Lietuvos BMW Klubas

nesenai tik pirkau. ryt pasikeisiu tepaliukus ir pastebesiu ,kaip kas kazkur skaiciau, kad gumytem galas ateina prasukus 160t. bet kazkaip nesitiki

Gali keisti gumytes. Kad jas pakeisti tai geriau parduoti ir kita masina nusipirkti. O jas pakeitus near 100% garantijos kad pades. Ir dar galiu garantuot kad bet kuris nusipirkes masina su n62 motoru sita priblema tures.

del gumyciu tikrai nekeisiu masinos per daug geros komplektacijos

Laukiam temos, pristatymo skilti

Sveiki..Nusprendziau prisideti ir pasidalinti savo 'Tepaluota istorija'. Pries metus isigijau E39 525i su M54 sirdele. Ir susiduriau su nezmonisku tepalu valgymu..Nezmoniskas-tai per 12-13 tukstanciu kilometru ( apie 8000 myliu) sugebejau dapilti apie 8-9 litrus tepalo!! Taip taip..8-9 litrai Castrol 5W30 tepalo. Kazkas pamanys ziedams amen..voztuvu gumytes.. arba pastoviai red line suku..deja nei vienas..nei kitas.Atejus vasarai pradejau krapstyti ir ieskoti kame cia reples. Rasti pro kur bega nepavyko.. dumu melynu irgi nesimate,kad ir iki raudono suksi (nors duslintuvas suodziu pilnas).. leak down testas..kompresija..ismetimu duju testas..na visi parodymai netgi labai geri. Teko sesti prie PC ir googlinti per naktis.. Tendencija tokia,kad cia gana iprastas reiskinys M54 ..ir ne tik jiems.. Interneto platybese N-skaicius temu,bet atsakymo,kodel degina kaip tokio aiskaus neradau.. Buvo kaltinami ziedai..nes M54 naudojami Low Friction ziedai..kurie neva lengvai koksuojasi ir uzkepa.. Gumytes..kurios neva telaiko ~100 000km. Na ir trecias..tepalo separatorius..siam blogieciui buvo metama daugiasiai itarimu..netgi papildant video medziaga http://www.youtube.com/watch?v=tZGUk6w_y6A .
Na tiek laiko pravarvinus akis prie PC ir tokiu vaizdeliu nusprendziau pameginti pasikeisti 'Bauba Tepalo Sepratoriu' savo jegomis.. gumytes ir ziedus pakeisti visada spesiu.
Kaip si procedura atliekama..nepasakosiu,nes info kaip pilnas netas.. Isimti separatoriu nera daug vargo..varzteliu sukiojimas ir tiek..O vat kas liecia naujo ikisima..darbas gemorojinis..ir atimantis nemazai laiko.
Pirmas dalykas kas as padariau tai nuemiau slangele,kuri jungia separatoriu su tepalo matuokle..is tos slangeles pasipyle i majoneza panasi emulsija..apie koki gera puslitri 'gerio' ! Kagi..judam toliau ir lupam lauk separatoriu.. cia laukia atradimas..pasirodo slangeles patrukineje..ir kazkuri laika siurbe ora..ora zinoma su dulkemis..Susidare tepalo dulkiu kose.. ir uzkiso tepalo matuokleje esanti drenaza..
Cia paminesiu,kad cia truputeli BMW inzinieriai prasove su drenazu..jis linkes greitai uzsikisti..o atnaujinta tepalo matuokle 250 USD kainuoja.
Viska isvaliau..sukisau nauja separatoriu..pakeiciau tepalus is 5w30 i 5w50.. ir i kelia. Rezultas toks,kad 6000km. tepalai nedingineja..na gal vos vos. tie kiek nuo sciupo nuvalau tikrindamas
Stai tokia istorija..

Sveiki,

Taigi, nusipirkau bmw balandį, nusipirkęs nelabai tikrinau kiek yra tepalo, bet prasukus kelis tūkst km pradėjo mesti engine oil lever at the minimum, paskui below minimum, nu žodžiu.. pasikeičiau tepalus ir filtrus, poto po kokių 5k km pradėjo mesti vėl tą patį.. Tačiau sugedo įsiurbimo kolektorius ir pradėjo pūsti tepalą pro šoną kolektoriaus, pasikeičaiu kolektorių, gumytė tepalo lygi kur matuot nugnybta buvo, išvarvėjo daug tepalų pro ją, tačiau va dabar dasipyliau dar 4l tai below minimum yra tepalų ir per matuoklę tą ir per kompą rašo, turėtų būti daugiau manau, tiesa? Kur ieškot problemos patartumėt?


Edit: Mėlynų dūmų nemeta (kaip suprantu jei dega tepalas tai meta mėlyną dūmą)..

paziurek,ar pro turbinos zieda nepucia tepalo.Cia ta vieta,kur ateina slanga nuo oro filtro i turbina,ten yra toks guminis ziedelis,buna jis issidevi ir pro ten leist pradeda.Jei ta vieta labai tepaluota,susitaikyk su mintim,kad greitu laiku turba nusibaigs-jei butent nustatysi,kad tokiais kiekiais pro ten tepalas dingineja-jau negerai,turbina neturi tiek tepalo grust.

Matai, dar reikės ant keltuvo vėl bmw varyt ir žiūrėt, nes randu dar po nakties balutę tepalo patraukus bmw, aišku ne tokią didelę kaip anksčiau, nes kaip keitėm abu kolektorius, buvo nugnybta tepalo lygio matuoklėje esanti gumutė ir buvo įstatyta atgal, va tada tai prasidėjo leidimas, pakeitus ją sumažėjo leidimas, bet pastebėjau, kad dar laša kažkur lyg.. Turbiną buvome išėme keičiant išmetimo kolektorių, nes į ją buvo netyčiukais varžtas įkrites, tai teko išimti, aselės juda gerai, nemanau, kad turbina turi būt į pabaigą, nekliba ten niekas, manau realiausias variantas būtų, kad išlaša tepalas kažkur, nes kaip minėjau mėlynų dūmų nemeta, tad sudegt negalėtų.

jei islasa,tai kas gali but?Karteris skiles,varztas tepalo isleidimo nnepriverztas/perverztas?Logiskai pagalvok-jei tau stovint dingineja,o ne vaziuojant.Juk stovinciai masinai tepalas subega i karteri,tai tik jame ir bedu ieskot reiketu.Vienok,pakeles masina turetum rast,pro kur jis bega,aisku,jei svariai buvai nuvales ankstesnes tepaluotas vietas

Be karterio gali būti milijonas ir vienas simptomas dar ) Šlangutės, tepalo filtrų trūkimai, tarpinės ir tt.. Kodėl būtent karteris?

tu pirma nusivalyk visa motora svariai ir po dienos ziurek,kur tepaluojasi.Dabar cia tik spejimai.O karteris todel,kad pats sakei,jog vaziuojant nedumina,tepalas dingineja stovinciai masinai,t.y. randi jo prilasejusio po masina.Todel kaip viena is galimu bedu ir spejau,kad gali but karteris-gal keitei tepalus ir nepilnai uzsukai varzta ar persukai,gal kur trukimas yra.Netikiu,kad vaziuodamas nejaustum ismetamo tepalo kvapo,jei jis tokiais kiekiais dingineja-juk ir ant ismetimo kolektoriaus,ant duslintuvo gali pakliut,dar ant kokios ikaitusios detales ir turetu jaustis svylanciu tepalu kvapas.

Prasiploviau matorą, kitą dieną nuvariau pas meistrų ir sužinojom, kad viršuj įsiurbimo kolektoriaus yra šviežio tepalo, kas ten gali leisti? Nenori jie daugiau ten lysti, siūlo varyt pas motoristą, bet kur ten gali leisti?

O kuriems galams 5w50 tepala pylei?

Prasiploviau matorą, kitą dieną nuvariau pas meistrų ir sužinojom, kad viršuj įsiurbimo kolektoriaus yra šviežio tepalo, kas ten gali leisti? Nenori jie daugiau ten lysti, siūlo varyt pas motoristą, bet kur ten gali leisti?

Tai kolektoriu greiciausiai keisti reikia, problematiski jie.