Lietuvos BMW Klubas

Jei nesupratai, pamastyk apie suomiu ziemas....
Plius 90 minus 30...
As turiu minty, juk nevisada variklis dirba...

Nu jap, uzkurus variklis visvien uzsyla ir laikosi vienodos darbines temperaturos
kai viskas normaliai veikia, o nesvyruoja simtus kartu vaziuojant nuo +50 iki +100,
kitom masinom.toks svyravimas vaziuijant kenksmingas , turbut betkuriai masinai kai blogas termostatas
irgi tai pliuso jokio neduoda tik tiek ir noriu pasakyt kad jeigu vazinejimas su blogu termostatu
gali kitom masinom issaukt tarpines beda, tai nera sveika ir kitom masinom, sustoji prie sviesaforo
uzkaista iki 100, pradedi vaziuot- atvesta iki 70

Sutapimas ar ne, pazystamas turi A4 2007 metu tdi, vazinejosi beveiks pusmeti
su blogu termostatu, islekdavo I uzmiesti ir nukrisdavo temperatura, miest uzsildavo iki normos,
pasikeite termostata, ir dar uz kokio menesio gal net nepilno galvis tarpine, nors varikli niekad nebuvo
uzkaites daugiau negu norma, pradejo ausinimo skysti lauk varyt, aisku kai isbegdavo jo tai.
pradedavo kaisti, tai gal ir padare arba dadejo galvos tarpinei tas vazinejimas su kiauru termostatu
ir tas svyravimas temperaturos N kartu kol nuvaziuoji is tasko A I taska B, masina naudojo kasdiena...

nesvarbu bmw dyzeliui tie temperaturu sviravvimai vazineja zmones su negyvais termostatais n metu ir laiko tos tarpines. Uzsiciklinai cia tu del tos temperaturos. pasigilink kurioje vietoje tikrai kenkia kai su neuzsilusiu motoru vazinejama

Daba nakty po darbo.gryzdinejant namo kai nera trafiku maximum uzsyla variklis iki 85'
o siaip laikosi 82-83 kai tiesiu keliu vaziuoji, o diena uzsyla iki 98 mieste trafikuose, tai turbut jau zenklas kad
geriau termostatus pasikeist?

Man lygiai tas pats su tuo 82-83 laipsniais buvo, keiciau egr termostata, nepadejo, keiciau pagrindini 91-93 kaip kirvis. Ir mieste nebekaista iki 97.

abu termostatai prideti i darbu sarasa kitai savaitei

Jei keisi tuo paciu pasiziurek ir intercoolerio tarpines, jos yra trys. Man matos praputinejo nors is paziuros tarpines kaip naujos atrode. Slangos visos apsimyzusios buvo, bet labiausiai isiurbimo kolika ap**ko.

Jei keisi tuo paciu pasiziurek ir intercoolerio tarpines, jos yra trys. Man matos praputinejo nors is paziuros tarpines kaip naujos atrode. Slangos visos apsimyzusios buvo, bet labiausiai isiurbimo kolika ap**ko.

kai emiau lauk sklendes, maciau, kad apatine intercoolerio slanga apsidyrbus buvo, ta kur desinej pusej (UK masinos vairuotojo pusej)
ir visa lengvai klibejo, neturejau galimybes niekur nupirkti nauja guma, tai sena apvyniojau tokia plonyte izoliacija kelis kart ir graziai su atsuktuviuku sukisau atgal i vieta, uzmoviau, daba taip nebekliba, gal net ir nebebega, bet darbu sarasuose yra ir ta tarpine

Jei jau LT yra pirkti tai Anglijoj išvis ne problema rast. Arba aš perdaug Wheelers Dealers žiūriu

nuvaziuoji i dileri ir nusiperi tas tarpines nebrangios jos. O siaip kitur ju ir negausi UK. jei jas susiruoset keisti tai keiskit visas tris tu slangu ir dvi prie turbinos.

11 61 7 801 222 x1
11 61 7 790 547 x3
13 71 7 792 090 x1

Sveiki. kame reples del skydelio atakinimo?spaudi km nulinimo knopke,atsiranda raudonas sauktukas,tada suku rakteli i radio padeti,atsiranda papildomas meniu 1.0 .1.1 ir t.t... daeini iki 1.8 ir vel meta nuo pradziu i 1.0 Kodel neduoda eit iki 19 punkto,ka blogai darau?

Labas. Tikriausiai po raktelio pasukimo uzdelsi. Reikia vos tik pasukus ISKART spaust mygtuka

daryk atvirksciai ir viskas pavyks.Pirmiausia suki rakteli i radio padeti,tada spaudi km knopke. Jei ir tai per sunku-daryk ant uzkurtos masinos:nuspaudi km knopke,issoka sauktukas,knopkes neatleidi tol,kol ant displejaus neatsiranda 1.Jam atsiradus atleidi knopke kokiai akimirkai ir vel spaudai iki 19punkto.Bandyk,sekmes,viskas turi pavykt

Pilnas youtube kaip tai daroma.