Lietuvos BMW Klubas

Nu jus ir radot del ko gincytis, jeigu vokieciuose vazinetut, kur kai kuriuose autobanu atkarpose greitis neribojamas ir tachas pastoviai ant raudono butu, tai suprasciau, o dabar po miesta smaukoties ar autostradoj valandziuke kita 130-150 pavaziuojat (baudos labai dideles palyginus su tepalu kaina),
negaila litu "diodams" ir visokiem kitiems niekuciams kurie blizga ar sviecia, o geriems tepalus spaudziat, is kitos puses jeigu turbina ir variklis "lavonai", pilk nepyles LL-jau niekas nebepades.
Jei glusinant EGR ir pilat lieva saliarke, tepalus reiketu keisti dazniau, rusai taip ir daro, LL keicia kas 10k.
Kaip liaudis sako:netepsi-nevaziuosi

Labai keistas mastymas kai kuriu zmoniu, bmw gamykloje dirba kruva inzinieriu jie daro bandymus ir paskaiciuoja optimaliausius tepalu keitimo intervalus esant ivairiems vairavimo ciklams ir tuo paciu parenka tepalus tam skirtus, bet gi lietuvis visada gudresnis, pilsiu geresni, keisiu dazniau
Kai daktaras rekomenduoja vaistu doze kazkokia geriat turbut dviguba triguba, juk jis tik daktaras, mokesi 10 metu, o cia kazkokia bobute pasake, kad geriau bus dviguba varyt ....

Paprastas pavyzdys, peugeot automobiliams dyzeliniams rekomenduojama keisti tepalus kas 20 tukst. km, yra masinu per garantini laikotarpi pravaziavusiu apie 800 tukst.km., keicia tepalus ne anksciau kaip kas 20 tukst. nei vienas neturejo problemu su variklio mechanine dalimi ir turbina Tos masinos yra draskomos, kencia vaziuokles, bet ne varikliai. Tai ar reikia jiem keisti tepalus dazniau ?

sveiki, ką manote apie šį produktą-"Meguin megol Motorenoel Ultra Performance Longlife SAE 5W-40"
Gal kas esate jau išbande ir galite parašyti savo atsiliepimus...

800t km ir be turbinos defektu kazkaip is pasaku srities skamba

Zmogau, as tave labai nustebinsiu, bet INZINERIUS jau senai negroja pirmu smuiku automobilio gamyklose
Yra dar technologai, marketologai ir dar kruva kitokio plauko veikeju, kuriu nuomone daznai buna lemiama.

Taip pat vakaru europoje labai stiprus yra zalieji, kurie isterikoja del kiek vieno gramo oksidu ir reikalauja, kad masina kuo maziau terstu aplinka, tame tarpu didinanant aptarnavimo terminus ir tepalu keitima intervalus.

Ir manau del butent situ intervalu padidinimo ( alyva, kuro filtras, oro filtras ), taip pat atsirades DPF, todel ir automobiliai laiko trumpiau nei senieji, daugiau ir didesniu gedimu su turbinomis, purkstukais ir pan. Ir aisku sveikatos neprideda noras isspausti is kuo mazesnes kubaturos variklio kuo daugiau kW.

Taigi E36Coupe ar kitas forumietis aiskiai anksciau rase, kad tepalo keitimo intervalas tiesiogiai priristas prie sunaudoto kuro kiekio, OBC 3 testas, pakeitus tepalus ir nunulinus rodys SL:0000, jei vazinejat pastoviai uzmiestyje ir kuro normos vidurkis apie 5-6l/100km, tai su LL pravaziuosite ir tuos duodamus 25-30k,
bet jei pjausite nezmoniskai tik po miesta ir i darba vaziuosite 3-5km (ypac ziema ir dar su neveikianciu termostatu), tai tepalo keitimo indikatorius paraudonuos ir po 10k (labai didelis minusas ir kuro kokybe). Kuro sunaudos atspindi automobilio technine bukle ir (arba) vairuotojo a/m vairavimo maniera.....

sveiki norejau paklausti kaip nuresetinti tepalo skaitliuka noriu keistis tepalus tai noriu pasidomet .bmw523i. ačiū

viewtopic.php?f=18&t=52229&hilit=oil+service+reset+inspection

o kaip tepalai m57 525d 120 kw varikliui castrol edge 5-40?

Aš tokius pilu, nusiskindimų neturiu.

tikrai tinka

Tai Lietuvoje imanoma originalaus Castrol tepalo uz padoria kaina nusipirkti ar cia tik akiu dumimas ir plastikinio bakelio su Castrol etikete pirkimas

Čia labai geras klausimas, vertas disertacijos.

visalaik perku,nusiskundimu nera