Lietuvos BMW Klubas

Na siaip sita kai ieskojau ziurejau kaip ir nuormaliai pagal kaina viskas. Bet salonas atbaide. Vairas is foto isviso nubaide net gyvai pabijojau pamatyt. Siaip nuormali ta kaina. Kiek apziurejau apnarsiau visi su siokiom tokiom problemom. Ypac dyzeliai. Paemiau benza ir bandysiu galvos nesukt, bet elektronika ir visi tie bajariai jau lenda lauk ir benzo. Puse men atvazinejus jau pora bedeliu islindo nauju neskaitant su viena matyta nupirkta.
Susidaro ispudis, kad elektronika skirta E60 E61 E63 E65 E66 nesamone didziausia ka galejo ikisti i BMW gamintojai. Na gal ir ne nesamone, bet nedadielka. Na tikiuosi uzdarysiu jo bugus ir vazinesiu sau spakainas. Kazi ar moduliu neteks keist iki paskutinio jai jau vienas nusioksidaves. O masinai dar 7 metu net nera
Kas bus kai sukakos jai 15 metu? Idomu kaip su F01 dabar nesuzinosi kol visos per garantinius tik ir teeina.

Sveiki, kaip ten su tais E65 reikalai šiuo metu? Labai brangi eksploatacija? Teko girdėti ten kažkokia kosmiškai brangi važiuoklė (EDC), kaip ir pas S klasės Mercedes, kur už amortikus tūkstančiai plaukia... Pas visus E65 ji yra? Dar kokių nors nežmoniškai brangių dalykų yra? Šiaip yra šiokių tokių minčių pirkti jį prieš facelift už 25-30 tūkstančių, bet jeigu keturi amortizatoriai kainuoja kaip puse mašinos, tai nebelabai ir norisi jos...

Yra ir su paprasta važiuokle e65, ta prasme be dynamic drive, tai paprasti amortizatoriai stovi ir viskas.

Kokios tų paprastų amortikų kainos? Maždaug?

500lt/vnts yra ir pigesniu.

Wow, super! Čia nauji, originalūs po tiek?

Originalas ~1000LT, o kiek zinau E65 aftermarket amortizatorius priekiui gamina tik Sachs, galui didesnis pasirinkimas.

Tai cia kaip? Jai jau perki tai iskarto jau amortikus keist ruosiesi? Jie jau garantuotai bus susideveje ar dynamic ar paprasti?

Ta diena vistiek kažkada ateis. Nesinori, kad vieną kartą nuvažiavus į servisą pasakytų: "Reikia keisti amortiką. Ruošk 4000 litų", o po kiek laiko dar tiek pat už kitą. Naudotos mašinos eksploatacija turi būti proto ribose, o ne kai vienas amortikas kaip mėnesinė alga...

Taip aisku ta diena ateis. Tik klausimas kada. Variantai du: perki ir tikiesi, kad neateis bent kol tu ta auto turesi arba ateis ne greit.
Uzsiraut gali ant kitu zymiai brangesniu dalyku negu, kad amortizatoriai ir kitos detales vaziuokles.

pagalvok jei dyzelinej uzlinks visi 6 purkstukai? o jei turbina? originaliom dalim 10 tukst gali neuztekt.. o vairo kolonele? o jei parktronikus ir veidrodelius nulups?

Va va ir tai cia tik pradzia. Kur dar deze, elektronikos voratinklis. Lempute pakeist ir tai auto i servisa teks varyt jai garaze nemegejas pasitrynt retkarciais.

Nelazdavok žmogaus. Ne visi mes naktimis pinigus spausdinam. Kai kas nori važinėt BMW, bet kad visa tai būtų kažkokiose proto ribose.

kai kas nori su Ferrari vazinet jei pinigine neleidzia, tai yra E38 ar kazkas panasaus, perkant masina reikia galvot ne tik apie pirkima, bet ir jos islaikyma

Tu visiškai teisus. Jei piniginė neleidžia, tai perki E46.