Lietuvos BMW Klubas

Sveiki,

Panasu jog uzsiveise truputi kirminu po kapotu.
Isedo labai negrazus tarksles, na toks kaip pvz. i besisukanti dviracio rata kisamos plastmasines liniuotes tarskejimo per spicus garsas. Stipriai girdimas variklio priekyje esant 2.0-2.2KRPM. Iki pasiekiant tokias apsukas nieko itartino negirdeti, perlipus 2.2KRPM irgi tas garsas dingsta. Tas garsas visai nepanasus i klapsejima, kuris pasireiskia esant susidevejusiems kompensatoriams. Itarciau VANOS sistema, bet pries metus buvo keiciami kompensatoriai ir patikrinta ar su VANOS viskas OK. Viskas buvo OK, o be to Krastoj sake, kad chrenovos VANOS garsas girdimas labiau prie aukstesniu apsuku (atseit ~3.0KRPM). Tas garsas is klausos yra ziauriai plastmasinis (nors bb ten suprasi koks jis), bet patikrinus visas aplinkines plastmases nepasalintas.
Taigi vat gal kas turite ideju? Ar toki dalyka gali pvz. Audrius is Sietyno g. diagnozuoti?

Patarkit plz.

Dekingas.

sorry - BMW 320iTA `97 M52B20

o kaip traukia?

tiesa pasakius siandien is ryto vaziavo labai gerai ir trauka gera buvo, o grizt namo - visai netrauke

kuro sanaudos nepakitusios nei i geraja nei i blogaja puse, vakar turbut pasirode, jog ant Statoil benzo geriau vaziavo nei iki tol piltu Neste ar UnoX kuru

bet jau kazkaip man neatrodo, jog tas svyravimas (budavo ir anksciau pasireiksdavo) nuo kuro priklauso

kiek mashyna praejus ir kokius tepalus pili?

Castrol GTX 5W-40
masinos rida ~180KKM (atseit tikra kazkada buvo )

nu jeigu gera tepala pilt tai nezinau siaip toksai garsas kai grandine shokineja, gali buti grandines tempejas, ar kokia nors pavezele sudilus. toksai garsas buna.

ten pas tave kogero kazkokia skarda ar plastmase garsus skleidzia, t.y. prie rezonansinio daznio pradeda tarsketi ir viskas. O vanosas tikrai negali skleisti garsu, ten tik persijungimo momentu gali kazka uzgirsti.

prie tokiu pat apsuku ir pas mane atsiranda kazkoks garsas, bet ji isgirsti reikia isiklausyti. Atsidarius kapota geriau girdysi. O pakelus apsukas viskas prapuola. As itraineju grandine, bet jei butu grandine, tai tas garsas sustipretu, ar liktu prie didesniu apsuku....

p.s. E36 m52 2.0I 94m.

Pas mane irgi yra kazkoks garsas. Vienam is sutriausiu kauno variklistu masina buvau nnuvares del kitos problemos, t.y. hidrokompensatoriu. Tas pergazavo varilkli ir iskarto man net nieko neklausus del to tarskejimo pasake, kad kazkokia skarda palaida garsus skelidzia.

Nusidevejes VANOSas pradeta tarsket. Prie tam tikru apsuku

O tai nuo kurios vietos Vansos isijungia? As maniau, kad nuo 3000, kad kompensuotu traukos duobe, kur ties tokia vieta atsiranda...

vanosas isijungia (t.y. persuka velenelio faze) pajudejus is vietos ir issijungia (t.y. atstato faze i pradine) prie 5000 rpm.

Nezinau ties kuriu apsuku jis isijungia, bet jo nusidevejima lydi stuksenimai, tarskesiai ir pan.

Cia ne i tema: is kur duobe atsiranda ties 3000aps? Cia taip pas M50 TU?

Pas mane irgi tarskesys yra vis tingiu palisti po masina ir apsauga ismetimo, kur prie variklio is apacios ispuvusi, nurauti gal ir jums is ten garsai sklinda?