Lietuvos BMW Klubas

Čia kiek suprantu tu vienintelis iš forumo dalyviu važinėji su naujų Bmw? Ar jaunistei kai profkei pas traktoristu praktika atlikinejai saliarkoi išsimaudei?

todel kad masinai pravaziavus 220t km dar dpf toli grazu iki uzsikisimo, dar 150 buciau drasiai pravaziaves. Tiesiog prisiskaiciau forume, mol verta, ir pabandziau. Man dpf filtro keisti nereikejo, jis buvo geros bukles, tiek pagal kompo parametrus, tiek pagal vizualine bukle.

dpf isprogramuotas buvo gerai, nes ne pirmai masinai zmogus programuoja, kai ispjautas buvo dpf, mete ir ant inpos klaidas, dabar kompas jokiu klaidu nemeta, dumina pastoviai ant laisvu, ant apsuku gali dugna uzlauzt jokio dumelio.

del smarves, tai salone nesmirda, bet kol duris atidarai uzvedes, ir jei vejas is galo, prismirsta salonas.. arba jei langas atidarytas.. arba siaip garaze uzvedi, tai baisiai smirdet pradeda. nu to tikrai nebuvo, bet cia pastebejimas, ne pirmai masinai, ispjovus kataliza ta "ikaruso" smarve pradeda reikstis.

p.s. cia buvo tiesiog bandymas, nes masina parduota. isitikinu kelinta karta, jei niekas negenda, ir nesugedo, nekiskit nagu nes yra tikimybe kad pasidarysit blogiau nei buvo

Niekada nesugalvociau ispjauti dpf, kol su juo viskas ok. Ir nesvarbu ka ten raso - su bulve vazineji ir panasiai.

Taigi sako kad pries parduodant pazaide, vienas laimingas pazaides/suknises/pardaves, o kitas nusipirkes suknista. Visi laimingi tokie jau tie lietuviai esam

Jei su masina viskas gerai neturi ji duminti net ant laisvu, kazka blogai padare ara dar kazkur yra problema likusi. Sitoje vietoje reiktu kaltinti ne pati reiskini kad po dpf isemimo viskas susikniso bet kaltas tas kas dare jog iki galo neisprende visu problemu ar tu pats kaltas kad nenorejai tiesiog gilintis nes lengviusisi buvo viska nurasyti ant dpf.

Pas mane taip pat nėra DPF, bet nei dūmina ta mašina, nei smirda kažas salone. Reikia jau visiškai prie dusliaus prieiti, kad pajustum kažkokį kvapą. Programino Arūnas.

Vienintelis dalykas kas tikrai buna isemus katalizatoriu, bet ne dpf, atsiranda smarve, jei progrmavime yra kliurku ir masina dumina tuscia eiga melsvais dumais ta smarve dar labiau paastreja. Tas nemalonus kvapas pagrinde yra del nesudegisio kuro, tarkim uzvedus masina ar e65 ar e60 nera skirtumo modelyje, su visais katalizatoriais ir dpf vietoje kol masina salta ta smarve vistiek siokia tokia yra bet ji dingsta kai variklis pasiekia ~78 laipsnius, jei pakaitinimo zvakes neveikia ar termostatai negyvi praktiskai tokia masina vazineja visada su ta smarve. Esme yra ta kad visame siame reikale dalyvauja nemazai irengimu del kuriu gedimo atsiranda tas kvapas ir kieviena karta atsakymas i klausimo kodel smirda is duslintuvo gali buti skirtingas ir praktiskai pilnai atsakytas tik po masinos isamios diagnostikos.

+1

Šiandien pasidariau operaciją Kaune. Automobilių turguje išpjovė man tą daiktą ir parodė - absoliučiai užsikišęs, apsisuodinęs ir negyvas reikalas. Gavau 200 Lt. Paskui "Vimotoje" pas Vitoldą išprogramavo filtrą ir išjungė regeneraciją. Tai kainavo 400 Lt. Išpjovimas užtruko valandą, o programavimas - porą valandų. Rezultatas - kur kas gyvesnis auto, pagaliau pajutau, kokia iš tikrųjų turi būti 173 kw trauka. Dūmo jokio nemeta net užmynus iki galo, niekas nesmirda ir nėra jokio pastebimo ar juntamo šalutinio poveikio, išskyrus pagyvėjusią trauką.

Rekomenduoju operuotis visiems, kurie dar dvejoja - išvengsit daugelio auto ligų, sutaupysit pinigų ir turėsit geriau traukiantį automobilį

Netikiu, kad nemeta dumu, uzmynus tapke. Nes jei dumai neitu, tai ir filtras nebutu uzsikises. Ir kam tas vokietis sugalvojo tuos filtrus deti, jei be ju geriau...

jei masina necipota tai ir be filtro jokio dumo nera . o jei chipota ir paspaust pedale iki dugno tai tada taip yra dumas

Visos bėdos, dėl kurių užsikišo dpf buvo išspręstos po auto nupirkimo. DPF jau buvo miręs, kai pirkau mašiną. Užsikišimo priežastis buvo mirę visi termostatai. Termostatai pakeisti, droselinė sklendė irgi pakeista, EGR išvalytas. Filtrą pirmą kartą išploviau, tai po 2000 km užsikimšo vėl. Kadangi pirkt kažkokį daiktą, kuris po miestą važinėjant vėl užsikiš, už septynis gabalus yra nelogiška ir kvaila, išpjoviau tą š lauk. Nesakau, kad DPF nereikalingas. Kai važinėsiu nauju auto, tada ir rūpinsiuos keitimais. Kai važinėju vokišku metalo laužu šešių metų senumo, tiks ir ekonominiai sprendimai

ir dar, tas sodziu filtras filtroja tokiu kietu dalialiu kur jus ir nepamatisit zurint i duslintuva . paskaitikit vikipedijoj ka filtrofa tas filtras . jis filtroja dalialiu nuo 0.1 iki 1 mikrometru . o tas jodas dumas tai visiskai kitas dalikas . nereike speliot? reike nors viena karta paskaitit info

ir as pas vitolda dariausi, nuvariau tik issiprogramuot, bet tuo paciu ir remapino truputi, remepinant rado kad jau buvo daryta kazkas ir nesamoningai, tai po cipavimo masina pagyvejus, dingo ziauri smarve del kurios jau ruosiausi purkstukus lupt tikrint (sake del kreivos programos smirdet galejo), cipavo nedaug, lb nemegstu kai dumina masina, bet dabar ji tikrai pagyvejus, o dumeli nezymu spjauna kai gazas buna ispaustas 95-100%, zodziu kai lb reik paspaust. Vyrai dirba liux, atsizvelgia i pageidavimus

hmm masina pirkau birzelio pabaigoj, ismesdavo particle filter klaida, bet po gero "praputimo" klaida nebesikartojo iki siandien, siandien vel ismete klaida... paskutiniu metu vazinejau gan ramiai be jokiu kick down... va ir rezultatas bandysiu idomumo deliai sianakt vaziuojant i darba prasmaukt gerai tusciais naktiniais keliais, ziuresiu ar vel kuriam laikui nebemetys klaidos, o siaip planuose kastravimas filtro , isprogramavimas + cipas