Lietuvos BMW Klubas

Tai jei koks 80-85⁰ C tai nieko. Bet ir taip sakyčiau - mažai. Turi būti 88-92⁰ C. Pas mane pasiekdavo tik 62⁰ C. Termostatas kažkoks lievas buvo įdėtas su darbine temperatūra 62⁰ C . Tokia ir įkalta t⁰. Nemačiau dar tokio. Kažkieno buvo rankos kreivos. O gal , kad iš šiltų kraštų auto, nežinau. Gaila nenufotkinau,- parodyčiau.

koks skirtumas is kokiu krastu? etk kazkaip neduoda skirtingu variantu termostatams. ar centrineje afrikos dalyje variklio temperatura turi buti mazesne? 62 laipsniai pvz?

Tai aš suprantu.

tiesiog is siltu krastu pareina su levais termostatais, nors ten prie +20-30vistiek uzsyla motoras iki 85-90 C

Taip , tu teisus. Po pakeitimo abejų termostatų, temperatūra 90⁰ C. Sušyla labai gerai ir greitai. Ir kuro sąnaudos lyg ir mažesnės.. Tiksliai dar nepasakysiu. EGR buvo kiauras. Tą prasme ir prasipūtė kiaurai ir pavargęs vizualiai, kiek matyt. Pagrindinis irgi nedirbo. Vožtuvo spiralė kažkokia minkšta. Vos ne su ranka darinėjosi.
Žodžiu nėra ką daugiau čia kalbėt. Keičiam vyrai abu termostatus ir džiaugiamės BMW važiavimo malonumais. Nepritaupysi.

Sakiau, kad nelogishka uz 50-60lt kazkur pasikeisti termostatus. Jei uz tiek kazkas keicia termostatus, saves negerbia. Arba tiesiog nesusipratimas.

Gal kaune kas nors keitetes termostatus? Galetumete ir man parekomenduoti kur galeciau pasikeisti.
Ir idomu kiek mokejote:)

Kreipkis i Antana. Dirba atsakingai ir kokybiskai. Nikas E36Coupe.

Sveiki, kiek termostatu turi m54 motoras? Ir kur yra nuorinimo taskai? ačiū uz info.

Prikelsiu tema.
Skydelyje paziūrėjus temperatūrą rodydavo 65-72 laipsnius ko pasekoje pakeiciau abu termostatus. EGR termostatas buvo visiskai atviras, o pagrindinis kaip ir tvarkingas, tik sakykim, gal atsidarinėjo peranksti. Kaiptik turejau tolimesne kelione ir orai dar buvo siltesni, tai skydelis rode 88-94 laipsnius vaziavau ~140km/h, viskas ok. Praejo menesiukas, pasitikrinu temperatura ir kagi, vaziuojant 100-110 km/h tepakyla 75-77 laipsniai, tokiu greiciu nuvaziavau 100km ir temperatura stovi tuose ribose. Nejaugi brokuotas kazkuris termostats papuole, ar dar kazkur problemeles ieskoti?

P.S. pabirbinus masina vietoje jauciasi kad virsutine slanga pradeda gana greitai pradeda silti.

Is kur pirkai termostatus, automatas?

Jo automatas, pirkau per pazystama tiesiai is didmeninko, ne krastos, egro termostatas tai behr su nuslifuotu BMW logotipu, o pagrindinis termostatas facet berods, nes behr tuo metu nebuvo.

Nu vakarui turbut susiorganizuosiu termometra ir eisiu virti ant virykles senaji termostata:)

Nezaisk tu ten su tuo virimu geriau nusipirk slangos uzsaudeja ir uzsapudes dezes telapo silumokaicio slage pasivazinek ir stebek temperatura, ta pati paskui gali padaryti su ege termostato zarna. Siaip kalbejas ne karat kad termostatus geriau pirkti is krastos tai net jei jie ir beokuoti nuvarysi masina jiems lai jie ten zaidzia su jais, nes butent termostati dyzeliu yra labi silpna vieta ne tik kad jie nelaiko kartais buna po metu jiems amen bet ir tarp nauju nemazai broko pasitaiko o jei jie ne is atstovo ty neorginalus tai tik pinigu metymas ir laiko gaisinimas

Suprantama kad is krastos butu garantijos, bet taspats termostatas ten 2x+ daugiau kainuoja, beabejo jei tu broku daug tai pigiau gaunasi viena brangu nusipirkti nei 3-4 pigius, pavirsiu del idomumo kad isitikinti kokioj temperaturoj jis darinejasi. pries keiciant buvau su uzspaudeju egr slanga uzspaudes tai tas uzspaudimas tik kelis laipsnius prie variklio temperaturos pridejo. Dekui uz patarima reiks pabandyti ir dezes silumokaiti uzspausti, ar galima su juo uzspaustu vaziuoti keliasdesimt kilometru?

gali vaziuot, bet kelias desimt gal ne bet kokius 10 km tai nieko nenutiks.