Lietuvos BMW Klubas

http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=7441

Kas liečia Pirelli Winter Icecontrol ,gera padanga bet turi savo niuansu ,pagaminta Kinijoje ,silpni padangu šonai ,galima greitai suplešyti ,atsižvelgiant i musu keliu bukle

На асфальте поведение хуже. Так, для объезда препятствия в аварийной ситуации придется поворачивать руль на большие углы, иначе реакции будут слишком вялые. Зато шины Pirelli — одни из самых комфортных. И, похоже, ради этого, да еще и в угоду экономичности конструкторам пришлось уменьшить толщину боковин: при наезде на препятствие шины Pirelli рвутся раньше других — уже на скорости 40 км/ч!Прекрасные зимние шины, но по разбитым или ремонтируемым участкам дорог ездить придется очень осторожно.

Bridgestone Blizzak Revo GZ taipogi rimta padanga ,sukurta sunkiom Rusijos salygom,neblogai pasižymi ant ledo

Эти шины созданы специально для российских условий — в странах Северной Европы в продаже другие модели Bridgestone. А потому вдвойне приятно сообщить о достойном выступлении шин Blizzak Revo GZ в нашем тесте. По продольным сцепным свойствам на льду они уступают лишь шинам Nokian и Pirelli. А по времени прохождения ледяного круга — и вовсе лучшие!
А еще японцы максимально упрочнили каркас: шины прекрасно держат удар при наезде на препятствие.
То, что надо для российских дорог! rekomenduojama Kauno keliams

Pirmos keturios padangos iš testo, labai stiprios čia jau kekvienas turi rinktis ,kas kam svarbiau važiavimas ledu,sniegu, ar asfaltu
Mano pasirinkimas, keleri metai iš eiles (Continental ContiVikingContact 5) nekarto nenusivyliau

Naujausi testai Norvegijoje, jei kam aktualu.
https://www.naf.no/forbrukertester/dekk ... test-2013/

Aras, o kaip kasmet gali rinktis tas pat padangas? Arba turi nusipirkes naujas ir jau keli metai jom vazineji, arba kelis metus is eiles vis perki tas pacias? Nes jei perki kasmet tai pvz as isbandyciau ir kitu gamintoju..

kasmet naujas padangas? Čia reikia būti buržujui arba nuvažiuot per sezoną solidžiai km.

Vienas komplektas continentalu nuvažinetas per 3 sezonus,isigytas naujas ,kitas komplektas ant darbinio automobilio,,, važinetas viena sezona
Kitas padangas, kurias norečiau išbandyti,,, butu Nokian Hakkapeliitta R2,,, Suomiu gamybos ,,,ne Rusiškos

Va daba aisku kaip cia y

si sezona bandysim michelin x-ice xi3
lietuvos internetine prekyba vis stebina. norejau continentaliu, daug online parduotuviu jomis prekiauja, tik dek i krepseli ir mokek pinigus. bet paskambinus paaiskeja kad nera ju. kokio b tada skelbti kad yra? uab kelias (continental atstovas) pareiske kad ale pamirso si sezona apie lietuva, neuzveze. tiek to, apie michelinus nieko blogo skaityti neteko, net jokiu diskusiju nera. na bus matyti.
pirktos http://www.padangu-arsenalas.lt/lt/home , 2013 metu made in spain

pakeiciau is 245 plocio padangas i siauriasias pagal instrukcija 225, daug maloniau vairuoti.

Nenusivilsi. Vaziuoja neblogiau per sniega ir leda nei Contiviking5 + geriau uz conti slapiam kelyje. Pas mane irgi ant Fordo tokios pat, isbandytos praeita ziema ekstrimaliom salygom, gyvenu aukstam kalne, staigus posukiai, nusivilt neteko.

Sveiki, žiūrėkit turiu dunlopus be šipų, bet dvi tokios gyvesnės, kitos dvi labiau padilusios. Kur geresnias maut, ant priekio ar galo?

geresnes padangas, t.y. su daugiau protektoriaus reiktu "maut" ant galines automobilio asies.
ir tai galioja ne tik galu varomiem automobiliams, butent del stabdymo metu arba vaziuojant posukyje kylancios gresmes apsisukt automobiliui, jei galines padangos butu prastesnes.
nemazai saltiniu taip teigianciu galima isgooglinti arba rast youtubej su video pvz, kaip tai atrodo realybeje. stai pora ju:

Na bent man tai aktualiau, kad prieki butu kuo geresnis sukibimas, nes jei posuki apsisuksi tai dar dar, bet jei nuleksi tiesiai tada daugiau bus bedos. Arba jei galas pradeda slyst tada dar gali vairuot, o ka jei priekis, laukt kol kur atsimusi....

O dar geriau padangas palikti ant tos pačios ašies ant kurios jos visada ir buvo užmautos. Laikui atėjus pakeisti. Nes velniai žino kaip tos padangos prisivažinėjo ir pakeitus ašį nesupranti kas su mašina daros.

gaines nusideves griciau, reikes keisti po 2. geriausiai perki 4 naujas padangas ir kas sezona kaitaliuoji prieki su galu, turi tolygu nusidevejima ir laikui atejus keiti vel 4 padangas.

Nezinau ar buitiskam vairavimui tai galima pritaikyt, bet dar priklauso, kas zmogui labiau patinka - ar minimalus per didelis pasukamumas, ar per mazas (oversteer/understeer);

As, kaip DmK, kaitalioju, dabar gale padangos su didesniu protektoriaus gyliu.

nuo seniau dar buvo kalbama, kad geras padangas reikia montuoti ant varomos ašies, o čia priešinga nuomonė ir kuri teisinga kiekvienam spręst. Kadangi mano padangų nusidevėjimas panašus, tai kasmet keičiu priekines į galą ir atvirkščiai.