Lietuvos BMW Klubas

Sveiki visi kurie vairuoja, arba prijaučia bmw automobiliams. Atėjo toks laikas, įsigijau ir aš vieną iš jų, bmw 523i (E39). Tikras malonumas važiuoti, kai atsisėdi iš po passat`o 89 metų . Bet norisi važiuoti taupiau, todėl manau verta įsidėti dujas. Kalba eina apie IV kartos dujinę įranga. Klausimas būtų tiems kas montavot Klaipėdoje, sistemose http://www.sistemos.net . Kaip ten garantinis aptarnavimas, ar kokybiškai deda ir apskritai kokie atsiliepimai?

su dujom neteko susidurt,dejo draugelis signalizacija,tai aptarnavimu nesiskundzia.Firma dirba seniai,manau kad rimta,tik tu gerai pasiskaiciuok per kiek metu tau atsipirks duju iranga,ir pagalvok ar verta.Pazystamas nusipirko 540,tai paskaiciaves nebededa.Jeigu vaziniesies daugiau mieste trumpais atstumais,tai 80% vaziuosi benzu.Ypac ziema,nes kol persijunks dujos,jau busi atvaziaves i taska "b"

Dabar ir aš tą pati galvoju, kad žiemą kol pašils iki 30C variklis ir t.t. tai vien benzinu bus tada važiuojama. Mašinos yra dvi, šita daugiau išeiginė. Realiai tos dujos atsipirks po 25 tūkst. km. Tiek pravažiavusi mašina gal ir bus dar tvarkinga, bet poto manau gali pradėti atsirasti problemų, o jos ne dėl ko kito, kaip dėl dujų. Kaip vienas pažįstamas sakė, nekurtų bmw konstruktoriai vandenilinių variklių jau visus 2 dešimtmečius, o japonai hibridinių, jei tos dujos būtų geras kuras vidaus degimo varikliams. Taip kad... Reikės gerai pasvarstyti.

dek ir drasiai vaziuok, per 2,5 metu su IV karta nuvaziavau 90000 - no problem, pas dujininku nuo to laiko buvau viena kart, pakeiciau filtriuka, viskas......

Pritariu Lauriui, nevisada vazinesi mieste ir trumpom distancijom, o kaip praktika rodo, tai apetitas isauga bevalgant ir kiekviena diena prisuki vis daugiau ir daugiau kilometru. Su benzinu tikrai nevisada gali sau leisti is Vilniaus tik siaip sau nuvaziuot i Klaipeda juros pasiziuret. O vat su dujom kitas reikalas. Net nepastebesi kaip atsipirks.

Klausk TASPAS,cia forume sedi, jis neseniai dejo i savo bambali dujas Klaipedoj.

na sistemos deda gerai. ten toks zmogeliuks Alius. is marijampoles pats kiles. tai tikrai pasnekejus su juom nebesinori det duju. variklis tavo 2.3, mano 2.0 ne daug skirias. mane atsnekejo, tikrai neverta, nebent butu jau 2.8 ar 3.5 tada dar galvociau. dabr turejo gaut truputi pigesniu lenkisku irangu. bet vistiek kaina palaiko. as tikrai nedesiu i savo. mieste 10ltr trasoj 8ltr. o dar su firma 18% pvm numeta tai tikrai neapsimoka gadint variklio ir smirdet tom dujom. benzina pilk ir vazinek. tike is mano puses

Vyrukas is Klaipedos,jam iki juros pesciom arciau

jei tos dujos būtų geras kuras vidaus degimo varikliams. Taip kad... Reikės gerai pasvarstyti.[/quote]
Normaliai tos dujos vaziuoja,nors tikrai maziau vargo be ju...Jeigu galeciau sau leisti vaziuoti ant benzo-net negalvociau.Bet 3.5-apetita turi nebloga,o ir pirkau jau su dujom...

Važiuoja normaliai, bet girdėjau jos kenkia elektronikai ir daug elektrikų peikia dujom važiuojančius automobilius. Būtent bmw kenkia zondui, jei klystu pataisykit. Plius reikia spec. tepalų, žvakių ir žvaiklaidžių jei važinėji ant dujų, taip?

vienintelis realus duju kenkimas - greiciau rudija duslintuvas ir tiek (nes renkasi gluzse kondencatas).
O L.Z. nieko ten nekenkia ismislai, jis tikrai nespes surudyt, nes anksciau uzsilenks, ir isvis skaitinejau kad L.Z. vokieciai siulo keisti kas 80-100 tkm. kai pas daugeli nuo masinos gimimo orginalai stovi.

Ir dar pagal seimininko norus galima padaryt kad dujos persijungtu ir prie 15 laipsniu silumos.

Ir kaip ten bebutu vistiek susitaupo. Ir masina parduodamas iranga gali issiimt ir isidet i kita.

manau verta ir anksciau ar veliau tikrai atsipirks.

Nu ka, pradesim, statau dujine iranga jau ne pirmus metus, siek tiek nusimanau del lambdos tai vazinejant ant duju, mano manimu jisai pareis greiciau, kadangi sudegusiu duju temperatura didesne, dujos is lambdos atima mazdaug 5 proc gyvybes, cia tik mano pastebejimas, siap dar per daug nesu girdejes kad kas nors daznai keistu l.z. del duju, del tepalu ir zvakiu, viskas ok, jokiu spec nereikia pirkt, viskas pagal gamyntojo reikalavimus. Kada atsipirks, manau gali ir pats nesunkiai paskaiciuot, o su dabartinem musu benzo kainom galima isvis jobnu....., manau uz kokiu 15-20tkm tau atsipirks, man atsipirko uz 13tkm, dabar vazineju ir nesiparinu, ar prie ezero ar prie juros, poh.... Del elektronikos tai cia jau grybai , viskas ok, paprasciausiai reikia normalia sureguliuot, kad kompas nemestu klaidu del per riebaus ar lieso mysinio Aisku sprest tau, bet as tik uz dujas, jokiu dizeliu ir mazalitraskiu Pries TD ir TDS nieko neturiu, bet dujos labiau prie sirdies

Del IV kartos duju irangos neturiu jokiu priekaistu, isskyrus padidejusi velenelio darbo garsa

karieta laikau namie, na garaze, bet sujungtas su namu, duju kvapo nera

ir ačiū dimai uz gera darba

Prasom vyrai, visada malonu padet prijauciantems BMW fanams jei kokios neuvezkes su dujom, galit drasiai rasyt i PM, kiek galesiu, tiek padesiu O vat del velenelio tai tokiu dar negirdejau, pagal viska turetu but viskas taip pat kaip ir ant benzo, gal pas tave garsa skleidzia dujiniai purkstukai , ypac garsiai dirba Emmegas. Dar pridursiu norintiems statyt dujas, geriau nepagailekit kokiu 400lt, bet statykit ten, kur firmos uzsitarnavo savo varda, nes pigiai ir gerai nebuna, nebent per pazystamus Kaip pvz pasakysiu, uzvakar atvaziavo klientas su sunum, pas tieva E32 730 V8, pas sunu E38 740, state dujas Viloktoj Vilniuj, nei viena nei kita ant duju nebevaziavo, jeims pasiseke kad Vilokta nueme iranga be jokiu parkiu, tai va, vakar staciau i E32, dabar statau i E38 , Viloktoj kainavo LENKISKA iranga 3800lt su 1 metu garantija, pas mus 4200lt su 5 metu garantija, bet padarem su nuolaidele uz 4100lt, tai va geriau nepagailet is pradziu, negu po to vazinet ir gailetis, ir ziurekit kad purkstukai nebutu Matrix nereali problema...

nemanau kad cia del duju

gal ir jusu tiesa, dar 3000km ir leksiu pas dima filtriuka keist, o prie to pacio ir kitus reikalus aptarsim