaiko veliurinis-komfortinis salonas.

nu nera jau toks retumas, gal 5ias masinas esu mates, ir dar 39us kelis.

šitą kai apžiūrinėjau irgi buvo veliūrinis šildomas salonas, negalvojau net kad čia retenybė čia va irgi taspats pardavėjas su nr galu 1113, ne vieną E38 turi http://www.autogidas.lt/bmw-728-e38-i-s ... 24089.html

ne veliūras čia, o maišas. Pas mane sidabriniam buvo pilkas šildomas maišas.

Su artejanciom forumieciai gal kas buvot apziureti ar siaip kokiu pastebejimu yra apie si http://www.autogidas.lt/bmw-728-e38-ind ... 24292.html simiora? is foto matosi tos duslerkes issikisusios ir priekines groteles kazkokios nikeliuotos, duju uzpylimas sparne, dar galinis dangtis ar ten usa uzdetas ar tie tranzitiniai nuo dregmes susigarbanave

grotos originalios, numeris europinis. masina atrodo neblogai, bet toks jausmas kad ji nesenai perdazyta visa. nes is olandu jos buna papuvusios, o cia tokia ale sviezia. siaip olandiska duju iranga is vienos puses gera ir kokybiska jei TEN ja dejo, is kitos puses hemoroju hemorojus kai reikia aptarnauti. turejo tevas tokia beda, kiek metu vazinejo su ta masina tiek vargo ir turejo. aptarnauti vazinejo i Mazeikius, tik ten dare tuo metu. net neminesiu kad purkstuko kaina vnt buvo apie 160lt, o ju 8 ten buvo pas ji, ir visi link pabaigos... o siaip cia tas atvejis kai vaziuoji ir ziuri jei motoras tinka.