Lietuvos BMW Klubas

siandien atejo tas siurbliukas, viskas ten su juo gerai, cia kaip suprantu originalus skirtas VW, tik parduodamas kaip neorginalus, reiks vakare patikrint itampa padavus ar sukasi

siomka, pasidalink ziniom kaip kas su tuo siurbliuku, kai isbandysi.

kaip kaip, veiks arba kaip, arba nelabai isbandysiu geriausiu atveju po savaites kitos

gali buti kad varza neatitiks

Įjungus webastą su pultu po ~20 min salonas prišildytas, bet aušinimo skysčio temp liko nepakitus, kame bėda?

Tai tik peciuko voztuvai (kiausiai) pakeliui yra, vadinasi nera cirkuliacijos i variklio galva, kokia temperatura buvai nustates?

24 laipsnius, tai gal tas siurbliukas neveikia prie "kiaušų" ?

Esi tikras , kad webastos cirkuliacinis veikia??? Webasta veikia ir be cirkuliacinio, bet kai ikaista ausinimo skystis pacioje webastoje iki 105*C, temperaturos daviklis, esantis webastoje, ja atjungia, kad neperkaistu....
Ijunk ir pasek kas ten darosi ir issiaiskinsi.

taip. o del varklio sildymo, buna tokiu sistemu kur sildo tik salona. smulkiau nesigilinau.

Jei prasipucia, tai mesk ji lauk (saltas uzdarytas)

Sveiki
pakeičiau EGR termostatą, tai dabar tempertatūra pakyla max iki 85 laipsnių (su sugedusiu buvo iki ~50-60) , kamštyje iki 87-88 laipsnių,
tai čia tokia turi būti? ar ir pagrindinis termostatas sugedęs?

Дополнительный подогреватель Thermo Top Z
Включение/ запуск дизельная модификация
При запуске двигателя автомобиля догреватель включается в режиме готовность к запуску. Если температура в охлаждающем контуре ниже 60°C (у модификации, оснащенной опциональным наружным датчиком температуры, если при этом температура снаружи ниже +5°C), догреватель запускается. Включаются штифт накаливания и нагнетатель воздуха. Через30 сек включается дозирующий насос, при этом нагнетатель воздуха отключается на 3 сек, затем включается и в течение 58 сек разгоняется до максимальной производительности в 2 этапа. После 15 секундной фазы стабилизации (постоянное число оборотов) нагнетатель снова разгоняется до максимальной производительности в течение 50 сек. В это время, по достижении максимального объема подачи топлива, штифт накаливания отключается и в течение последующих 45 сек начинает выполнять, как всегда в ходе горения, функцию контроля образования и поддержания пламени. После этого начинается автоматически регулируемый процесс горения. Если пламя не образуется или обрывается при запуске, подача топлива прекращается без повторного запуска. Происходит аварийное отключение с продувкой (нагнетатель воздуха некоторое время продолжает работать). Если пламя обрывается в ходе установившегося процесса горения, производится повторный запуск.
Процесс догрева дизельная модификация
Eсли в режиме регулировочной паузы температура охлаждающей жидкости в течение 900 сек не опускается ниже71°C, то после того, как она все же перейдет этот порог, будет повторена стандартная процедура запуска из выключенного состояния с полной нагрузкой. Если же в ходе работы с частичной нагрузкой температура жидкости продолжает падать, догреватель возвращается в режим полной нагрузки при 65°C.
УКАЗАНИЕ
Продолжительность продувки и число оборотов, с которым при этом работает нагнетатель, зависят от режима работы догревателя на момент отключения.
Продолжительность продувки у дизельной модификации составляет:
175 сек при отключении из режима полной нагрузки,
100 сек при отключении из режима частичн. нагрузки.
У специсполнений догревателей (с измененным программным обеспечением блока управления) продолжительность продувки может отличаться от приведенных выше значений.

Предпусковые подогреватели Thermo Top E и C
Включение/ запуск
После нажатия кнопки непосредственное включение на таймере или кнопки "Вкл" на пульте ДУ "Телестарт" либо в установленный на таймере момент подогреватель включается в режиме готовность к запуску. На дисплее таймера появляется значок, а на пульте ДУ мигает светодиод.
дизельные модификации
Включаются штифт накаливания, нагнетатель воздуха и циркуляционный насос. Через 30 сек включается дозирующий насос, при этом нагнетатель воздуха отключается на 3 сек, затем включается и в течение 58 сек разгоняется до максимальной производительности в 2 этапа. После 15 секундной фазы стабилизации(постоянное число оборотов) нагнетатель снова разгоняется до максимальной производительности в течение 50 сек. В это время, по достижении максимального объема подачи топлива, штифт накаливания отключается и в течение последующих 45 сек начинает выполнять, как всегда в ходе горения, функцию контроля образования и поддержания пламени. После этого начинается автоматически регулируемый процесс горения. Через некоторое время блок управления подогревателя включает вентилятор штатной системы отопления автомобиля. Если пламя не образуется или обрывается при запуске, подача топлива прекращается без повторного запуска. Происходит аварийное отключение с продувкой (нагнетатель воздуха продолжает работать). Если пламя обрывается в ходе установившегося процесса горения, производится повторный запуск.
Процесс отопления дизельные модификации
Eсли в режиме регулировочной паузы температура охлаждающей жидкости в течение 900 сек не опускается ниже71°C, то после того, как она все же перейдет этот порог, будет повторена стандартная процездура запуска из выключенного состояния с полной нагрузкой.
Отключение
После нажатия кнопки непосредственное включение на таймере или кнопки "Выкл" на пульте ДУ "Телестарт" при работающем подогревателе либо по истечении времени автоматической работы отключается вентилятор системы отопления автомобиля. На дисплее таймера гаснет значок, а на пульте ДУ светодиод. Горение прекращается, а нагнетатель воздуха и циркуляционный насос работают еще некоторое время: производится продувка, в ходе которой подогреватель охлаждается, после чего нагнетатель воздуха и циркуляционный насос автоматически отключаются.
УКАЗАНИЕ
Продолжительность продувки и число оборотов, с которым при этом работает нагнетатель, зависят от режима работы подогревателя на момент отключения. Продолжительность продувки у дизельной модификации составляет:
175 сек при отключении из режима полной нагрузки,
100 сек при отключении из режима частичн. нагрузки.
У специсполнений подогревателей (с измененным ПО блока управления) продолжительность продувки может отличаться от приведенных выше значений.