Lietuvos BMW Klubas

Ka pilti spresti paciam, as pilciau tik org alyva, ne kas 20k keiti...
Kiekis kai man keite - apie 6L pasikeite.
Siaip pilnai:
Transmission Model: GA6HP-26Z
Transmission Oil: 9.50 Liter
Pasitikrinti pagal savo vin kodo 7 galutinius skaitmenis gali:
http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi

Pas mane irgi tokia pati greičių dėžė, o klausiu dėl to, nesinori nusipirkt alyvos 9,5 litrus ir, kad po to liktų kokia 3-4 litrai visgi nemaža suma pinigu

Cia tiems kas tingi skaityti manualus:
Paimta is ZF manualo.
Work Shop Hints
Note:
•• The transmission requires oil replacement every 100,000 miles.
• Contact the BMW Technical Hotline for additional assistance.
• Consult the Repair Information (in TIS) and the Service
Information Bulletins regarding static electrical discharge
before any repair attempts are made to the
Mechatronic Module!
• The oil pan can only be removed at temperatures below 40 ºC. The oil pan is made of
plastic which will distort at high temperatures.
• External seal replacement, torque converter replacement and replacing the Mechatronic
as a unit assembly are the only recommended repairs at this time (aside from replacing
the complete transmission). No repair attempts should be made to the valve body components
(mechanical or electrical) or the electronic control module.

Jau radai kur pirkti ShellM? Ar dar tik galvoji pradėti ieškot?
Man rasti nepavyko kas litrais pardavinėtų... nebent iš ebay siųstis.

Jeigu ruošiesi rimtai keisti PILNAI visą alyvą AGD, tai pamiršk net apie 9,5 litrus. Reikės mažiausiai kokių 12 . Keičiasi tokiu principu, kad pompuojama alyva siurblio pagalba iš puslės, kol ji pasikeičia.

Sveiki? Kokios spalvos alyva greičiu dezėje? Žalia ar raudona?

Sveikas ne pagal spalva ja reik parinkineti. O seip tai nei zalia nei raudona, pansi spalva kaip variklio tepalas.

Zinau, kad nepagal spalva,
Galvoju pirkti situs tepalus:

BMW 5 SERIES E60 E61 AUTO TRANSMISSION GEARBOX FILTER, SEAL + 7LTRS ATF PLUS 6

http://bit.ly/1aw9taf
Atitinka part no
Gal kam teko susidurti su tokiais?

Ir dar, ar reikia keisti kartu ir visus varstus darant servisa?

Naudojau, spalva atitinka, viskas veikia puikiai, geri tepalai. Nors gali cia išgirsti kad tai yra pigus tepalai
Rinktis tau.
Karteri uzsakynejau cia: http://www.autotransmisija.lt/bmw-filtr ... 6hp26.html , bet buvo pigesnis negu dabar. Originalus ZF karteris.
O tepalus is cia: http://www.ebay.com/itm/BMW-LIFEGUARD-6 ... 3f1a98d767 , kiekvienas papildomas bakelis po 1funta siuntimas, tai kuo daugiau tuo labiau apsimoka. Greitai atsiuntė su kurjeriu.

Gal kas zino kur pigiau.

sveiki,kolegos,
siandien toks idomus dalykas nutiko-staigiai startuojant nuo sviesoforo buvo ziaurus smugis pavarai persijungiant is 1 i2,ir dar atleidus akseleratoriu po smugio kuri laika masina greitejo,kol permete kita pavara.Toliau pavaras graziai jungia.ramiai vaziuojant to nera.Pakartojus procesa vel viskas analogiskai daresi.Nusiemiau gryzes apsaugas-deze svari,neapsitepalavus.Patarkit,nuo ko pradet ieskot problemos,nes iki siolei viskas buvo be priekaistu-nei plaukiojimu apsuku,nei smugiu stojant,nei tampymu kokiu vaziuojant pastoviu greiciu.
P.s. auto 525d,2004metu,rida 241000km(tikra),tepalu neturetu trukt,nes po pirkimo,pries 27000km,pakeista laidu pynes tarpine ir dapildyta tepalo.

As pradeciau nuo tarpines tarp vairo ir sedynes...

ta aisku lengviausia pakeist,kaip suprantu

Taip, toks SWAG kodas, kuris atitinka BMW originala (koks skirtumas ShellM ar kitos rimtos firmos), esme, kad atitiktu tepalo specifikacija (zinoma nereikia pirkti neaiskiu, kitaicu firmu tepalu).
Jei tiksliau man berods 65 Lt kainavo, vakar supyle apie ~0,3l (tiek truko greiciu dezeje), tai skirtumas jau kazkoks jauciasi, bet dar nespejau normaliai pavazineti, kad istestuociau pilnai. Lyginant kas buvo pries tai, tai isties svelniau perjungineja begius, viskas kartu kainavo maziau nei 100 Lt, tad tikrai verta ta padaryti kiekvienam, kas dar to nedare.

Ne ta tepala sypylei sako gi tau.