Lietuvos BMW Klubas

Sveiki norejau paklaust ar niekas nebandet ispjaut katalizatoriu M52TU varikliui ? nieko neatsitinka ?

teoriskai turetu atsitikti nes davikliai prieki ir gale, beto kam tau juos pjauti ? manajam E36 dar nera bedu, o tu jau nori pjauti pas E46.

as buvau ispjoves 525 plytai, ten lambda sensorius tik pries katalizatoriu buvo, tai nieko neatsitiko blogo
o jeigu yra ir po katalizatoriaus tai galima deti "spaceri" specialu i kuri sukasi lambda, arba deti elektronini apgavika, ir viena ir kita kapeikas kainuoja pas mane elektroninis atlikes metesi kazkur nes kai vienai masinai ismeciau katalizatoriu ir cipavau stage-2 tai isprogramavo ar ka ten padare, bet check engine nebeuzsideginejo
va toki daikta tuo atveju jei lambda pries ir po yra ir problemos baigias
http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.Xoxygen+sensor+spacer&_nkw=oxygen+sensor+spacer&_sacat=0&_from=R40
o is tu elektroniniu, kazkas panasaus , pas mane tik toks pailgos formos, bet manau ir sitas tinka
http://www.ebay.co.uk/itm/02-Oxygen-Simulator-Compatible-with-all-Zironia-sensors-Chek-Light-Proble-/251408868901?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a8922e625

o kam pjauti reikalingą daiktą? pinigų reikia

žinoma po to blogai važiuos, ir reiks kaip sakė "apgavimo".

ilgai pjausis, nes tie kolektoriai/bakeliai iš nieržaveikos kažkokios, plius katalizai metaliniai viduj. centai ten gaunasi - net neverta prasidet. suprasciau nebent tuo atveju jei jis isdegęs ir glušina išmetimą, bet tokiu atveju reik tiesiog keisti kolektorius kartu su tais katalizais į sveikus ir viskas...

Na as pastebejau pasikeles masina kad uz katalizatoriu duslintuva su ranka gali apimt ir laidyt jis nera labai karstas o ant katalizatoriaus uzspjovus seiles cirska nuo karscio tai todel ir susimasciau. Ir seip galvoju gal geriau trauktu nes kazkaip man atrodo mazai traukos. Kad nekurti naujos temos gal kas zinot kas gali buti kad is vietos vaziuojant masina labai negivibinga kaip su tokiu motoru manau is wietos neturetu pridusinet o dabar kad ir grazei leidi sankaba vistiek tos apsukos labai krenta ir susitampo tai sakau gal koks daviklis nusproges ? ?

nu tai katalizatorius ir turi kaisti daugiau, nes pasipriesinimas gaunasi, ispjovus kitaip dirbti turetu nes nebegauna pasipriesinimo, dyzeliui lyg atvirksciai kuo lengviau tuo geriau. del traukos tai diagnostika reikia daryti, tikrinti viska kas susije su varikliu, gal kokia oro srauto matuokle pavargus ar mirus, gal vanos reikia restauruoti, teoriskai del jo sumazeja galingumas (smulkesne info cia) http://www.beisansystems.com/ nu bet vanos palikciau paskutinei vietoi, pirma reikia kad variklis butu pilnai patikrintas, visi davikliai, zondai, matuokliai ir t.t

del katalizatoriu tai kaip minejo perki visa vamzdyna ir keiti, nieko nevirini ir nepjaustai. taip turesi maziau galvos skausmo

beto tas lagas is vietos turi buti, nes pas tave E46, o ne koks E36 325 plyta susidek paprasta vienmasi smagrati, koki keramikini diska su sportiniu diskatorium, ir isimk ta "stabdi" kur ant vamzdelio prisisuka jeigu yra nebezinau kaip ten jis vadinasi, kur prisdabdo skysti kad sankaba svelniau atsileistu ir tipo saugotu sankabos diska + komfortas ir t.t

benzui irgi tas pats, tik tuo atveju kai yra lambda pries ir po katalizatoriaus reikia deti spaceri arba apgavika, arba dar kitais atvejais cipuojant kazkaip issprendzia ta check engine lemputes beda bet traukos padaugeja ismetus katalyzus , yra dar kas negaili pinigu ir tiuninguoja varikli tai deda vadinamus sportinius katalizatorius- didesnio pralaidumo, bet kainos kosmosas
as tai uz ispjovima jei pradejo kistis

nu nezinau, vitoldas is vimotos kazkada sake kad dyzeliui tik tas lengvesnis ismetimas, arba benzinam TIK su turbinom

gal nedaug tepasijaucia ant traukos kai paprastam atmosferiniam varikliui isoperuoji kataliza? bet kiek paskutniu metu ieskojau downpipe, tai maciau ir paprastiem atmosferiniam pilna de-cat downpipe, pas mane tada turbo benzas buvo, kur cipavau iskart pasake, kad be katalyzo zymiai geresnis bus rezultatas

geriau nepjauk man toks ispjovimas kaip minimum 1000 litu kainavo cekas uzsidega ir neina jo apeiti paskui

Visda galima apsidraust, ispjaut visa bakeli ir pasidet keliom dienom kol pavazinesi ir pamatysi ar galima be jo gyvent, tada max 100lt del to teks isleist.

nesamone kazkokia, idedi adapteri arba elektronini apgavika, ir tas ir tas ebay turbut koks ne daugiau 15£ kainuoja
ir nebera check engine klaidos jei ji del katalizatoriaus pasalinimo atsirado

nepadeda jokie adapteriai buvo bandyta viskas dyzeliui be problemu uzgesina ir ne sunkiai bet su bendzinu daug bedos pravazevus kokius 400 km kaip kompas isanalizuoja uzsidega cekas ir klaida raso per zemas ismetamuju duju stabdymas o tai reiske del katalizatoriaus bandziau as det remontiny nepadejo pirkau deveta orginala dingo bedos po siai dienai