Lietuvos BMW Klubas

tai ant karterio rado metalo drozliu, jos sulipe su sutirstejusiu tepalu. o is to kad varikli drozliu ira tai cia nieko tas nepasako... noreciau as su tokiais meistrais pasisneket akis i aki..

o uz ka tau siulo moketi 800lt ? cia uz nauja karteri kaip suprantu...

cia jei atiduodu savo motora kalenanti veleneliu siek tiek,
o jie man kita ideda graziai dirbanti,tai 800 kartu ieina ir darbas bendroj sumoj.Vienu zodziu su viskuo 800lt.
Bet jei kiekviename buna tu drozliu, tai tada manau neverta keisti.

na cia truputi netaip tu supratai. drozliu kazkiek buna beveik kiekvienam. nu bet seip jos pasisalina daugumoj su tepalu keitimais. o del variklio keitimo, tai netman keista , jei prasidejo viskas nuo karterio o daejo viskas iki variklio keitimo tai cia kazkas neto.. o cia kur tau tvarke viska ? jei patikimi meistrai tai matyt ismano savo darba...

pasiluose, kur naudotos dalys, ir bmw remontas,
uzsiima vien bmw.
Negali cia susidaryti dar drozles nuo variklio praplovimo, nes pries pora dienu tai dariau, su speceliu tepalu?

na jei uzsiima bmw, tai turbut reik tiket ka sako,. o tu jiems sakei apie ta plovima ?

nesakiau, kai pries savaite buvo nueme veleneli, tai pamate kad variklis apkepes, tai patys liepe praplauti, tai taip ir padariau.

no coments........ tik nepagalvokit kazka negero,tik su jais bukit atsargus,ne vienas (tame tarpe ir as) buvo apdeges su jais as tuo nenoriu nei rekomenduot,nei nerekomenduot,cia tik siaip draugiskas patarimas

nu va. matai ka zmones sako. varyk pas audriu ir ziurek, reikia rinktis tokius meistrus kuriuos kazkas rekomenduoja....

Sunku pasakyt kai drozliu nemaciau, bet manau vazinek kol uzkals jei ka poto imesi kita varikli ir viskas su visais pricindalais duok dieve 400lt jis tekainuos. Motoras tai juk ne pats geriauses M-40 visada nelabai vyke buvo.

dar vienas cypa. normalus tas variklis. pazystu daug kas vazineja su tokiais ir vargo nemato, paprasciausiai jei ubyta nuspirksi tai ir keiksi visa laika. o seip su sesekeuseis daugiau bedu buna... ipac su galvelem o tai jau labai skaudu. ir neretai remontas virsija 2-3 m40 varikliu kainas

Su galvom tai buna problemu, bet iki siol nesuprantu nuo ko jos truksta.
Savo 2.0 galva buvau perkaitines gal kokius 5 kartus, nuemes galva net neslifaves plokstumos uzdejau ir visai nieko. Neskaitant vatiklio tetonacijos kuri prasideda nuo 4500 aps/min. cia kol buvo nepakeisti purkstukai i didesnio pralaidumo ir turbo slegiu 0.4.

ko cia nesuprast. plonas aliumiunio sieneles. o sitokis mataras nu