Lietuvos BMW Klubas

Negalvok kad as visiskai neismanantis.Kaip tikrinti geometrija zinau,ir tas wastegatas vaiksto,kai uzvedi,nusileidzia,veliau ant aukstu apsuku kyla,reiskia geometrija nepastrigus,nes jis tada nejudetu...as tau viena tu man kita

nu tai reiskias vakuumas pakankamas, tai ko tu dar is tos vakuumo pompos nori, beda kitur

Diagnostika aiskiai parode maza vakuma,na bet gerai,tegul jis pakankamas...tai ka tada reik ziuret esant tokiai problemai?

Ka turi omeny diagnostika parode? ivertinant tai kad jums diagnostika tai tik kompo pajungimas ir klaidu nuskaitymas tada tokiu budu niekas nieko rodyti neturejo.

o kas matuoja tau ta vakuuma ten, normaliai pamatuot reikia mechaniskai matuot, o tokioj situacijoj sedi su kompu ir mini i trasa ir ziuri kas darosi su slegiu ir kitais parametrais 3 begiu dugna uzmynus nuo zemu sukiu, tada viskas paprastai paaiskeja

Tokia diagnostika atliekama tik važiuojant. Taip pat ją atlikti turi žmogus čiupinėjęs variklius, o ne studenčiokas kuris INPA nusipirko. Kai specialistai daro savo darbą, forume belieka tik klausti, kas pigiau turi parduoti detalę X.

Pirmiausia patikrink visa vakumo sistema, zarneles ir sujungimus. Geriausia pasikeisti nes centai kainuoja. Sekantis gali buti elektromagnetiniai vakumo voztuvai is viso yra trys, bet turbinai ir EGR vienodi. Isimk ir isvalik filtriukus, gali net vietom sukeisti. Tvarkingai isvalyk EGRa, padavimo kolektoriu. Gali dar pabandymui prijunkti tiesiai i wastegatas zarnele nuo vakumo rezervuaro tada turbina pusia ant max ir pravaziuok ar atsiras trauka. Nebijok jokiu klaidu neismes ir neko blogo ne atsitik tik po to prijung atgal kaip buvo, nes taip vazineti pastoviai negalima. Zinuosi ar turbina tvarkinga.Visa tai gali atlikti pats ir zinuosi kad tikrai patikrinai. Galiasia patikrink oro srauto matukle kaip matuoja.

Dekui tomaso vat del tu voztuvu keitimo su EGR jau suplanaves ir reikes tai padaryti,EGR pas mane atjungtas,vakumo slangos irgi nupirktos jau.OSM rodo kaip ir sakiau per daug,nes atseit turbo peppucia.Ir va čia keli zmones sako del mazo vakumo neimanoma perpust?Kaip tai neimanoma.va snd paspaudinejau ta wastegata ir lyg po paspaudinejimu uzvedziau ir pamaciau kad jis zemiau nusileido(speju iki galo,ko iki to nebuvo ir tubut del to buvo ta galios duobe).Taigi čia jus kaikurie sakot mazai vakumo,perpust negali,tai jej pas mane jo mazai,wastegatas nenusileidzia iki galo,ko pasekoje neuzdare pilnai geometrijos ir paliko pusiau atidaryta,kaip patys zinot atsiradyt turi ant dideliu RPM,taigi ir turbina esant uzvestai auto,perpucia,nes geometrija pilnai neuzsidarius,taigi manau diagnistka rodo teisingai.Beje ne taip ta trauka sumazejus,sumazejus prie tam tikru atkarpu,pridusta.Yra tokia galios duobe,jej vaziuoji ramiai,jacuasi ji labai,jej uzmini dugna,praktiskai nesijaucia kai prasoka,taigi gal visdelto ir yra tas vakumas mazas,ir kaip minejau wastegatas nelabai vaiksto,strigineja,tai manau ji reiketu keisti.

rasiai, kad
o dabar jau rasai, kad negerai vaiksto nu tu gal dar eik pastudijuok apie sitas turbinas ir ju valdymo ypatumus, pagooglink jei nesiklausai kas tau sakoma

Nepjauk grybo geometrija tu. Nesuprantu jusu, sakai aiskini, bet dzin kam ieskot forume info geriau pats is lempos prigalvosiu nesamoniu ir tuo vadovaudomas pjausiu gryba remontuodamas masina.
Rasyta jau ne karta bet pakartosiu veikimo principa turbut jau koki 126 karta.
Turbinos geometrija valdo vakiumas, kuri sukelia vakumo pompa, jisai keliauja iki vakumo rezervuaro toliau iki elektrinio voztuvo ir tada i turbinos geometrijos stumokli (solenoida). Veikimas: vakumas paduotas i solenoida jis nusileidzia iki galo zemyn, geometrija uzdaroma, turba veikia pilna galia. Kaip konkreciai geometrija veikia pilnas youtubas nematau prasmes gilintis i tai. Varikliu dirbant tuscia eiga solenoidas turi buti pilnai nusileides i apacia (E39, 60 atveju) paemus ilga atsuktuva ir pabandzius ji nuspausti zemyn jis turi nejudeti jei ji imanoma dar paspausti zemyn reiskiasi kazkas negerai su vakumu arba vakumo elektriniu voztuvu. Tokiu atveju matuojamas vakumo stiprumas su spec yrankiu, tikrinamas elektrinis voztuvas. Kylant variklio sukiams paduodamas vakumas i solenoida kontroliuojamas elektrinio voztuvo pagalba ko pasekoje solenoidas vaiksto aukstyn zemyn priklausomai pagal reikalinga turbunos paduodama slegi.

Dekui arunai.Dabar supratau ka ziuret nes jis pas mane iki galo nenusileidzia,buna nusileidzia,buna ne.O negales buti wariantas kad tas wastegate parejes,strigineja.Ir beje OSM paranetrai priklauso nuo turbinos?Ta prasme jej turbina blogai veikia,tai osm rodo blogai?

OSM parametrai priklauso nuo turbinos ir nuo egr voztuvo veikimo.

AIsku dbr.Beje EGR uzglusintas pas mane,ir sito jis nezinojo darant diagnostika.

Nesvarbu kad nezinojo as matau darydamas diagnostika ar egr uzglusintas ar ne ir ar jis isviso veikia.

Na reiskia toks ten ir diagnostas pasitaike...Tai tada bandysiu viska ziuret po truputi ir reik pabandyti kaip čia kazkas sake,nuo rezervuaro vakumo i wastegate pajungt,tada jej solenoidas pilnai nusileis,reiskia tame voztuve problema..