Lietuvos BMW Klubas

Iš užpylimo išveža tik žalią, krosninį ir paprastą. Tokio kaip traukinių atskiro nėra, nebent jie ten vietoje skiedžia, bet netikiu. Tiesiai iš benzinvežių šiaip čia vietoje į lokomotyvus leidžia.

Nezinau ar seip kas uzejo pas mane ant E39 525d, ar del zalios saliarkos, bet jos uzpylus pradejo geriau traukt ...

Na kaip ir melas (bent jau tokio šposo neteko matyti), nes depe yra atskira talpyklą į kurią laikas nuo laiko nustumiamas vienas vagonas papildyti..šiaip kiek teko matyti per lokomotyvo kuro matuoklę, dyzelinas man pasirodė normalus, kaip iš degalinės, jokio žalio ar raudono ten nesimatė..

Pas mus pila tiesiai bent jau "OL". Ne kartą mačiau tokią procedūrą

prie kurios čia estakados?

Cia ta raudona itariu visi isikale nuo rusu berzo peciu laiku Zalias,raudonas ir paprastas vienas ir tas pats, tik dazomas atitinkamais dazais pagal paskirti, jo sudetis identiska kaip is koloneles, nebet jis stebuklingai pasikeicia ispylus is tos pacios cisternos i kita talpykla Evka teisingai pasake, bet aisku atsiras cia tu kurie manys priesingai

Yra vienas skirtumas, krosniu kuras yra be rapsu priedo.

Tu man paaiskink viena dalyka, jei is Mazeikiu atvaziuoja vagonas saliuros ir ja pilsto i benzovezius ir vietoj dazo, kaip dazytas pasidaro be rapso, o ne dazytas is ten pat ipiltas su rapso priedais?! Griuk po stalu

Griuk tu kur nori, bet pasiziurek AB Orlen Lietuva kainu protokola(jei turi tokia galimybe) ir pamatysi,kad skiriasi produktai, galu gale su kiekviena saskaita gauni sertifikata,kuriame viskas matosi. Kitas klausimas, tai lietuvisku perekupu mentalitetas, kai pila ir dazo ka papuole ir kaip papuole... Pagal ES reikalavimus rapsas neprivalo buti pilamas i kura skirta sildymo reikmem, tai kam branginti produkta ir i ji pilti ta prieda?
Man atrodo,kad siuo atveju,jei tik butu galimybe tai pilciau tik krosniu kura...aisku su salyga,kad nekiltu abejoniu del jo kokybes.

As kalbu apie realybe, koks kuras zalias,raudonas ar paprastas=is vieno vagono. Tai toliau nepilk raudono

Ale diskutuojat tai bele ka jokio skirtumo kokia ta salerka, tik jei raudona be bio priedu, tai su ja net geriau turetu traukt masina

As isvis niekam nesakau pilk-nepilk. Is dalies tu teisus, pradiniam variante visi jie vienodu charakteristiku. Tik paprastas dyzelis ir zalias yra su rapsu,o raudonas be rapso. Ir kur tu matei ir pats stovejai kaip ispilami vagonai?
Nepirmi metai dirbu didmenines prekybos kuru srityje ir truputi zinau kas ir kaip darosi. O kad visokie makaluotojai savo bazese nesamones isdarineja tai nera ko cia stebetis, cia Lietuva...
Jei turit galimybes pilkit betkuri is situ dyzeliu, tik esme,kad patys jo neuzterstumet su savo kanistom ir pilstymais...
Sekmes

Tai as taipir rasiau, kad jei yra galimybe pilti,tai krosniu dar geresnis siai dienai yra

Taip, maciau Draugas tuo pilstytoju ir maisytoju dirba.

Esme tokia, kad galit drasiai pilt spalvotus jei turit tokias galimybes ir neuzlinks jusu traktoriai, bent jau ne nuo kuro spalvos, peace

Į lokomotyvą patenka geras, normalus kuras. Išleistą (pavogtą) salerką iš lokomotyvo dar reiktų papildomai šiek tiek pariebinti. Jeigu yra mašinistų, turėtų žinoti ir tokį dalyką. Pagal konstrukciją tiesiog taip yra. Yra keli bakai. Švari, kitaip tariant išvalyta salerka, valoma pereina per tokį, kaip separatorių, ko pasekoje būna sausesnė ir tai tik šiek tiek. Tą kurą naudoja lokomotyvo agregatas, t.y. variklis. O kuro padavimo sistema - beveik toks pat common railas.
Daugiau, jei iš švarios "bačkos", t.y. pačio didžiausio didmenininko , - pofigu kokia ta spalva, žalia, raudona ar mėlyna. Va kas perparduoda ir toliau kokius fokusus išmąsto, siekiant užsidirbti - tai čia jau kitas klausimas. Siekiant didinti pelną, reikia mažinti kaštus. Galima skiesti belekuo. Dažniausiai taip būna eilinėse kaimo degalinėse. Įvairiuose mūsų -oilose , tai abejoju, nors vėlgi nuo regiono priklauso.
Tokia va politika Lt.