Lietuvos BMW Klubas

nu bliam bet kad dumina visi tie dyzeliai uzmynus, nakti kai vaziuoji is paskos dyzelio ir jei uzmina gerai
tai ir dumija... ir tikrai ne tik seni grabai o ir naujos masinos tarp ju ir tokiu pasitaiko kad nu naaa kaip
uzsidumina, kad jau tikrai ar kazkas negerai ar uzcipuota nevykusiai...

As manau kad stockas tvarkingas su dpf tikrai nedumina mynk nemynes;)

Pas mane kolkas tvarkingas dpf (tfu tfu tfu) tai niekada nei karto nei truputi dumu nera ismete..

tai nakti vaziuojant ir paskui benzinine masina, kai sviesos uzsviecia tam tikru kampu, atrodo kad dumija.. telefone turiu video, kur paskui E39 530d 142kw vaziuoju ir anas nuo 70 km/h maksimaliai begejasi. plika akimi nesimato jokio dumo

daba nesenai islekias buvau reikalais, is aiksteles i judru kelia isukinejau, uzmyniau tapke net gala uznese
tai per veidrodi pats maciau kad juodu dumu liko ore kabot, aisku is paskos masinos su sviesom apsviete...
pries kelias dienas pastriges trafike buvau, daugkas neissikente alsisukinejo, tai naujas MB 2012m pagal
numerius apsisuko neissikente ir numyne gerai tai irgi ismete suodziu, ir dienos metu matesi, tai manau
kad ir su dpf dyzeliai ismeta dumu kazkiek jei gerai uzmini... seniau vazinejau su seat leon cupra turbo,
cipuota + de-cat, turbo-back Miltek ismetimas buvo, jokio dumo nemesdavo net ir dugnais smaugiant

tevas toyotai technikine pirma vare, regis po 2 ar 3 metu ji buna, ir ka jus galvojat, pencininko vairavimo stilius davede kad masina 50k km pravaziavus buvo isvaryta i aikstele prasivazinet kad prasipustu suodzius is dusles:D

kas is mano patirties tai po dpf kastracijos jokio dumo nebuvo, teko is paskos vaziuot, specialiai pagainiojant, db po cipo jau kai mini kaip priklauso yra minimaliai, bet tikrai debesys nekaba...

nu jo tas irgi gali but, kad jei vazineji kaip pensinykas ir poto atsiranda kazkokia proga kad reik uzspaust, tai ir apsipila suodziais, ilgiau pagainiojus gal prasivalo suodziai ir ju zymiai sumazeja ...

truputi ne i tema pasakysiu. taip gerai bmw dyzeliai biturbo vaziuoja, tai kaip turi vaziuoti bmw benzai biturbo ? ten tai turetu but dinamika

Galiu ir as pasireikst. Dumyja uzspaudus ne visos auto, vazineju su honda akordu 2,2 dyzeliu, stockas 103kw, dabar chipuota iki 130kw, dumu nera, spausk kaip nori, vos vos migla meta.

O seip masinos ismanios dabar, pvz audi q5-7, mieste dumu nera, uzmink virs 100km/h, eina kaip kaminas, cia tam kad mieste tarsa sumazint, o uzmiestyje issivalo viskas.

Del chipu tai darai po bisky vis daugiau, kai sankaba pradeda begt is po koju ,pamazini. Ir vazineji ramiai.

Kas gali pasakyt kiek ant testu turit kw ir sukimo momento ir sankaba dar laiko? Labai gera informacija butu.

tai kad manau daugiau kaip puse kas uzsicipave tai ne ant dyno stendo, tiesiog softas perrasytas ir tiek, tai jokiu testu rezultatau, teoriskai uzcipavus 3.0d (231hp) gaunasi apie 274hp, ir 600nm
o sankabos irgi mazai pas ka, daugumoj automatines dezes

Bet blemba vat ir ydomu kiek jos laiko... O tas teoriskai tai gali pasidaryt kiek nori jei pats rauki kazka apie chipavima ri kaip ten kas veikia. Seip 30-40 procentu keliasi ag ir sukimas, jei nenori turbos uzpjaut, arba maziau jei sankaba/deze nelaiko. Tai belieka tik del sankabos issiaiskint

Jei 190kw tai manau be problemu pasidarytu 240kw ir kokie 650nm

ka galima padaryt is 520d 130 kw? kokie pakeitimai yra 520d f serijos auto kad jie turi daugiau ag, nei pastarieji ?

Parduot ir nusipirkt 535d jei reik galios O ne smaugti "ekonoma", vis tiek nieko gero nebus

jus cia ramiai, pas mane 2,0d 100kw eina kaip is..ista nuo 2,5k rmp , iki tol kazkokia pridusus, su pasitrukciojimais, metas pas vitolda?

metas i metalo lauza ta 100kw