Lietuvos BMW Klubas

sutinku, buves dauztas ir perdazytas, plikas, dyzelis ir dar katafalkas uz 20 k lt...

kaina biškį neadekvati:)
nu tik vasarą, sekmadieniais į bažnyčia važinėta turbūt:)



šitas neblogas variantas, nedazytas ir kebulas idealus.

http://auto.plius.lt/skelbimai/bmw-320- ... 19905.html

nu taip, geriau pirktum apdauzyta akmenu ir supuvusiom arkom tokiu metu automobiliai ir dar ypac bmw rasti nedazyta, tai tas pats, kas tau dabar i duris paskambintu grybauskaite ir paprasytu paskolinti cukraus

nu tai dabar visi pradės dažyt pagal gamintojo instrukciją, ir užteks pinigų tik vienom durelėm

Pries pora metu keite man krasta ne originalius mano atsiveztus galinius guolius. Nieka snei puse zodzio nepasake, kad negalima. Tiesa detales buvo naujos ir aisku garantijos negavau.

Kazkaip jauciu kad visa perdazyt profesionalioj kameroj su visais imanomais profesionalumais kainuotu kaip mazdaug tokiu metu E46 kas kreves gale buna turejo matyt profesionalias dazymo paslaugas: "pas stora"

pasakyma "visa perdazyta" tai irgi kiekvienas savaip interpretuoja... jei visa tai visa, tai as kaip isivaizduoju, isrenki plikai visa masina, perdazai visa kebula ir visas kebulo detales, va cia tai galima butu pavadinti VISA, bet net neabejoju kad cia taip nebuvo daryta, taigi klausimas kas ieina i ta "visa".

na o mano kuklia nuomone tai irgi kaina gerokai perlenkta... nors ir automobilis anot pardavejo ledinis, bet jis praktiskai plikas.

nepradekit myzt i bata kad brangu, atsistos ta pigesne greit daugiau nei tokia kad nusipirksi, pazystamas pirko pries metus E46 sedana 3.0d su 150kw su daug maz gera komplektacija, nebuvo tik xenon ir mpaketo gal dar kazko uz 19000lt is turgaus, aisku paaiskejo kad rida atsukta iki 190kkm ar pan. katalyzas ispjautas, nu pavazinejo menesi ir prasidejo, nauja turbina orginali apie 3000lt, purkstukai 2 apie 500lt, ismetimo kolektorius apie 1400lt, smagratis jau barska, sankaba buksuoja pacipavus, komplekto keitimas jau virs 2000lt, kardano pakabinamas suplyso apie 250lt, vaziuokle irgi sailentai klibejo, atraminia amortiku nekalbu apie filtrus ir t.t. taigi ir kas gavosi galutiniam variante? o tokiam, kaip sitas su uz 20000lt, jei viskas kaip rasoma, tiesiog reiktu paimti ir sudeti tai ko labiausiai truksta uz kokius 3000-5000lt ir butu puiki patikima masina, aisku, kas kam rupi, kai kam geriau vazinet su suvazineta bet siek tiek pigiau ir geresnes komplektacijos

Iš kur žinot, kad pas pastarąjį neprasidės panašūs fintai, visgi auto metuose jau, o kaip taisyklė ir stovint jos genda. Mano ir tokia nuomonė, kad už 20k jis per plikas, bent kelis papildomus "bajerius" turėtų ar tai xenon, PDC, tai dar dar būtų.

kam det nauja turbina uz 3k lt jei galima restauruot su garantija ir vazinet? jeigu skaiciuot naujom org. detalem tai nei vieno E46 turbut nebutu verta pirkti, nes vien nuejus kuro siurbliui ar turbai jau remontai tukstanciais kvepetu, gal dar org. katalizatorius sugalvosi deti ? o ir apie cipavimus buvo ne viena tema, kad nelaiko poto ir sankabos ir greiciu dezes.

Kitas dalykas tai tavo pazystamas pats kaltas kad lavona nusipirko, praktiskai visus isvardintus trukumus po normalios apziuros galima pamatyti.

tai kad praktiskai pas visus kolektoriai sutruke, visos dalys turi savo resursa kilometrais, tai arba tiesiog uzmerki akis arba uz pigiai vistiek bus tu trukumu kalnas, o jis norejo tureti normalia masina o ne "restauruota" ,o del restauravimo tai tu neteisus, jis aisku pirma restauruot norejo, nuvare i turboservisa vilniuj jam dave kita restauruota turbina su garantija, jei neklystu 1100lt, o jo paeme, nors jo buvo dar nesubirus, buvo tik ismetimo sparnuotes sparnelio kampas nuluzes, svilpimas buvo, trauka nedingus, zodziu, ideda ta turba naujaja ir masina netraukia ir pilasi dumais ir pan. skambina atgal, sako atvaryk paziuresim, tai tas is kauno nuvare i vilniu iseme jam ta turba, patikrino sako gera ko tu nori, dar 200lt paeme uz patikrinima!! ir prasedejo dar visa diena jis prie masinos, nuvare pas Sauliu is domeikavos, nes jis viska buvo tvarkes jam pries tai ir tas sako turba bloga, o jis su tuo turboservisu kaip ir bendradarbiauja, tas skambina jiems aiskina kad bloga turba, tie netiki, zodziu truko kantrybe zmogui nusipirko orginala, ideda - ledas, eina kaip nauja masina, apziurejus restauruota turba paaiskejo, kad net sparneliu skaicius skiriasi nuo orginalios, ji kazkokia uzspausta asele, zodziu uzsipusdavo per velai zenkliai, tai po to net nzn ar jis atgavo pinigus uz ta restauruota ar ne, bet dar kelis men jie negalejo patiketi kad turbina nekokybiska ir tokiu istoriju simtai, as zinau bent 10 is pazystamu rato del nekokybisku restauruotu turbo, taip kad restauruokit tas turbinas ir vazinekit laimingi ir kitiem nesiulykit to slamsto kiniskom dalim perrinkto

na nezinau, tris E46 turejau, du bege buvo 300tukst.km.+ ir nei pas viena nebuvo truke kolektoriai, visos masinos buvo techniskai tvarkingos ir nereikejo i jas kisti tukstanciais litu kad tokiomis padaryti, nes pries pirkdamas viska ka galima buvo patikrinau, o nuo lavonu iskart begau.

Apie ta papasakota istorija su turba, tai vapse nesuprantu tokiu zmoniu naivumo, zino kad bloga, anie sako kad gera ir dar 200lt moka uz mela, nu idomus zmones

kolektoriai trukineja pas 150kw, pas 135 spiziniai ir amzini, kolektoriaus resursas apie 200kkm, o del to kad 200lt mokejo, tai ka tu darytum, paliktum masina ir pescias namo eitum? ar per jega visus isdauzes pasiimtum masina? nu jie tvirtino patikrine kad gera, negali gi 100% but garantuotas, kad ten tikrai turba bloga kol nepakeite, zodziu nepavydetina situacija

siomka, ziauri situacija, net nezinociau ka daryt. turbut is nevilties policijai pareiskima parasyciau.

policija čia ne prie ko, o vartotojų teisėms parašius va čia jau kažką išpeštum

neispesi nieko kol neirodysi kazka oficialaus, reiktu is kokios krastos rasto, kad tikrai ta dalis nekokybiska, tada jau, turbut, reikalai greitai pajudetu