Lietuvos BMW Klubas

Sveiki gal kas zino del ko luzo alkune butent per antro cilindro kakleli kad suremontavus nebutu vel taip pat variklis po kapitalinio sulankste tik antro cilindro svaistiklinius indeklus o visi kiti kaip nauji

Pabandyk skyrybos zenklus sudet. Ir pats galetum papasakot kaip vaziavai, kad suluzo.

kiek teke susidurt tai ten yra kaip ir liga to variklio. buvo keletas variantu su luzusiais alkuniniais butent 2.0d 110kw. tikriausiai ten galios perdaug o veleno atsparumas per mazas. negreziok variklio iki raudonu ir manau turetu vaziuot tavo modelukas.

Tai vat kad priesingai didziausia tempima velianas gauna kai pavaros jungiamos zemuose sukiuose tai yra kai sunkiai tempai

Kaip tik greziojimas iki raudonu nera taip blogai, kaip vaziavimas ne ta pavara, pvz vaziuoji 40km/h 4-5 begiu ir grindis nuspaudi, va tada alkuniniui didziausia apkrova, jis surezonuoja ir luzta:) Geriau jau "kickdown" daryt, jei ziuresim tik i alkuninui apkrova. Bet del to kad parinktas per mazo atsparumo alkunins as sutinku, nes nera teke girdeti kad tarkim 3d varikliui kad ir uzcipuotam iki negaliu luztu alkuninis.

na is dalies jus teisus del aukstos pavaros mazu greiciu. bet tai galioja mechaninei dezei. vat tada idomu kodel automatui taip atsitinka ? ten gi net noredamas nevaziuosi 5 begiu ant 30 km/h. visgi manau problema yra alkuniniam velene. o toliau tai tik niuansai priverciantys ji skilti/luzti

Rolandas nepjauk i pievas tas temos autoriu variklis 2.0d 110KW 2002metu faceliftas.taip 100kw motorai turi beda su alkuniniais bet 110kw tos bedos nebera,taip kad temos autoriui turetu buti nesunku rasti kita alkunini velena.

tas lievas velenelis kaip suprantu ejo iki 2001m rugsejo ir dar ne faktas kad pas autoriu auto 2002m, cia jau reik kebulo numeri ziureti, gal jis pirmos registracijos data pasirase, o gal ir tas variklis idetas is seno E46. seis laikais visko buna

Pasitaiko luzymu ir facelift su 110kw modeliams, savo akim mates viena su luzuse apacia(alkuniniu),kita su luzusiu virsum(velenelis). Abieju ridos sukosi ~250-300k. Negalima sakyti kad tai kaip taisykle visiems, bet retsykiais pasitaiko.

Pagal kebulo numeri masina 2002.12 men, variklis stovi tikrai tu metu 110kw. Tik keista ,kad variklis pilnai po kapitalinio, variklis dirbo kaip laikrodis ir kaip is giedro dangaus vaziuojant eme ir luzo, o po remonto pravaziuota 12000km. Tepalai ipilti castrol edge 5w 40 turbina irgi restauruota. Alkune radau kita, tik nenoreciau, kad vel tas pats pasikartotu sutvarkius varikli, tai ir parasiau cia, gal kam buvo irgi panasiai ir issiaiskinot priezasti.

o as dar norejau 2d dyzeli pirkt.. :} pasirodo ner geru dyzeliu lietuvoi

jei kapitalinis buvo nesenei darytas gal netaip ka surinko? slifavo velena? gal del to ir luzo

Ne kreipk demesi i sapaliones, keti velena, vel sutvarkai varikli ir vaziuoji