Lietuvos BMW Klubas

Esu supyles 5w30 (ar 5w40 jau nebepamenu - nu zodziu sintetika)

Kiek kilometru galiu tvarkingai pravaziuoti? oficialiai lygtais apie 20k km.. bet gal siektiek daugoka? tarkime 15 vaziuoju taip?

15 aisku ir po 17 niekas nenutiks, bet bc skaiciuoja 15

vaziuok 15

15 max. As visoms auto keiciu kas 10 000 km. net ir naujam Fordui. Blogiau nebus, ir sirdis rami. Beje, jei per metus nepravaziuosi 15 000 km. pasikeisk anksciau intervalo. Ir seip rekomenduociau pries saltaji sezona pasikeisti jei jau keitimo intervalas arteja.

ne 15, algoritmas sudietingesnis. priklauso nuo variklio temp, kuro sanaudu, apsuku, gal dar kas nors.

as uzsirasau faktinius km ir nuo bc 15k man skiriasi iki 1000km. Pvz kompas rodo kad jau keist, o bunu pravaziaves ~14300 bet man km sukasi nonestop i darba varau ant 7 todel nereik kamsciuose stovet, pora kartu per savaite vaziuoju i pvz marijampole, kalvarija, elektrenus, druskininkus, zmona i vilniu.. Jei vaziuociau tik mieste, manau, butu kitoks rezultatas.

http://www.15min.lt/naujiena/gazas/gatv ... 0100?cf=vl Tai kaip čia yra su tuo Valvoline?

EkZpertas is niekam nezinomos kompanijos pribure GAndoniesiu portalui kazkokia info

Kas liecia del pakartotino tepalo perdirbimo ir konkreciai tavo klausimo apie Valvoline: ar matei kur nors toki:
[img]http://stwot.motortrend.com/files/2011/05/valvoline-nextgen-product-family.jpg[\img]

Tiesa, kad sunku nežiūrėti skeptiškai į konkurento žodžius apie jų produktus, bet vistiek, nelabai laisvai gali sau žmogus leisti taip šnekėti, jei tai netiesa.

Prikeliu tema. Gal jau buvo kalbeta, bet laiko nemazai praejo tad dauguma patirties igavo ir savo nuomone jau suformavo klausimas paprastas: kaip keisti tepalus? Isleidziant per varzta ar issiurbiant per matuokle. Turiu ir duobe, dabar ir nutraukeja.. Kazkaip pradziugino ta mintis kad tepalus galesiu keisti "inteligentiskai". O kaip is tiesu toks keitimo budas? Jis yra geras ar blogas (jei taip, tai kuo?), idomu kaip tepalus keicia dileriai, ar specializuoti servisiukai? Truputi neramina, kad ties matuokliu nera pati zemiausia tepalo subegimo vieta (M57 variklis).

Nuleidi pro varzta ir isemes teplao filtra issiurbi su vakumu esama lukuti jo korpuse. Dileriai paskutiniu metu apskritai tepalu nekeicia sudeda stampus ir israso sakaita, nu dar nuplauna masina.

Valstybinis numeris, tai tu neklausk, o padaryk eksperimenta ir visiems paviesink naudinga informacija.
uzvaryk automobili ant duobes, atidaryk tepalo uzpilimo kamsti, istrauk filtra, ir issiurbk viska su siurbliu per matuokle. po 5 minuciu gali pakartoti, ten dar susirinks keli lasai. o veliau is duobes atsuk varzta ir paziurek, ar begs tepalas is ten.
manau daug kam bus idomi informacija.

Kai keisiu, butinai taip padarysiu, o dabar idomu is kitu isgirsti, kurie tai daro ar is principo nedaro

atsuki varzta, tepalo filtra ir kol iki oro filtro dasikapstai, separatoriu kol pasikeiti, kuro filtra, iskapsi nemazai dar nemanau kad lieka ten daugiau nei 150g seno tepalo nes visada supilu iki max tai man gaunasi ~6,5l o turetu 6,75 ar 6,8

as dar kaire puse su dankratu pakeldavau, tai dar isvarvedavo kazkiek