Lietuvos BMW Klubas

Pakeiciau liambda zonda i nauja, nuvaziavau pasidariau diagnostika. Viskas tvarkoj, nieko nerado blogo... Bet yra itarimas jog blogai sureguliuoti voztuvai, man meistras sake jog tarpus dare 0.25 ir 0.35... Kas zino kaip turi buti istikruju? Nes netraukia...

tarpelis 0,25. tiek isiurbimo tiek ismetimo voztuvams. pasimatuok kompresija ka rodo.

Kompresija tikrino pardavejas, sake jog gera visuose cilindruose. O del tarpu Efka reguliavo 3.0 varikliui dare visus po 0.30... JKiek zmoniu tiek nuomoniu. Reikia tiksliai zinoti kiek...

Didzioj dalis mano informacijos ka parasau yra is manualo. Ko nezinau to paprasciausiai nerasineju. O manuale raso kad tarpelis 0,25. Siaip jei zmones turetu ir ypac jei skaitytu instrukcijas kiltu gerokai maziau klausimu.

As manuala skaiciau, bet neradau sitos informacijos

ir as kiek klausinejau,visi sako 0,30 daryt,nes pacia reikai reguliuot jau

Siandien kalbejau su motoristu kuris jau ilgai dirba su tokio tipo varikliai, tai sake jog daro visalaika po 0.35... Tai dabar as visai pasimetes, nes valgo 30l benzo ir netraukia nevelnio...

0.35 tai visai briedas. traktoriu dyzeliniams motorams daugiau 0.30 niekur tarpelio nenurodo daryti. o ju motorai sukasi iki 3000 tuks/min. o bmw variklis sukasi dvigubai daugiau. tai nekyla klausimas kodel karomislai luzta daugiau pagreziojus varikli? del to kad per didelis tarpas. is principo blogiau yra per mazas tarpelis nei per didelis. bet reguliuoju savo masinom jau 7m 0,25 ir jokiu problemu nebuvo dar.
o kaip su purkstukais tau? nebandei ziuret kaip purskia? tepalo neatskiedzia benzu? gal srauto matuokle grybauja ir pila benzo per daug.

Diagnostikoj buvau nieko neparode. Viskas tvarkoj, sake reikia reguliuot voztuvus. Dar is vieno girdehau jog 0.35 daro... O purkstukai mano stovi, anksciau to nebuvo. jinai netrukcioja, tik kad netraukia ir ant laisvu negraziai dirba

tada pirmiausia reguliuok voztuvus. turiu dar viena minti. ant srauto matuokles yra varztas CO reguliavimui ant laisvu apsuku. sesiakampiu rakteliu reguliuojasi. galbut jis visiskai uzsuktas. gali buti is apacios matuokles arba virsaus. o gal netycia ziurejai ka rodo ismetimos dujos? jauciu turetu gerokai virsyti normas..
ir jau paskutinis variantas tai kad, blogai pastatyta grandine. nes jei diagnostika nieko nerodo, tai daugiau variantu as nesugalvoju.

Del CO nezinau, bet i duslintuva buvo ikise ta matuokle, nieko nesake, turbut kad gerai ten viskas... O del grandines tai nzn, nenuiminejo jos..

jau nebezinau kas daugiau gali buti. nes praktiskai variantu nelieka. reiktu nuodugniai paciam viska pasitikrint. nes galejo meistrai kazko nepamatyt, praleist, neatkreipt demesio, nutylet.. vistiek siulau matuotis kompresija esant siltam varikliui, ziureti grandines mietkes, zvakiu spalva.. pagal ja irgi galima kai ka spresti. stebuklu nebuna. vistiek turetum surasti priezasti.

Radau priezasti.... Zinios nekokios. KOmpresija 7.5... Pardavejas matavo gal pries metus buvo po 12.5. Bet vienas meistras pasiule issukt zvakes ir ipilti zibalo, tipo ziedai nusedo nuo stovejimo. Tai bandysiu piltis. Sake nakti palaikyti ir turetu buti gerai viskas, tai bandysim Po reguliavimo voztuvu vaziuoja geriau, bet klaksi db Man tas klaksejimas netrukdo tai vazinesiu taip, svarbiausia, kad sanaudos zmoniskos butu Reguliavau po 0.35. Tai vat tokios zinios is mano darzo

tai ar nesakiau ? na tikiuos kitas gedimas nebus nuluze karomislai. su tokiais tarpais jei smaugsi motora, labai tiketina, kad lus. bet rinktis tau siaip yra spec skystis ziedam atsokdinti. pilasi i vakumine sistema veikiant motorui. ant E23 dariau tai efektas buvo.

http://www.autogidas.lt/bmw-735-e32-il- ... 09976.html

taviskis?