Lietuvos BMW Klubas

Sveiki. Kiek jau temu praskaityta nieko nerandu kas mano masiniukui yra. Problema tokia kad niekaip nesusitvarkau su masinos vibracija. Pagazuojant ant laisvo vos vos iki 1000rpm purtosi variklis, gal tiksliau susikraipo visa masina, kaip pas koki amerikona kur prikista po kapotu kazi ko. Stojant prie sviesaforo sudreba variklis, taip pat pries pat gala, gal ant kokiu 850rpm, uzgesinant susipurto visa masina. Pagalves visos sveikos nera prie ko prisikabint, smagratis naujas su sankaba. Diagnostika nieko nerodo. Kame beda? Nebezinau kas gali butu. Gal kas kokiu pamastymu ar patarimu turit?

Neatsirado iskart po smagracio keitimo?

buvo pries keiciant smagrati.

tikrink kardano pakabinama guoli pas mane tokia beda buvo. nes jem jau ragai greiciausia. ir duodant gazo nebuna kad subilda?

Gaza kai duodu viskas normaliai pas mane jokiu pasaliniu garsu, bet gal nepaminejau kad pas mane kai laisva imeti ir riedi apsukos pakimba ant 800 o sustojus jos nukrenta iki normaliu 750, ir tam intervale 50rpm susipurto motoriukas.

2003 320D 110 kw, visiškai tas pats, smagratį pakeičiau bet šitie tavo išvardinti simptomai liko. Kad apsukos nukrenta tai manau normalu, o gazuojant pas mane irgi kaip amerikonas su viena puse stūmoklių dirbančių - gaziukas, kad ir nedaug, iki 1200rpm, ir irgi mašina krypteli. Pagalvs lyg ir sveikos, kai smagratį keitė ir pkabinamą žiūrėjo, sakė viskas ok, tai kol kas nebesigilinau, yra kaip yra ir bus kol bus

Pažiūrėkit pagrindinį škyvą, nuo jo būna vibracija, taip pat vos pakėlus apsukas tarškėjimas gali būti. Jei jau smarkiai pavargęs škyvas tai net vizualiai matosi gumos sutrukinėję. Paprasčiausia patikrinti tai nuimti diržą ir užkurti trumpam, jei dings vibracija- kaltininkas aiškus

man ta vibracija atsiranda tarp 750 800rpm. kai laisva imeti tos apsukos buna 800 o sustojus jos kai nukrenta iki 750 tai kritimo metu man motoras susipurto. Vazineju jau pusmeti, visi trauko peciais niekas nieko nezino kas gali but Buva kazkas uzsimines del vakumo kazka, bet tik tiek ir pasake.

patikrink gofra ji eina iskart po varikliu, jungia varikli su ismetamu vamdziu, tiesiog ant tokiu apsuku didziausia vibracija gaunas, uztat ir kratosi, ir kai uzgesini susibaladoja kadangi ji salia variklio atrodo lyg is jo eitu cia pas E46 daznas reiskinys.

Nebus susiję, nes kai nusipirkau savo E46 pirmas dalykas buvo gofrą pasikeist, nes buvo praktiškai BOV'as pavaras keičiant, deja tai nieko neįtakojo iš to kas šioj temoj diskutuojama

Tikrink škyvą. Numauk diržą, jis gi ten nesunkiai nusiima, dešimčiai sekundžių užkursi ir viskas bus aišku. Pas mane vibracija dėl to ir buvo

na pas mane dabar problema su gofra zinok, uzsirases laukiu eiles, tai kai salta masina ji ten dreba belekaip, susyla ir issiplecia nuo temperaturos ir nera vibracijos, bet kai ant laisvu sustoji tai bildena cia kai 750~ apsukos buna poto vel nebuna garso o zinok kai atsirado garsas irgi galvojau gal kazkas su varikliu nes garsas eina iskart po juo tikekimes kitam asmeniui si ideja patikrinti gofra pades

Nezinau ar apie tapati snekam ryt nufilmuosiu kas per nesamone pas mane daros ir imesiu

Nu va garsas nesigirdes kaip motoras man sudreba bet va esme jau yra kaip tos apsukos pakimba. Paskui krenta zemyn man jos ir susipurto motoras , o kartais net nukrenta zemiau normos, tox jausmas kad koke auksta pavara igrudu ir noretu uzgest.

Pas mane identiškai.